of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Fotoverslag IAA 2012 (deel 3).


  • Fotoverslag IAA (deel 2)


    — foto: Ja, ook dit is gewoon te koop, zij het dat je er in Nederland niet zoveel aan hebt. Hoewel, met die winters van tegenwoordig... Deze Hšgglund koop je bij Hellgeth in Wurzbach en heeft een 2,7 liter Mercedes dieselmotor. De aanhanger staat ook op rupsbanden.


    — foto: Mooi uitgewerkte optie van VBG op de vangmuilkoppeling: automatisch smeersysteem.


    — foto: VSE legt uit hoe dat nu werkt, zo'n hydraulisch stuursysteem. Met een demo werkt dat beter dan met een flyer.


    — foto: Stas concentreert zich op het beter stroomlijnen van diverse modellen. Deze 52 kuubs V-Streamline II heeft achterspoilers voor minder drag en een elliptisch gevormde bovenzijde (en dat is geen optische vertekening van onze groothoeklens).


    — foto: De portaalsystemen van Hyvalift vinden goede afzet in Duitsland. Hier op de stand van carrosseriebouwer Krampe.


    — foto: Spier levert nu ook een ombouw tot pakketbestelauto voor een Ford Transit.


    — foto: ...die Ford Transit gaat er vanaf volgend jaar heel anders uitzien. Hij is dan wel officieel geÔntroduceerd, maar de productie start pas in de loop van 2013.


    — foto: De nieuwe Ford Transit Connect stond er alleen nog maar als prototype, productie begint pas eind 2013. Inzet: houtje-touwtjeslaswerk bij de wielkast wordt voor het grote publiek verborgen gehouden.


    — foto: Volkswagen Constellation met een interessante installatie voor regeneratie van energie. Tijdens het rijden en remmen wordt energie opgeslagen in hydraulische cilinders, onder een druk tot 3000 bar. Bij het accelereren wordt die druk gebruikt om het voertuig op gang te helpen. Volgens MAN Latin America een systeem dat met name in derde-wereldlanden zijn nut zal bewijzen omdat het niet gevoelig is voor temperatuur en overstromingen.


    — foto: MAN heeft de complete TG-lijn (TGL, TGM, TGS en TGX) beschikbaar gemaakt in euro6, met bestaande motortechnologie. De fronts van de voertuigen werden geresyled. Hier de TGX 18.440 4x2 trekker met EfficientLine zuinigheidspakket.


    — foto: Met de Flexitrailer Traction won D-Tec een Trailer Innovation Award op de IAA. De trailer heeft geen verschuifbaar asstel maar een verschuifbare balk op de hals. Met zijn 4,6 ton is dit chassis een duizend kilo lichter dan de Duitse slider-chassis. Door de luchtdruk van de voorste as te verminderen, wordt de minimale koppelschoteldruk van 25% gerealiseerd.

  • Fotoverslag IAA (deel 4)

    (21 september 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Veel belangstelling voor 410 pk
    LNG motor van Scania


    In Europa heeft al een groot ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Access Narrow-Track 6x2


    Smalspoorchassis met Zeer als ... > Meer

    CitroŽn
    Jumper Kipper L2S 3,5t 88kW


    De CitroŽn Jumper is als hier ... > Meer

    Scania
    R480 B 6x2*4 Topline met berry


    Scania R480 chassis met een B ... > Meer

    Limetec - WEMACON
    Limetec LZV


    LZV combinatie met bakwagen ( ... > Meer

    Volvo
    FH16 540 8x4 NLA Tridem


    Volvo FH16 met 540 pk 16 en ... > Meer

    Terberg - Hyva- HMF
    FM1850-T


    Terberg chassis met 8x4 drie ... > Meer

    Krone
    Mega Liner Automotive


    Krone heeft samen met diverse ... > Meer

    Broshuis
    Containerchassis heavy duty


    Containerchassis voor 1 x 40, ... > Meer

    Volkswagen
    Crafter 35 WB433 120kW laadbak laadklep


    Aangeboden voor shortlease: ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1863 LS GigaSpace


    Deze MB Actros met 15,6 liter ... > Meer

    Pressure Systems International
    ATIS


    ATIS staat voor Automatic Het ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon