Klein bedrijf in Zeewolde
succesvol met eigen merk robuuste trailers.
Een eigen trailermerk starten — hoeveel mensen heb je daar eigenlijk voor nodig?
Igmar Nooteboom van
Nooteboom Trading
deed het in zijn eentje: van nul af
startte hij in 2008 met het merk Rino Trailers en doet van a tot z alles zelf: verkoop,
ontwerp, levering, after sales. "Maar het bouwen besteed ik uit," voegt de
ondernemer uit Zeewolde er snel aan toe. "Daar heb ik diverse toeleveranciers voor.
Die maken ook de bouwtekening, maar dan wel aan de hand van mijn ontwerp."
Rino Trailers — geregistreerd handelsmerk —
staat voor Remorques Igmar Nooteboom, en het verwijst natuurlijk naar
de rinoceros: sterk, robuust en snel. Het Afrikaanse steppedier is niet alleen
toepasselijk vanwege zijn fysieke eigenschappen, want Afrika is ook een van de
belangrijkste afzetmarkten van Rino Trailers. "Om trailers te bouwen die in Afrika
overleven, heb je een andere manier van denken nodig," vertelt Igmar. "Denk even
40 jaar terug in de tijd, maar in Europa waren de wegen toen nog niet zo slecht
als dat ze in Afrika nu nog zijn. Daar komt nog bij dat er in veel landen
geen limieten gelden voor gewichten, een combinatie kan daar rustig met 70 ton
of meer rondrijden."
— foto: Nog niet zo bekend Nederlands trailermerk: Rino.
Zwaar en degelijk.
De Rino Trailers zijn dus oerdegelijk, met (in vergelijking tot Europees materieel)
dikke balken, assen en veerpakketten. Luchtvering, ABS en schijfremmen zul je
niet aantreffen. Wel oerdegelijke vlakke en lowbed-trailers met laadvermogens van
vijftig ton of meer. Assen die 16 of 18 ton kunnen hebben. Veel staal.
Op een kilootje extra is niet gekeken. Meestal worden ze alleen op bestelling gebouwd.
Maar enkele standaardtypes staan op voorraad in Zeewolde — naast
de verhuur en gebruikte trailers, zie website).
Het is een nichemarkt, en Nooteboom Trading (niet te verwarren met
Nooteboom Trailers)
opereert
hierin met kleine verkoopaantallen.
Sinds de oprichting heeft hij plusminus vijftig voertuigen geproduceerd.
Internet is voor Nooteboom Trading het belangrijkste medium waarmee Igmar zijn klanten vindt.
"Ik
heb geen overzeese vestiging. Misschien dat het er ooit van komt, ik kan niet in de toekomst
kijken." De trailers zijn zeer eenvoudig zodat er
weinig kapot kan gaan en een eventuele reparatie door iedere locale servicewerkplaats
kan worden uitgevoerd. Er is geen specialistische kennis van een servicewerkplaats vereist.
En onderdelen kunnen telefonisch of per mail worden besteld.
Bij elke Rino trailer wordt een manual en onderdelenboek geleverd.
Naast materieel voor de Afrikaanse markt, is Nooteboom Trading actief in de Europese
markt, met verhuur en verkoop van speciaal equipment zoals semi-diepladers, citytrailers
voor achter kraanwagens, ballast-aanhangwagens en platte trailers. Het gaat altijd
om maatwerk materieel dat soms onder de naam Rino is geproduceerd, of om andere
merken.
(20 december 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Iveco eDaily wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar
Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer
Scania G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor
Scania levert zijn klanten op ... > Meer
Broshuis 3AOU-48/1
Te huur: vlakke uitschuifbare ... > Meer
Nebu Transport Services Bulkaangiftes BTW Duitsland
Nebu Transport Services kan u ... > Meer
Broshuis Containerchassis heavy duty
Containerchassis voor 1 x 40, ... > Meer
Transics TX-GO
Het hart van elke is het het ... > Meer
Pacton Gestuurde kooiaap schuifzeiloplegger
Pacton bouwt al sinds jaar en ... > Meer
DAF FTT CF480 6x4 trekker met dagcabine
DAF CF trekker met twee en in ... > Meer
Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 75kW (110kW, 150kW) 2,8t Koeluitvoering
Volkswagen Transporter in VW ... > Meer
HIAB Multilift 7 tons haakarmsysteem
Containerafzet- / van HIAB 7 ... > Meer
Apollo Verhuizingen koopt elektrische Renault D
Apollo Verhuizingen in heeft ... > Meer
Renault Trucks K460 EVO 8x6 containerwagen met haakarm