Hyundai komt met derde generatie
Santa Fe, en kiest voor veiligheid, comfort en milieu.
— foto: Nieuwe generatie Santa Fe. Nog meer luxe en veiligheid
dan zijn voorganger. Twee dieselmotoren: een 2,0 liter en een 2,2 liter.
Op de Autoshow van New York stelt Hyundai vandaag de nieuwe Hyundai Santa Fe voor.
De derde generatie van deze populaire SUV
heeft een modern, agressief design en biedt verbeterde techniek, comfort en veiligheid.
Waarschijnlijk wordt de Santa Fe op bestelling ook weer op grijs kenteken geleverd.
— foto: Vooraanzicht naar Europese normen.
De motorkap is voetganger-vriendelijk.
De Hyundai Santa Fe wordt goed verkocht. Sinds de introductie in
2000 zijn er wereldwijd maar liefst 2,56 miljoen gebouwd,
in Europa zijn 350.000 exemplaren afgeleverd.
Met 4.690 mm is de nieuwe Hyundai Santa Fe precies één centimeter langer
dan zijn voorganger, die trouwens pas drie jaar op de markt was.
Hij is ook een fractie lager en breder. Daardoor oogt hij wat imposanter.
Hyundai zelf spreekt over het "Storm Edge-design, waarmee Hyundai een nieuwe interpretatie
aan zijn Fluidic Sculpture-designtaal geeft." Het zal wel.
— foto: Er is nog geen foto van de Van-uitvoering. Maar
dit is de geel kenteken-versie met neergeklapte achterbank.
Voor de Hyundai Santa Fe zijn drie viercilindermotoren beschikbaar, waaronder een compleet
nieuw ontwikkelde 2.0-liter ‘R’-dieselmotor met Variable Geometry Turbo (VGT).
Deze krachtbron levert 110 kW (150 pk), en een koppel van 382
Nm al vanaf 2.000 rpm. En dat terwijl de krachtbron uiterst lage emissiewaarden laat noteren:
slechts 155 gram CO2 per kilometer en een emissieniveau waarmee de Hyundai Santa Fe nu al aan
de Euro 6-norm voldoet.
Opmerkelijk genoeg zijn de emissiewaarden van de de 2.2-liter VGT met dieselmotor,
nog beter. Door verbeteringen aan de motor produceert de
uit aluminium vervaardigde krachtbron slechts 145 gram CO2
per kilometer. Deze 2,2 liter diesel werd in 2009 op de markt gebracht
en is nu verbeterd, vooral op het gebied van zuinigheid en uitstoot. Het vermogen nam fractioneel toe
tot
147 kW (200 pk) vermogen, het koppel tot 431 Nm.
Er is ook een 2.4-liter GDI-benzinemotor:
met een vermogen van 142 kW (193 pk) en een CO2-uitstoot van 197 g/km. Maar die is
niet leverbaar in de Van-uitvoering.
De motoren worden gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie, of een handgeschakelde
6-versnellingentransmissie. De vorige uitvoering had nog vijfbakken.
— foto: Comfort op niveau: zeer goede stoelen.
Met de ontwikkeling van de Santa Fe heeft Hyundai zich gericht op de wensen
van de Europese automobilisten. Daarom zijn vering en demping specifiek ontwikkeld
voor een directe reactie op stuurinput. De achtervering is daarbij uitgerust
met automatische niveauregeling, zodat het weggedrag bij alle ladingstoestanden optimaal is.
Voor het eerst past Hyundai ook de unieke Flex Steer-stuurbekrachtiging toe op een SUV. Met
dit systeem kan de bestuurder kiezen uit drie stuurkarakteristieken: normaal, sportief en
comfortabel.
— foto: Cockpit met multifunctioneel display.
.
Wat blijft, is dat deze SUV er is als 2WD en 4WD, en dat bij laatstgenoemde
de vierwielaandrijving automatisch wordt ingeschakeld als dat nodig mocht zijn.
Maar de Santa Fe is meer een luxe SUV dan een moderne Land Rover. De foto's
spreken voor zich.
Nieuw zijn
elektrisch bedienbare voorstoelen en een panoramisch zonnedak. Privacyglass in de zijruiten beschermt
tegen nieuwsgierige blikken. In de laadruimte is
een 220-voltaansluiting aanwezig, waarop bijvoorbeeld een laptop kan worden aangesloten.
De passieve veiligheid is verbeterd. De carrosserie is vervaardigd van een combinatie van
staal en aluminium: licht en sterk. In het interieur zijn zeven airbags ondergebracht, terwijl de motorkap
voetgangers voor letsel behoedt. Voorts is de Hyundai Santa Fe uitgerust met een
scala aan assistentiesystemen, zoals radargestuurde Adaptive Cruise Control, Smart
Park Assist, Vehicle Stabilty Management, Downhill Brake Control, Hill-start Assist Control,
Lane Departure Warning, ABS en ESP. Ook is de Hyundai Santa Fe nu uitgerust met een achteruitrijcamera,
waarvan het beeld op een 7-inchscherm wordt geprojecteerd.
(4 april 2012)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Kögel SNCO 24 P 90 / 1.110 schuifzeil oplegger
Kögel schuifzeilen oplegger ... > Meer
WECON Nederland — WECON WPR 45 SG Imperator
