Daimler introduceert zijn eerste
Benz made in India: de BharatBenz.
— foto: Kunstmatige mist en gekleurd licht, een
spannende presentatie in India waar de eerste Benz van Indiase bodem
wordt gepresenteerd.
Daimler is bijna klaar met het bouwen van een truckfabriek
in Oragadam in Zuid-India. Het Duitse concern gaat hier
duizenden trucks per jaar produceren voor de Indiase markt:
lichte, middelzware en zware trucks. De capaciteit van de fabriek is
36.000 voertuigen per jaar, maar deze kan nog worden
opgehoogd naar 72.000 per jaar.
— foto: Het zware model is gebaseerd op het Axor-chassis.
Er komen nog lichtere modellen die als basis Fuso-chassis gebruiken.
Inmiddels is het eerste prototype van de zware truck gereed,
en deze is vorige week op een bijeenkomst voor journalisten gepresenteerd.
De nieuwe merknaam is BharatBenz. Daimler benadrukt, dat het gaat
om een compleet nieuw ontwerp waarbij Duitse degelijkheid
is gecombineerd met de Indiase behoeften. "We opereren graag
wereldwijd waar mogelijk, en lokaal waar nodig,"
aldus Andreas Renscher van Daimler Trucks.
Helemaal nieuw zijn de trucks natuurlijk niet: deze zware truck heeft als
basis een Axor-chassis, en de lichte en middelzware lijn
worden gebaseerd op de Fuso Canter resp. de Fuso Fighter. Het laatste
model kennen we overigens niet in Europa. Daimler gaat in India
trucks produceren met gvw's tussen 6 en 49 ton. Op 2 maart wordt het
complete programma gepresenteerd.
Het is de eerste keer dat Daimler in India trucks bouwt. De
investering in de nieuwe fabriek bedraagt 700 miljoen euro.
Hoewel de fabriek nog in de steigers staat, is de productontwikkeling
al in volle gang, en is er op een vorig jaar gebouwde testbaan
al miljoenen kilometers afgelegd.
De Indiase truckmarkt is met 300.000 eenheden per jaar de derde
in de wereld, en dus uitermate interessant voor vrachtautofabrikanten.
Vrijwel tegelijkertijd met de lancering van de nieuwe Daimler Truck,
laat ook het Nederlandse DAF van zich horen in India.
Op de Delhi AutoExpo heeft DAF
een stand gehuurd en toont het
een DAF CF 8x4
met een kipperopbouw van Asia Motor Works (AMW). "Deze show
biedt ons een prima gelegenheid om Indiase truckkopers ons product te
laten zien," aldus Dan Sobic van DAF-moedermaatschappij PACCAR.
(11 januari 2012)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Volvo FMX 410 6x4
6x4 bouwchassis in de Volvo ... > Meer
Schmitz S.KO 24/L-13.4 FP 45 Cool
Koeltrailer van Schmitz uit ... > Meer
Veap Interne topbox
Normaal gesproken bevindt de ... > Meer
DAF FAD CF Construction 8x4 euro6
DAF FAD CF 8x4 chassis, in de ... > Meer
Scania L280 / L320 / L360 4x2
Chassis met Voor distributie- ... > Meer
Schmitz Cargobull 3-assige schuifzeil mega-oplegger
Oplegger met schuifzeilen aan ... > Meer
Chereau Quiet City trailer
Koeloplegger van Chereau met ... > Meer
LZV-wetgeving: de stand van zaken
Steeds meer landen staan / is ... > Meer
Toenemend aantal werkgevers in de transportsector heeft last van aanhoudend tekort aan personeel
De arbeidsmarkt in de over ... > Meer
Renault Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t 120kW WB433
Helemaal nieuw zijn de trucks natuurlijk niet: deze zware truck heeft als
basis een Axor-chassis, en de lichte en middelzware lijn
worden gebaseerd op de Fuso Canter resp. de Fuso Fighter. Het laatste
model kennen we overigens niet in Europa. Daimler gaat in India
trucks produceren met gvw's tussen 6 en 49 ton. Op 2 maart wordt het
complete programma gepresenteerd. 
