of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Inwendige maatregelen maken Renault Master een stuk zuiniger.

Dealers van Renault Trucks beschikken sinds kort over een demo-exemplaren van de vernieuwe Renault Master. Trots meldt de Franse fabrikant dat deze zwaaarste Renault bestelwagens tot 12 procent zuiniger zijn geworden. "Elke 70.000 kilometer betekent dat een besparing van 1000 euro," aldus Renault Trucks Nederland.

Geen uiterlijke update dit keer, maar vernieuwingen in de inwendige techniek. Aan de motor bijvoorbeeld. De dynamo is nu 'smart' geworden. Dat wil zeggen dat hij niet permanent de maximale stroom afgeeft aan het electrisch systeem van de auto, maar alleen dat wat noodzakelijk is. De motor draait daardoor vaak lichter en dus zuiniger.


— foto: Renault Trucks heeft een vloot demo's beschikbaar gesteld om de vernieuwde Master te ervaren.

Er kwam een EGR-installatie: Exhaust Gas Recirculation. Uitlaatgassen worden opnieuw door de cilinder geleid. Dat levert schonere uitlaatgassen op omdat de laatste restjes onverbrande diesel worden verbrand. En het scheelt ook weer wat in het brandstofgebruik.

  • Technische specificaties Renault Master 100.35 RWD L3H2

    De servopomp werd opnieuw ontwikkeld, en deze neemt nu minder

    energie af. Er kwam een start/stop systeem. Een nieuwe oliepomp wordt toegepast, met thermostaat. De smering van de motor is daardoor verbeterd, en de temperatuurbeheersing van de motor is optimaler.

    Tenslotte is de Master voortaan standaard uitgerust met banden met een lage rolweerstand.

    De Renault Master werd in 2010 ingrijpend vernieuwd. De meest markante wijziging was de beschikbaarheid van achterwielaandrijving en een dubbellucht achteras. Veel van de verkochte Masters zijn dan ook versies met achterwielaandrijving.

    De Renault Master wordt in Nederland via twee kanalen verkocht: de dealers van Renault personenauto's en de dealers van Renault Trucks. Laatstgenoemd netwerk heeft minder vestigingen, maar ruimere openingstijden en service speciaal ontwikkeld voor professionele gebruikers.
    (31 oktober 2012)

  • heeft u ervaring met de Renault Master en wilt u dit met andere lezers delen, of wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Nooteboom
    OVB-55-03V(T)


    Nieuwe Nooteboom triple Type ... > Meer

    Kögel
    Benelux Trailer


    Kögel schuifzeiloplegger met ... > Meer

    Volvo
    FH16 750 6x2T VLA


    We zeggen niet dat u het zult ... > Meer

    WAP
    WUF105 MSK onderrijdbeveiliging Ausfuehrung C


    Deze onderrijbeveiliging is ... > Meer

    Schmitz
    S.KO geïsoleerde oplegger


    Geïsoleerde trailer van uit ... > Meer

    Truckbanden in de winter -
    3PMSF symbool is belangrijk


    Steeds meer landen stellen en ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2153 LS GigaSpace 4x2 390kW


    Mercedes-Benz Actros, met 390 ... > Meer

    Scania
    G500 8x4


    De Scania G500 is een die is ... > Meer

    Renault
    Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433


    Chassis met manschappencabine ... > Meer

    Maxus
    EV80 Panel Van L2H3


    Deze bestelwagen met bouwjaar ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon