Volvo vernieuwt de FM. Veel mooie details
maar het uitgangspunt blijft kostenverlaging voor de transportondernemer.
Volvo Trucks neemt in september de vernieuwde FM in productie. Deze week is het nieuwe
model gepresenteerd en zijn een aantal exemplaren uit de voorproductie 'en route' in
Europa in het kader van de marketing-actie die Volvo heeft bedacht voor het
onder de aandacht brengen van deze truck.
De Volvo FM omvat een brede range van middelzware voertuigen, waaronder trekkers
(4x2, 6x2 met voorloop- of naloopas, 6x4), en chassis (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4).
De wijzigingen aan de nieuwe FM doen denken aan de recente vernieuwingen
die Volvo doorvoerde aan de FH. Euro 6 motoren, een zogenaamd dynamisch stuursysteem
waarbij oneffenheden electronisch worden gecorrigeerd, een lichter chassis
waardoor het totale gewicht afneemt. Het geavanceerde schakelsysteem I See
dat weet hoe de weg er de komende kilometers uitziet en daarop al
anticipeert. Het programma aan brandstofbesparende maatregelen,
variërend van electronische hulpmiddelen tot individuele begeleiding
van chauffeurs.
— foto: Volvo vernieuwt de FM. Boven het 2013 model, onder het
2014 model.
Volvo Dynamic Steering combineert een elektronisch aangestuurde elektromotor op het stuurhuis
met de oorspronkelijk al aanwezige hydraulische stuurkracht. Dat betekent minder stuurkracht
bij lage snelheden en automatisch terugdraaien van het stuurwiel naar de middenpositie
als het stuurwiel wordt losgelaten. Koersafwijking door zijwind wordt - onmerkbaar voor
de chauffeur - automatisch gecorrigeerd: als je rechtuit stuurt gaat de truck ook rechtuit.
Verstoringen door kuilen in het wegdek worden opgevangen.
— foto: Natuurlijk ook als bakwagenchassis.
Over de I-See technologie schreven we eerder bij de introductie van de nieuwe FH.
Het gaat om een aanvulling op de I-Shift automatisch schakelende
versnellingsbak, is nu in de uitgebreide versie beschikbaar op de Volvo FM.
I-See is met name ontworpen voor internationaal transport en kan tot 5% brandstof besparen, aldus Volvo.
I-See legt topografische informatie vast over wegen waar de truck heeft gereden.
Het schakelen, gasgeven en gebruik van de motorrem worden daaraan aangepast.
Als optie is het ook mogelijk informatie van andere trucks te downloaden. De onboard
computer heeft dan 'voorkennis' is huis afkomstig van andere ritten, op routes
die je zelf nog nooit gereden hebt.
Kostenverlaging voor de transportondernemer. Dat is een belangrijk uitgangspunt bij de
ontwikkeling van de nieuwe Volvo FM en alle services daaromheen. Minimalisering
(of liever: eliminering) van onverwachte
stilstandtijd. Met pech langs de kant, dat moet niet meer mogen. Door vitale
functies van de truck op afstand in de gaten te houden, streeft Volvo dit doel na.
Bij een indicatie van dat er iets mis is, wordt de truck opgeroepen voor
inspectie of onderhoud. Onder het mom van: beter één keer teveel terugroepen
dan één keer te weinig.
Verder is er een keur van diensten en producten die moeten zorgen voor
lager brandstofverbruik:
Dynafleet Fuel & Environment, de service Fuel Advice en de cursus Zuinig Rijden.
"Het gaat over rijstijl en het plannen van de rit. Ongeacht de ervaring is er altijd ruimte voor
verbetering om de winstgevendheid van het transportbedrijf te verhogen," zegt Jarkko Aine, die
verantwoordelijk is voor de chauffeurstraining en Fuel Advice bij Volvo Trucks.
De nieuwe Volvo FM wordt gepresenteerd met een volledige reeks 11- en 13-liter motoren. Alle versies
voldoen aan Euro 6, dat begin 2014 van kracht wordt. De D13 is verkrijgbaar met
420 tot 500 pk, de D11-motor van 330 tot 450 pk.
— foto: Volvo D13 motor in euro 6 uitvoering.
Volvo heeft bij de nieuwe FM uiteraard ook gedacht aan de chauffeur. De cabine is
niet opnieuw ontworpen maar kreeg wel stylingelementen van de nieuwe FH.
Het interieur werd aangepast.
De stoel werd verbeterd met meer zij- en lendesteun en betere zitmogelijkheden
voor langere chauffeurs. Er is meer bergruimte. Op het stuur zijn bedieningsknoppen
aangebracht voor audio, telefoon, navigatie, cruise control en Dynafleet. Als optie
kan de FM worden uitgerust met Forward Collision Warning: een systeem met
radars dat waarschuwt als er een ernstig ongeluk dreigt.
— foto: Keurige en luxe werkplek met beter zitcomfort.
Er komt een Work Remote afstandsbediening waarmee bijvoorbeeld te zien is
hoe zwaar de verschillende assen worden belast. Zo kan er rekening mee worden gehouden
met het beladen. En er komt een Smartphone App waarmee de chauffeur op zijn
mobiele telefoon allerlei informatie kan zien - zoals het peil van dieselolie, AdBlue,
motorolie, koelvloeistof, status van de accu. Hij kan de interieurverwarming
inschakelen, kijken of de portieren op slot zijn en zien of het alarm is afgegaan.
— foto: Ook nu weer een aantrekkelijk uiterlijk. De onderhuidse
wijzigingen zijn echter groter.
Tot slot doet Volvo een aankondiging met betrekking tot het 8x2 chassis van de nieuwe FM.
Die wordt beschikbaar met
drie gestuurde assen: één voor en twee achter op de 8x2 tridem
en twee voor en één achter op de 8x2 met twee voorassen. Dit levert een kleinere
draaicirkel op en minder slijtage.
(20 maart 2013)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Voith Aquatarder SWR
Retarder van Voith. Werkt op ... > Meer
Volvo FL 4x2 Crewcab euro6
De nieuwe Volvo FL met euro6 ... > Meer
Kögel Cargo Rail
Deze opleggers zijn bedoeld ... > Meer
Kögel Asfalt-kipper-oplegger 3 assig 38t gvw
Kipper-oplegger met stalen - ... > Meer
Volvo FL Electric
Truck met volledig voor of in ... > Meer
Mol Coatings MCC Kleurenmengsysteem
Mol Coatings levert niet maar ... > Meer
Brexit ontpopt zich als een enorme vergissing voor de Britten
Veel oudere, conservatieve en ... > Meer
Scania 25P 6x4 trekker 540-700 pk
Scania gaat elektrisch ook is ... > Meer
VDL Haakliftsysteem voor autotransport
Het haakarmsysteem van VDL in ... > Meer
DAF XD 310E FT — elektrisch aangedreven distributie-trekker
