of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Gecrashte Volvo FM gaat naar Zweden voor onderzoek door Accident Research Team. Volgens de politie is een klapband de meest waarschijnlijke oorzaak.

"Een extreem zeldzaam ongeluk," Zo noemt Carl Johan Almqvist, directeur Traffic & Product Safety van Volvo Trucks, het ongeval dat 7 december plaatsvond op de snelweg A7 tussen Joure en Sneek. De chauffeur van een trekker-opleggercombinatie verloor daarbij de macht over het stuur, waarbij de oplegger los schoot en de trekker omgekeerd op de vangrails terecht kwam. Zoals op de foto's te zien is, werd daarbij de cabine gedeeltelijk platgedrukt, waarbij de chauffeur bekneld kwam te zitten. Hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

De verslagenheid bij transportbedrijf Bok in Sneek, eigenaar van de combinatie, is enorm. "In het 83-jarig bestaan van ons bedrijf hebben we nog nooit zoiets meegemaakt," zegt manager Johannes Nieuwland van het bedrijf. "Wij hebben 45 chauffeurs, en je kunt wel nagaan dat dit er aardig inhakt." Gisteren vond de begrafenis plaats van het slachtoffer.


— foto: Situatie na het arriveren van de hulpdiensten. Goed is te zien dat de oplegger is losgeraakt en de trekker omgekeerd in de vangrail is beland. (c) 2011 Wessel Bosgraaf

Hoewel het in de eerste plaats een menselijk drama is, is het bedrijf toch zeer benieuwd naar de oorzaak. "We zijn hierover in contact met de politie, maar we hebben nog niet vernomen wat het onderzoek heeft uitgewezen. Wel hebben we gehoord dat er aan de trekker geen mankementen waren." De helft van het wagenpark van Bok bestaat uit Volvo's. "En daar hebben we nooit techniscne problemen mee."

De trekker was een Volvo FM9 4x2 Highride uit 2003, die werd ingezet voor het transport van veevoeders, de specialiteit van Bok. Op het moment van het ongeval trok hij een gedeeltelijk geladen twee-assige bulkoplegger. Tijdens het ongeval stond er een harde zijwind, en de combinatie reed juist onder een viaduct. De weersomstandigheden kunnen een rol hebben gespeeld.


— foto: Het betrof een Volvo FM9 uit 2003. De A-stijl van de cabine bleef aan de chauffeurszijde wel intact. Later werd door de brandweer de cabine opengeknipt waardoor de schade nog ernstiger leek. (c) 2011 Wessel Bosgraaf

Volvo staat juist bekend om de hoge veiligheid van zijn vrachtwagens. In het research-centrum van deze fabrikant, worden cabines onderworpen aan allerlei beproevingen, zoals botstests en impact van zware voorwerpen aan de achterzijde van de cabine. Maar ondersteboven op het wegdek terecht komen, dat wordt niet getest. "Daarbij komen krachten vrij op de A-stijl die geen enkele cabine, van welk merk dan ook, kan doorstaan," zegt Almqvist van Volvo Trucks. "Dit treffen we vrijwel nooit aan. Bij de meest voorkomende ongelukken rolt een truck 45 tot 120 graden op zijn zijkant, of rolt door tot 240 tot 300 graden."

Het wrak van de truck zal, nadat het door de politie is vrijgegeven, naar Zweden worden vervoerd waar het door het Accident Research Team van Volvo zal worden onderzocht. Daarbij zal het vooral de vraag zijn of een oorzaak van deze "rollover" kan worden gevonden.
(15 december 2011)

Update, 16 december 2011: Volgens de Politie Frysl‚n, die het ongeval heeft onderzocht, is de meest waarschijnlijke oorzaak een klapband op het rechter voorwiel. Honderd procent zekerheid valt daarover echter niet te geven.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Verzekeringen
    voor bedrijfswagens


    Het verzekeren van kan zowel ... > Meer

    Volvo
    FH / FH16 Globetrotter 25 Years Special Edition


    Speciale uitvoering van de FH ... > Meer

    Mitsubishi Fuso
    Canter 7C15 (7C18) WB275 / WB335 / WB385 / WB420 / WB447


    Mitsubishi Canter-chassis met ... > Meer

    Iveco
    Daily Chassiscabine 35C11 (35C13) WB300 / WB340 / WB375 / WB410


    Iveco Daily chassis met 3500 ... > Meer

    Nooteboom
    OSDS-58-04V


    4 assige naloop gestuurde = ... > Meer

    Greencat bv
    - KLG Europe kiest GreenCat als IT partner


    KLG Europe gaat in zee met IT ... > Meer

    Hartog-Est / LAG
    oplegger met beweegbare tussenvloer


    Een bijzondere opdracht voor ... > Meer

    Lamberet
    SR2 Greenliner met onderschuifklep


    Koel-vries oplegger speciaal ... > Meer

    Volvo
    FH16 750 6x2V NLA Vast


    Volvo FH16 met 750 pk motor, ... > Meer

    Volvo
    FE 4x2V 188kW 19,5t


    Deze distributietruck van is ... > Meer

    Scania
    Brandstoftank


    Scania tanks in aluminium bij ... > Meer

    Mercedes-Benz - De Groot Techniek
    Actros 2748 LVLA 6x2/4 Bergingsvoertuig


    Mercedes-Benz Actros als met ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon