of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Renault bouwt 8x4*4 met hoog laadvermogen.

De Premium Lander van Renault Trucks is er nu ook in een 8x4*4 Tridem uitvoering. Dat wil zeggen dat de laatste as een gestuurde, niet-aangedreven, hefbare sleepas is. Daarmee creŽert Renault Trucks een wendbaar kipperchassis met een hoog laadvermogen. Want de achterste as is een tientons-as.


— foto: Nieuwe 8x4 uitvoering van de Premium Lander: Tridem asstel achter, as 1 en as 4 gestuurd.

De Lander was al leverbaar als 8x2 en 8x4, ook als Tridem (dat wil zeggen

dat de laatste drie assen achteraan zijn geplaatst). Maar een 8x4 met twee gestuurde assen was er nog niet. De Lander 8x4*4 wordt ingezet door ondernemers die goede terreineigenschappen willen combineren met wendbaarheid.

De nieuwe variant is niet ontworpen op basis van een 8x4 maar op basis van een licht 6x4-chassis waar een vierde as is bijgebouwd. De draaistraal van de 8x4*4 is tien tot vijftien procent kleiner dan die van een vier-asser met ťťn gestuurde as. Na het lossen kan de bestuurder de as ophalen om slijtage van de banden te beperken en het brandstofverbruik te verminderen.


— foto: Speciale banden op de gestuurde assen om tien ton draagvermogen mogelijk te maken.

Renault Trucks werkt samen met bandenmakers Michelin en Goodyear die passende banden in de maat 385/65 ontwikkelden die zowel op de vooras als de achteras kunnen worden gemonteerd en waarbij de as toch een maximale last heeft van tien ton.

Renault denkt bij het nieuwe chassis niet alleen aan klanten in het 'zand'-segment maar ook aan bedrijven in de sector industriŽle reiniging, rioolreiniging en dergelijke. Deze maken ook vaak gebruik van vier- of vijfassers met meerdere gestuurde assen.
(23 mei 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Krone
    Dryliner Huckepack


    Gesloten drie-assige ... > Meer

    Nooteboom
    OVB-55-03V(T)


    Nieuwe Nooteboom triple Type ... > Meer

    Peugeot
    Partner Pickup 122L1 1.6 HDi 66kW


    In Nederland gebouwde pickup ... > Meer

    Volkswagen
    Transporter WB340 Hoog Dak 1.9 TDI 63kW (of 77kW) 2,8t / 3,0t / 3,2t


    Verlengde uitvoering van de ... > Meer

    Nooteboom trailers
    Semi-dieplader


    Verhuur voor korte en lange 5 ... > Meer

    Kaessbohrer
    LB4E Lowbed


    Semi-dieplader van de Turkse ... > Meer

    Iveco
    Daily 35S Electric WB330 H3


    Iveco Daily gesloten met in ... > Meer

    Gemco Mobile Safety
    EasyStep voor MAN TGM


    De electrisch aangedreven van ... > Meer

    Snoeks
    dubbele cabine voor Volkswagen Crafter


    Dubbele cabine voor Crafter ... > Meer

    Volvo
    FH460 4x2T Light Concept ADR


    Volvo FH trekker in lichte de ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis


    Mercedes-Benz Antos 6x2 28 9 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon