of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
BedrijfsautoRAI verliep "bijzonder positief", volgens de BedrijfsautoRAI.

De BedrijfsautoRAI 2012

heeft 46.690 bezoekers getrokken, net onder het target van 50.000. Dat is krap eenderde van de BedrijfsautoRAI 2007 die nog 150.000 bezoekers scoorde. Ter vergelijking: in 2002 trok de RAI 211.000 bezoekers, in 2003 140.794 en in 2005 122.000. In deze eerdere edities duurde de beurs wel tien dagen, in plaats van vijf.


— foto: Prominente plek op de BedrijfsautoRAI voor activiteiten die je op een truckersfestival zou verwachten.

Minder publiek dus dat naar Amsterdam toog, om de belangrijkste Nederlandse bedrijfsautobeurs te bezoeken. Desondanks zijn veel exposanten tevreden over de BedrijfsautoRAI 2012. Maar er zijn ook deelnemers die klagen over het lage bezoekersaantal. In een persbericht laat de RAI weten dat de reacties van exposanten "in alle segmenten bijzonder positief zijn." Uit de resultaten van het bezoekersonderzoek concludeert de RAI bovendien dat "de BedrijfsautoRAI weer terug is van weggeweest."


— foto: Enkele bestelauto-importeurs lieten verstek gaan waardoor de gangpaden extra breed werden.

"Driekwart van de bezoekers beveelt de beurs aan collegaís of relaties aan en eenzelfde percentage heeft de intentie de volgende editie van de beurs te bezoeken. Op de vraag wat voor de bezoeker de belangrijkste reden voor zijn beursbezoek was, antwoordt 32% dat dit oriŽntatie op nieuwe producten betreft, bij 28% gaat het om het verkrijgen van een algeheel marktoverzicht en bij 24% om het onderhouden van contacten met bestaande relaties. Vervolgens geeft 86% aan hierin geslaagd te zijn," aldus de beursorganisatie.





"Dat de beurs een kwalitatief goed publiek wist te trekken, blijkt uit het hoge percentage (66%) dat als eindbeslisser, medebeslisser of adviseur betrokken is bij de aanschaf van op de beurs gepresenteerde producten. De gemiddelde bezoekduur bedroeg 4,5 uur."


— foto: Exposanten gooien charme en weggevertjes in de strijd, dat werkt altijd.

Op de beursvloer zijn de meningen verdeeld. Diverse standhouders klagen over weinig bezoekers. "Ik heb vandaag vier bestaande klanten gesproken. Dat is hartstikke mooi, maar de beursdeelname kost ons veel geld dus verwachten wij hogere aantallen. En we hoopten natuurlijk ook nieuwe leads te krijgen."

Truckfabrikanten zijn positiever. Bij ťťn van de prominente merken laten verkopers weten dat het aantal bezoekers redelijk is, maar dat het percentage beslissingsbevoegden en ondernemers hoger had mogen zijn. Met name ondernemers uit het noorden van het land laten het afweten. "Dat is waarschijnlijk toch de invloed van Hardenberg."


— foto: Zware trucks trekken het meeste publiek. Veel serieuze gesprekken gaan over brandstofverbruik of alternatieven voor diesel.

De vrachtwagenfabrikanten zijn verrast door de grote interesse voor alternatieve brandstoffen en aandrijvingen. Volvo, Iveco, DAF, Mercedes-Benz, Renault Trucks en Scania bieden oplossingen op dat gebied. "We hebben voor het eerst zo'n truck in Amsterdam staan. Ondernemers weten er nog weinig van, dus het is vooral een kwestie van voorlichting geven," zegt een vestigingsmanager van een truckimporteur. Een andere fabrikant: "We praten met grote organisaties over alternatieve brandstoffen, en dat is toch waar het initiatief vandaan moet komen."

Na een trage start trok het proefrittenplein uiteindelijk toch zodanig aantal belangstellenden dat van een succes kan worden gesproken.


— foto: Bij de hal met 'Speciale Voertuigen'. Goede gesprekken met klanten, maar geen grote drukte.

De ervaringen van bezoekers en exposanten worden binnenkort besproken in het organiserend comitť. De kans is groot dat de BedrijfsautoRAI in 2014 opnieuw wordt gehouden in de huidige, sobere opzet en dat de beurs zich positioneert als een tweejaarlijkse landelijke beurs. Er is al een datum geprikt: 8 tot en met 14 april 2014. De internationale status is het evenement kwijt, maar als de economie weer aantrekt zou de interesse van zowel exposanten als het publiek weer kunnen groeien.
(22 april 2012)

Reacties:
Ik vond het bezoek niet de moeite waard en eerlijk gezegd zonde van de tijd. Het was een kille, onpersoonlijke beurs, wat voor een groot gedeelte komt door het gebrek aan catering en deels door de aanwezige vertegenwoordigers, die het drukker hadden met elkaar. Het ontbreken van vele fabrikanten uit met name in de aanhanger/oplegger sector, was heel jammer. Voor de getoonde noviteiten, zoals Euro 6 en de alternatieve brandstoffen is deze beurs beslist niet noodzakelijk.
Jammer.
Herman Visser, Tank-Silo-Logistiek Nederland bv, Rotterdam.


  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Krone - Van Eck
    schamel-aanhangwagen met geÔsoleerde opbouw (2007)


    Te koop: Krone twee assen, / ... > Meer

    Waarom zijn yougtimers
    zo populair?


    Wordt er met een zakelijke de ... > Meer

    Iveco
    Daily 55S18DW 4x4 Dubbele Cabine WB340


    De Iveco Daily 4x4 met cabine ... > Meer

    Laser
    Kunststof toolbox 100x45x50


    Kunststof gereedschapskist, x ... > Meer

    MAN
    TGL 12.180 4x2 BL Autotransporter


    Autotransporter op basis van ... > Meer

    MAN - HMF
    TGS 35.440 8x4-4 BL Odin


    Dit is een variant van de MAN ... > Meer

    Elenbaas - Pacton
    MXD 220 twee-assige wipkar


    Veel laadvolume en veel dat x ... > Meer

    Vos Logistics
    rust wagenpark uit met OmniExpress


    Vos Logistics gaat zijn met ... > Meer

    Pacton
    Lichtgewicht 45ft containerchassis met gooseneck


    Lichtgewicht en toch zeer het ... > Meer

    Schmitz
    S.KO geÔsoleerde oplegger


    GeÔsoleerde trailer van uit ... > Meer

    Volvo Trucks
    FM Self-driving refuse truck


    Volvo Group and the Swedish n ... > Meer

    Pavelli
    STV Smart A2 dieplader voor trucktransport


    Pavelli bouwt deze dieplader ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon