of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Renault bouwt 8x4*4 met hoog laadvermogen.

De Premium Lander van Renault Trucks is er nu ook in een 8x4*4 Tridem uitvoering. Dat wil zeggen dat de laatste as een gestuurde, niet-aangedreven, hefbare sleepas is. Daarmee creŽert Renault Trucks een wendbaar kipperchassis met een hoog laadvermogen. Want de achterste as is een tientons-as.


— foto: Nieuwe 8x4 uitvoering van de Premium Lander: Tridem asstel achter, as 1 en as 4 gestuurd.

De Lander was al leverbaar als 8x2 en 8x4, ook als Tridem (dat wil zeggen

dat de laatste drie assen achteraan zijn geplaatst). Maar een 8x4 met twee gestuurde assen was er nog niet. De Lander 8x4*4 wordt ingezet door ondernemers die goede terreineigenschappen willen combineren met wendbaarheid.

De nieuwe variant is niet ontworpen op basis van een 8x4 maar op basis van een licht 6x4-chassis waar een vierde as is bijgebouwd. De draaistraal van de 8x4*4 is tien tot vijftien procent kleiner dan die van een vier-asser met ťťn gestuurde as. Na het lossen kan de bestuurder de as ophalen om slijtage van de banden te beperken en het brandstofverbruik te verminderen.


— foto: Speciale banden op de gestuurde assen om tien ton draagvermogen mogelijk te maken.

Renault Trucks werkt samen met bandenmakers Michelin en Goodyear die passende banden in de maat 385/65 ontwikkelden die zowel op de vooras als de achteras kunnen worden gemonteerd en waarbij de as toch een maximale last heeft van tien ton.

Renault denkt bij het nieuwe chassis niet alleen aan klanten in het 'zand'-segment maar ook aan bedrijven in de sector industriŽle reiniging, rioolreiniging en dergelijke. Deze maken ook vaak gebruik van vier- of vijfassers met meerdere gestuurde assen.
(23 mei 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Volvo
    FE S 4x2V Low 177kW (206kW, 235kW)


    Volvo FE twee-assig 18-tons ... > Meer

    Volvo
    FH16 6x2T Luchtvering NLA Vast


    Zwaarste en sterkste Volvo ... > Meer

    GS Meppel
    OI-120-1000 TR


    Diepliggende oplegger, voor / ... > Meer

    Imbema Denso en FGS
    Kunststof wiggen en aluminium oprijbanen


    Kunststof wiggen hebben als ... > Meer

    Transics
    gaat boordcomputers leveren aan Contino


    Transics zal in meer dan 300 ... > Meer

    Jost
    WingLock


    Voor het transport van een 45 ... > Meer

    Langendorf
    ISOXX


    Speciaal voor het transport ... > Meer

    Krone - Iveco
    Daily KEP-Shuttle WB375


    Pakketbestelvoertuig met waar ... > Meer

    Scania
    Citywide LE Low Floor Hybrid


    Stads/streekbus van Scania, / ... > Meer

    Hertoghs
    dubbel / drievoudig laadvloersysteem


    Bouwsysteem met rongen en het ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon