of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Ford presenteert lichte nieuwe Transit, maar niet op de RAI.


— foto: Nieuwe lichte Ford 1-tonner: de Transit Custom.

  • Ford splitst de Transit op in twee modellen.

    Ford vervangt, zoals we al eerder schreven, de voor- en achterwielaangedreven versies van de Transit door twee nieuwe, aparte modellen. Die front wheel drive — de lichtste dus — gaat Transit Custom heten en is vandaag gepresenteerd. Niet toevallig: Ford staat niet op de BedrijfsautoRAI en wil natuurlijk toch wat van zich laten horen.

    De Transit Custom komt er in twee wielbases. De voertuiglengte van de korte versie wordt 497 cm, van de lange versie 534 cm. De laadruimte is zodanig ontworpen dat een pallet tussen de wielkasten past. Aan de wanden zijn bevestigingspunten aangebracht. Lange items kunnen worden doorgeladen. In het dak is een geÔntegreerd imperiaal aanwezig dat omhoog geklapt kan worden. Er zijn verschillende gvw's; het laadvermogen varieert van 871 tot 1471 kg.


    — foto: Leuk verzonnen van Ford: uitklapbare imperiaal.

    De Transit Custom wordt uitgerust met een verbeterde versie van de Ford 2.2-liter Duratorq TDCi-dieselmotor, met naar keuze 100 pk, 125 pk en 155 pk. Standaard is start/stop aanwezig. Dat levert een gecombineerd brandstofverbruik op van 6,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 174 g/km. Ten opzichte van de vergelijkbare huidige Transit, is dat een verbetering van 8 procent.

    Volgens Ford zijn de rij-eigenschappen verbeterd. Zo is de stijfheid van de constructie met wel 37% toegenomen.


    — foto: Doorladen van lange lading.

    De cabine is meer gericht op bestuurders- en passagierscomfort dan de huidige Transit. Hij is stiller, heeft meer bergruimte en krijgt moderne voorzieningen zoals connectiviteit van mobiele telefoons of afspeelapparatuur die dan met spraakcommando's bediend kunnen worden. In de achteruitkijkspiegel wordt een camera verwerkt. Een Lane Keeping Aid en Driver Alert-systeem waarschuwt als je onbedoeld je rijbaan verlaat of van vermoeidheid gaat knikkebollen.

    De Transit Custom gaat medio 2012 in productie. Hij wordt gebouwd in Turkije.
    (18 april 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    MAN
    TGS 50.480 10x4-6


    Deze MAN TGS 50.480 is in een ... > Meer

    Broshuis
    2ABD-38A


    Twee-assige uitschuifbare van ... > Meer

    MAN - Elcar
    TGL 12.180 4x2 BL Manschappencabine gesloten opbouw met roldeuren


    Zwaarste MAN TGL chassis een ... > Meer

    Zuidwijk
    Retail Afzet Container


    Acht meter lange laadbak, en ... > Meer

    Broshuis
    Containerchassis heavy duty


    Containerchassis voor 1 x 40, ... > Meer

    HOBUR
    korte RMO-oplegger


    Drie-assige RMO-oplegger met ... > Meer

    WAP
    WUF105 MSK onderrijdbeveiliging Ausfuehrung C


    Deze onderrijbeveiliging is ... > Meer

    UD Trucks
    Quon CD / CX


    Nieuw type Quon, het van UD ... > Meer

    Volvo
    FE280 4x2 Low


    Volvo FE twee-assig 18- tot / ... > Meer

    De voor- en nadelen
    van zakelijk leasen


    Als je een (bestel)auto wilt ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon