of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Bulthuis / Vogelzang had een gevulde orderportefeuille en maakte goede producten. Maar de bank draait de geldkraan dicht.

Het lijkt erop dat trailerfabriek Vogelzang in Bedum opnieuw een doorstart gaat maken. Vandaag werd het bedrijf voor de rechtbank in Groningen, samen met zusterbedrijf Bulthuis Borg bv, failliet verklaard. Een dag ervoor had het bedrijf al uitstel van betaling gekregen.

Er zijn meerdere overnamekandidaten, zegt bewindvoerder G. Breuker in het Dagblad van het Noorden. Een deel van de 43 werknemers zou in hetzelfde pand kunnen doorwerken, met andere woorden: het bedrijf wordt afgeslankt met achterlating van de schulden. Die schulden bedragen 1,3 miljoen euro. De Rabobank weigert het bedrijf verder te financieren, aldus het DvhN.


— foto: Het ging eigenlijk best goed met Bulthuis / Vogelzang. Het bedrijf draaide in maart nog een goede beurs in Hardenberg. Maar er is een probleem met liquide middelen.

Het lijkt erop dat Vogelzang zich heeft verslikt in de overname van Bulthuis. Bulthuis ging in 2009 failliet en uit de boedel kocht Vogelzang (dat zelf in 2003 na een faillissement was doorgestart) met eigen middelen de goodwill, machines en menskracht om het bedrijf voort te zetten. De orders voor Bulthuis trailers bleven komen, want het is een goed product. In 2011 werd een nieuw bedrijfspand in gebruik genomen, dat werd gehuurd van een projectontwikkelaar — en dus geen kapitaalbeslag vergde.

Maar de overname en de verhuizing van Bulthuis van Noordwolde naar Bedum gingen moeizaam. De Bulthuis-mensen moesten wennen aan de werkmethodes van Vogelzang, die totaal anders waren. Garantieclaims kostten veel tijd omdat de benodigde kennis nog niet in het hele bedrijf aanwezig was. Er was te weinig ruimte in het pand in Bedum waardoor het bedrijf moest omzien naar andere huisvesting. In eerste instantie dacht Vogelzang 35 van de 49 werknemers van Bulthuis weer aan een baan te kunnen helpen, maar het werden er uiteindelijk maar zestien.

Desondanks berichtte directeur Sicco Tjoelker in 2010 dat Vogelzang / Bulthuis "De toekomst zonnig inziet." "Er zijn heel wat ontwikkelingen geweest rondom de overname van Bulthuis, maar we hebben de zaak op orde," zei hij medio 2010 in een plaatselijke krant. Door de hoge overnamekosten hadden Vogelzang Borg bv en bulthuis Borg bv echter te weinig liquide middelen. In de loop van 2011 bleek dat noodzakelijke componenten niet konden worden ingekocht omdat geld ontbrak, tot het moment dat er weer een trailer werd

afgeleverd en betaald. Dit leidde tot vertragingen in de productie en uiteindelijk een onhoudbare situatie waarbij directeur Tjoelker onevenredig veel tijd moest besteden aan het draaiend houden van het bedrijf en het zorgen voor voldoende geld — en te weinig toekwam aan verkoop.

Bulthuis / Vogelzang had een gevulde orderportefeuille: er was voor een half jaar werk. Het bedrijf draaide niet met verlies. In maart nam het nog deel aan de Carrosserie Vakdagen in Hardenberg, waaruit diverse goede orders voortkwamen. Maar de Rabobank wilde niet het nodige krediet verlenen.

"De overheid pompt miljarden in banken om die staande te houden — en uiteindelijk de stagnerende economie vlot te trekken. Maar banken zijn steeds terughoudender met het uitlenen van geld. Ze draaien bedrijven de duimschroeven aan. Met dit als gevolg," zegt een werknemer van Vogelzang.

Afgelopen maandag is de fabriek in Bedum stilgelegd en heeft de Rabobank een inventarisatie uitgevoerd van voorraad en inventaris. Volgens de curator hebben de bedrijven een schuld van 7 ton bij de bank en 6 ton bij leveranciers.

Morgen (donderdag) krijgt het personeel te horen wat er gaat gebeuren.
(27 juni 2012)

Update, 3 juli 2012: Afgelopen vrijdag is de productie weer opgestart in afwachting van nadere berichten over een overname van de boedel door een andere trailerbouwer.

  • Goede kans op doorstart voor failliet Vogelzang Borg / Bulthuis Borg.
  • Vogelzang / Bulthuis draait weer na overname door Nijwa Groep.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    MAN
    hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.


    MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer

    Van Hool failliet,
    VDL en Schmitz nemen gedeelte over


    Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer

    Toplift
    Portaalrotator


    Dit portaalrotatiesysteem is ... > Meer

    Renault Trucks
    D12 210E6 Low Light


    Twaalftons-uitvoering van de ... > Meer

    DAF
    LF als 22 tons chassis (LF220 FAN 6x2 22t)


    Sporadisch treffen we de DAF ... > Meer

    Scania
    R450 NextGen 4x2 trekker


    Scania R450 trekker, Next in ... > Meer

    Scania - Schmitz Cargobull
    S500 LZV-combinatie


    Koel/vries LZV combinatie met ... > Meer

    Nooteboom
    OSD-48-03V — semi-dieplader met wielkuilen


    Semi-dieplader met laadkuilen ... > Meer

    Dieseltekort dreigt
    in Europa


    Als Russische olie wordt kan ... > Meer

    Volvo Trucks
    FM 420 / 460 / 500 LNG


    Middelgrote trekker van Volvo ... > Meer

    Goldhofer introduceert
    nieuw type moduletrailer: Goldhofer FT-series


    Met de nieuwe FT-series een 5 ... > Meer

    Liftboxx
    — bestelauto met scharend chassis


    Liftboxx heeft een nieuw en / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon