of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Inspectie L en T jaagt op leveranciers en gebruikers van verboden brandstoftoevoegingen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport controleert leveranciers en gebruikers van brandstoftoevoegingen op de aanwezigheid van biociden, en of hiervoor toelatingen zijn op de Nederlandse markt. Overtreders hiervan kunnen een boete verwachten, aldus de Inspectie.

Het gebruik van brandstoftoevoegingen of dopes kan allerlei doelen hebben, zoals het verbeteren van de interne motorsmering, verlaging van het brandstofgebruik of voorkoming van algenvorming. Dat laatste is actueel sinds de diesel in Nederland wordt vermengd met een kleine hoeveelheid biodiesel.

De biodiesel veroorzaakt soms algenvorming in tanks en brandstofsystemen, uiteraard afhankelijk van de temperatuur maar ook van de aanwezigheid van water (condens) in de tank. Algen kunnen de brandstofleidingen en -filters verstoppen. Hiervoor zijn diverse middelen op de markt die planten (en dus ook de algen) doden, de zogenaamde biociden.

Middelen die biocides bevatten, moeten zijn goedgekeurd. Die goedkeuringen lopen via het College Toelating Gewasbeschermingsmiddelen en Biociden (CTGB). Een goedgekeurd middel heeft een toelatingsnummer dat op de verpakking is aangebracht. "Leveranciers en gebruikers kunnen dus zelf gemakkelijk nagaan of het middel is toegestaan in Nederland," aldus inspecteur Peter de Vries.


— foto: Als brandstoftoevoegingsmiddelen biociden bevatten, hebben ze een goedkeuring nodig van het CTGB.

Een toegelaten middel heeft een nummer van 4 of 5 cijfers, gevolgd door een N. Er zijn ook toegelaten middelen als gevolg van het zogenaamde gedifferentieerde handhavingsbeleid, een gevolg van het feit dat de oude wetgeving (de Bestrijdingsmniddelenwet) is vervangen door een nieuwe (de Wet Gewasbeschermingsmiddelen en Biociden). De goedgekeurde middelen zijn vindbaar in een register op de website van het CTGB.

Volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport worden in Nederland diverse brandstofdopes verkocht en gebruikt die niet zijn goedgekeurd. "Fabrikanten vermijden dan het goedkeuringstraject voor zo'n middel, dat ongeveer vijftigduizend euro kost. Dan is er geen controle op de veiligheid van het middel en het leidt tot oneerlijke concurrentie."

Zo adverteert Stratson uit Tilburg met de brandstofverbeteraar Swepco 501 Premium

Diesel Improver. Dit middel bevat volgens de Inspectie biociden en is niet goedgekeurd. Directeur Frank Kleijn van Stratson laat desgevraagd weten dat Swepco 501 geen biociden bevat en derhalve geen goedkeuring van de CTGB nodig heeft.

De Nederlandse wetgeving op het gebied van biociden is complex en soms behoorlijk krom. Een middel dat niet is toegelaten als brandstoftoevoeging, kan in de veehouderij worden gebruikt als diergeneesmiddel, en in de landbouw als gewasbeschermingsmiddel. De lijst van toegelaten middelen beslaat 1849 producten die angstaanjagende en kankerverwekkende chemicaliŽn bevatten, die u en ik uiteindelijk tot ons nemen via het dagelijks voedsel.
(12 december 2012)

  • Handreiking biociden (Inspectie Leefomgeving en Transport.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Truckship
    Ferry boekingen voor heel Europa


    ... > Meer

    WECON Nederland
    WECON WPR 45 SG Imperator


    Wissellaadbak 45ft schuifzeil ... > Meer

    Pacton
    Semi-Xpress 3-assige schuifzeiloplegger


    De getoonde Pacton is aan de ... > Meer

    Stas
    S300 CX Asfaltkipper


    Kipper-oplegger voor het van ... > Meer

    DAF
    First Choice


    DAF First Choice occasions in ... > Meer

    Subco
    Multi inzetbare opklapbare legborden.


    Multi functionele inrichting ... > Meer

    BURG
    twee-assige middenas-aanhangwagen


    Wipkar met twee starre assen ... > Meer

    Scania
    P280 euro6 DB6x2*4 MNA


    Scania P280 met vijfcilinder ... > Meer

    DAF LF en CF:
    Paccar PX-5 en PX-7 motoren vernieuwd


    Door verbeterde software en ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis


    Mercedes-Benz Antos 6x2 28 9 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon