of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Peter Appel Transport: "Koelen met CO2 vergt een heel andere benadering."

  • Cryogene koelmachines stil en goed, maar gebruikers klagen over hoge kosten.

    Peter Appel Transport uit Middenmeer is de grootste gebruiker van cryogene koelsystemen in Mederland, met momenteel vijfentwintig opleggers — en dat wordt nog uitgebreid naar vijftig units, niet alleen opleggers maar ook bakwagens. Het bedrijf is na een aanloopperiode tevreden over de cryogene systemen van Thermo King, en noemt als sterke punten de snelle pull-downtime en de stille werking van het systeem. "Je kunt bijna zoveel en zo snel koelen als je wilt, terwijl je bij dieselkoeling gebonden bent aan de capaciteit van de compressor van de koelmotor," legt Marcel Pater, wagenparkbeheerder, uit. "Daar staat wel tegenover dat het verbruik van CO2 inderdaad enorm kan oplopen."


    — foto: Even wennen... heel ander type installatie op het kopschot. Cryogeen dus.

    Peter Appel Transport past deze nieuwe koeltechnologie toe op eenheden die worden ingezet voor de SPAR. Daartoe worden nieuwe HFT cryogene koeltrailers aangeschaft. Het rijden met CO2-koeling vergt volgens Marcel Pater een geheel andere benadering: meer nadruk op de aanlevertemperatuur van de goederen, beperkt openzetten van deuren, en het beperken van de te koelen ruimte. "We hebben in het begin geŽxperimenteerd met het gemixt vervoeren van koel- en droge lading. Alle goederen werden keurig gekoeld maar het verbruik rees echt de pan uit." De vervoerder heeft nu een aantal opleggers die in de breedte gescheiden zijn door twee wanden, zodat drie "lanen" van ruim 80 cm breed zijn ontstaan. Elk van deze lanen heeft een schot om de koelruimte te beperken.


    — foto: Betere beheersing van de kouderuimte is nodig om het verbruik binnen de perken te houden. Vandaar twee tussenschotten en drie verplaatsbare afsluitschotten.

    Verder is het volgens Pater heel belangrijk dat de stroomvoorziening van de trekker-oplegger goed is georganiseerd. Door de electrische aandrijving van de cryotech koeler bestaat het gevaar dat de accu van de trekker wordt leeggetrokken. Thermo King en opleggerbouwer Heiwo hebben aparte circuits aangelegd, gescheiden met diodes. Op het kopschot van de opleggers zitten controlelampjes, de chauffeur kan via zijn achteruitkijkspiegel de werking van het systeem controleren.


    — foto: Kenmerkend voor de cryogene trailers zijn de grote tanks waarin vloeibaar CO2 onder hoge druk wordt bewaard.

    Peter Appel Transport gaat voor het overige koelvervoer gewoon door met koelen met dieselmotoren. "Dieselkoelers bieden ons de nodige flexibiliteit en zekerheid dat we kunnen koelen, waar we ook zijn. Zolang er zo weinig vulstations voor CO2 zijn, zal het cryogeen koelen een klein marktaandeel houden. Het is toch een kip-en-ei-verhaal."
    (14 december 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    DAF
    FA CF75.360


    Twee-assig bakwagenchassis de ... > Meer

    Volkswagen - Snoeks Automotive
    Transporter Dubbele Cabine WB340 1.9 TDI 63kW (77kW) 2,8t / 3,0t / 3,2t


    Volkswagen Transporter met de ... > Meer

    Bulthuis - RSP - VSE
    TSAA64 zuigblazer met electronische besturing


    Zuig-blaasmachine van het op ... > Meer

    Lamboo
    Coolcarr Truckertrailer


    Door Lamboo ontwikkelde is in ... > Meer

    Aubineau - Volvo
    FE S 6x2V NLA Gestuurd Hybrid 225kW CO2-koeling


    Volvo FE 6x2 chassis met met ... > Meer

    Wecon
    King & Prince Air


    Wecon ontwikkelde deze voor 7 ... > Meer

    GreenCat
    Broadcasting Module voor TMS


    Met de Broadcasting Module en ... > Meer

    Fiat Ducato Natural Power
    met zonnepanelen


    Nagenoeg CO2 neutraal rijden ... > Meer

    Hyva
    Multi-Kap


    Scharnierend afdeksysteem ... > Meer

    Broshuis
    2CONNECT


    Deelbaar chassis speciaal de ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon