of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
BedrijfsautoRAI verliep "bijzonder positief", volgens de BedrijfsautoRAI.

De BedrijfsautoRAI 2012

heeft 46.690 bezoekers getrokken, net onder het target van 50.000. Dat is krap eenderde van de BedrijfsautoRAI 2007 die nog 150.000 bezoekers scoorde. Ter vergelijking: in 2002 trok de RAI 211.000 bezoekers, in 2003 140.794 en in 2005 122.000. In deze eerdere edities duurde de beurs wel tien dagen, in plaats van vijf.


— foto: Prominente plek op de BedrijfsautoRAI voor activiteiten die je op een truckersfestival zou verwachten.

Minder publiek dus dat naar Amsterdam toog, om de belangrijkste Nederlandse bedrijfsautobeurs te bezoeken. Desondanks zijn veel exposanten tevreden over de BedrijfsautoRAI 2012. Maar er zijn ook deelnemers die klagen over het lage bezoekersaantal. In een persbericht laat de RAI weten dat de reacties van exposanten "in alle segmenten bijzonder positief zijn." Uit de resultaten van het bezoekersonderzoek concludeert de RAI bovendien dat "de BedrijfsautoRAI weer terug is van weggeweest."


— foto: Enkele bestelauto-importeurs lieten verstek gaan waardoor de gangpaden extra breed werden.

"Driekwart van de bezoekers beveelt de beurs aan collegaís of relaties aan en eenzelfde percentage heeft de intentie de volgende editie van de beurs te bezoeken. Op de vraag wat voor de bezoeker de belangrijkste reden voor zijn beursbezoek was, antwoordt 32% dat dit oriŽntatie op nieuwe producten betreft, bij 28% gaat het om het verkrijgen van een algeheel marktoverzicht en bij 24% om het onderhouden van contacten met bestaande relaties. Vervolgens geeft 86% aan hierin geslaagd te zijn," aldus de beursorganisatie.





"Dat de beurs een kwalitatief goed publiek wist te trekken, blijkt uit het hoge percentage (66%) dat als eindbeslisser, medebeslisser of adviseur betrokken is bij de aanschaf van op de beurs gepresenteerde producten. De gemiddelde bezoekduur bedroeg 4,5 uur."


— foto: Exposanten gooien charme en weggevertjes in de strijd, dat werkt altijd.

Op de beursvloer zijn de meningen verdeeld. Diverse standhouders klagen over weinig bezoekers. "Ik heb vandaag vier bestaande klanten gesproken. Dat is hartstikke mooi, maar de beursdeelname kost ons veel geld dus verwachten wij hogere aantallen. En we hoopten natuurlijk ook nieuwe leads te krijgen."

Truckfabrikanten zijn positiever. Bij ťťn van de prominente merken laten verkopers weten dat het aantal bezoekers redelijk is, maar dat het percentage beslissingsbevoegden en ondernemers hoger had mogen zijn. Met name ondernemers uit het noorden van het land laten het afweten. "Dat is waarschijnlijk toch de invloed van Hardenberg."


— foto: Zware trucks trekken het meeste publiek. Veel serieuze gesprekken gaan over brandstofverbruik of alternatieven voor diesel.

De vrachtwagenfabrikanten zijn verrast door de grote interesse voor alternatieve brandstoffen en aandrijvingen. Volvo, Iveco, DAF, Mercedes-Benz, Renault Trucks en Scania bieden oplossingen op dat gebied. "We hebben voor het eerst zo'n truck in Amsterdam staan. Ondernemers weten er nog weinig van, dus het is vooral een kwestie van voorlichting geven," zegt een vestigingsmanager van een truckimporteur. Een andere fabrikant: "We praten met grote organisaties over alternatieve brandstoffen, en dat is toch waar het initiatief vandaan moet komen."

Na een trage start trok het proefrittenplein uiteindelijk toch zodanig aantal belangstellenden dat van een succes kan worden gesproken.


— foto: Bij de hal met 'Speciale Voertuigen'. Goede gesprekken met klanten, maar geen grote drukte.

De ervaringen van bezoekers en exposanten worden binnenkort besproken in het organiserend comitť. De kans is groot dat de BedrijfsautoRAI in 2014 opnieuw wordt gehouden in de huidige, sobere opzet en dat de beurs zich positioneert als een tweejaarlijkse landelijke beurs. Er is al een datum geprikt: 8 tot en met 14 april 2014. De internationale status is het evenement kwijt, maar als de economie weer aantrekt zou de interesse van zowel exposanten als het publiek weer kunnen groeien.
(22 april 2012)

Reacties:
Ik vond het bezoek niet de moeite waard en eerlijk gezegd zonde van de tijd. Het was een kille, onpersoonlijke beurs, wat voor een groot gedeelte komt door het gebrek aan catering en deels door de aanwezige vertegenwoordigers, die het drukker hadden met elkaar. Het ontbreken van vele fabrikanten uit met name in de aanhanger/oplegger sector, was heel jammer. Voor de getoonde noviteiten, zoals Euro 6 en de alternatieve brandstoffen is deze beurs beslist niet noodzakelijk.
Jammer.
Herman Visser, Tank-Silo-Logistiek Nederland bv, Rotterdam.


  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Tesla
    concept trekker nog ongeschikt voor de Europese markt


    Tesla heeft in Los Angeles de ... > Meer

    Snelle groei van Vlastuin
    Groep na magere periode


    Vlastuin Group-directeur van ... > Meer

    Drum
    SC200


    De Drum SC200 is een geheel ... > Meer

    Polypan
    3D dakspoiler


    Kunststof dakspoiler voor op ... > Meer

    MAN - Beam
    TGM 18.340 BL - S8000 veegwagen


    Het universele chassis van de ... > Meer

    Iveco / Coolcarr / ThermoKing
    EcoDaily 40C14 EEV FrigoLite voor vleesvervoer


    De Iveco Daily 40C14 met 100 ... > Meer

    Terberg - Elenbaas - Palfinger
    FM2000T - Q170Z


    Terberg kipperchassis met 8x8 ... > Meer

    Jumbo
    2-assige wipkar


    Door Jumbo gebouwde (wipkar). ... > Meer

    ABK
    Ergonomische separatiewanden


    Ergonomische separatiewanden, ... > Meer

    NOVL
    Opleiding T-rijbewijs


    Logistiek opleidingscentrum 1 ... > Meer

    DAF
    CF 460 FAX


    Nieuwe euro6 uitvoering van ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Politiestoel


    Speciaal voor gebruik door de ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon