of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Industrie wil 'blauwe corridors' bouwen met tankstations voor LNG, voor een overschakeling naar transport op aardgas of biogas.


— foto: Een LNG-tank aan het frame van een Volvo FM trekker. Technisch werken deze installaties inmiddels goed. Nu de infrastructuur nog.

Verladers, vervoerders en de truckindustrie zijn met elkaar in gesprek over het creŽren van 'blauwe corridors', transportverbindingen waarlangs een keten van tankstations van LNG (gekoeld aardgas) zal worden gebouwd. Op deze manier denkt men te kunnen komen tot een substantiŽle reductie van uitstoot in het internationaal transport.

Het internationaal wegtransport is verantwoordelijk voor een groot aandeel in de uitstoot van schadelijke stoffen, terwijl het hier juist moeilijk is om over te schakelen op alternatieve brandstof. Voertuigen op electriciteit hebben te weinig vermogen en een lage actieradius. Verbrandingsmotoren die LNG gebruiken zouden wel voldoen, en met een bereik van zo'n 500 tot 1000 km (afhankelijk van de grootte van de tank) ook redelijke afstanden kunnen afleggen.


— foto: Iveco introduceert de Stralis LNG op de BedrijfsautoRAI 2012.

Maar dan moeten er wel tankstations komen langs de grote snelwegen. Er is inmiddels een club opgericht van gebruikers van voertuigen op LNG, de NGVA Europa. Volvo Trucks, een van de voortrekkers van het gebruik van LNG, heeft in Zweden op kleine schaal al een demoproject gedaan met een 'blue corridor'. Volvo heeft zitting in de NGVA en is nu met deze gebruikers in gesprek om andere enthousiaste partijen te vinden. Waar de corridors komen, hangt in eerste instantie af van de behoeften van grote verladers. Zij kunnen baat hebben bij het reduceren van de uitstoot die ze veroorzaken met transportbewegingen.

Manuel Lage, directeur van NVGA Europa: "Er zijn al een aantal LNG-tankstations in Europa, deze kunnen we eventueel als uitgangspunt nemen en van daaruit uitbreiden. De Europese Commissie is bezig een project op te zetten om de LNG-corridors te stimuleren."

Bij het Blue Corridor project wordt ook gekeken naar de mogelijke toepassing van LBG: Liquefied Biogas. Dat is aardgas afkomstig van vergisting van planten- en voedselresten. In tegenstelling tot aardgas dat uit de bodem wordt gewonnen, is de verbranding van biogas CO2-neutraal. Daar is dus ook de grootste winst te pakken in de reductie van broeikasgassen.

Naast Volvo zijn Mercedes-Benz en Iveco actief bij het ontwikkelen van voertuigen op LNG. Iveco introduceert op de BedrijfsautoRAI een Stralis die met een in Nederland ontwikkeld LNG-systeem is uitgerust.


— foto: Volvo toonde op de IAA in 2010 deze FM die rijdt op LNG en diesel.

(5 april 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Iveco
    Stralis AD 260S27 XFP-D CNG


    Iveco Stralis drie-assig met ... > Meer

    K6 Minilube
    K6 Minilube


    Verplaatsbaar, handbediend te ... > Meer

    Scania
    R440 B 6x2*4 koelopbouw


    Scania R440 bakwagen met drie ... > Meer

    Hydrocar - Mouvex
    MH6 bulkcompressor


    Nieuwe samenwerking van en in ... > Meer

    Krone
    Multi Tyre Concept


    Krone introduceert een nieuw ... > Meer

    Brigade
    VBV 7104FM


    Brigade levert een nieuwe 10 ... > Meer

    Renault Trucks
    Master euro6 motor


    De Renault Master van Renault ... > Meer

    DAF
    FTP CF 460


    De succesvolle DAF CF euro6 ... > Meer

    DAF Trucks
    wil verstopping voor zijn met brandstof-voorfilter XM6


    Eigenaren van DAF Trucks en - ... > Meer

    DAF
    FT XF530 SuperSpaceCab 90th Anniversary Edition


    DAF brengt de XF trekker in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon