of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Mercedes-Benz praat met trailerfabrikanten over invoering van 'boat tail'.

Mercedes-Benz is niet de eerste partij die zijn licht laat schijnen op de aerodynamica van opleggers, maar zeker niet de minst belangrijke. Een studie onder de naam Aero-Trailer toont opmerkelijke resultaten: 18 procent minder luchtweerstand en 5 procent minder brandstofverbruik bijvoorbeeld.

Aanleiding was het feit dat de nieuwe Actros zo'n 12 tot 15 procent minder luchtweerstand heeft dan het vorige model. GeÔnspireerd door dit resultaat ging men in Stuttgart aan de slag om ook voor een complete combinatie zulke goede resultaten te boeken.


— foto: Trekker-trailercombinatie met stroomlijn. Vooral de maatregelen aan de achterzijde van de oplegger blijken veel verschil te maken.

Een spoiler aan de voorkant van de trailer verkleint de afstand tussen trekker en oplegger waardoor de luchtweerstand al met ťťn procent afneemt. Zijskirts op de trailer dragen voor acht procent aan de verbetering bij. Die voert de lucht in de richting van de achterdiffusor. De diffusor heeft de vorm van een parallellogram en sluit aan op de trailerspoiler, hierdoor wordt de luchtweerstand nog eens twee procent gereduceerd.

Een belangrijk onderdeel van het aerodynamische concept vormt de iets meer dan 400 mm lange achterspoiler. De elementen daarvan zijn wegklapbaar en vergemakkelijken de toegang tot de laadruimte. Deze achterspoiler verbetert de luchtweerstand nog eens met zeven procent. Die spoiler aan het achterportaal van de oplegger komt in meerdere studies voor en roept altijd de vraag op of dit misschien als extra lengte bij het wettelijk maximum zou mogen worden opgeteld.


— foto: Afwerking achterportaal .

Daimler is inmiddels in gesprek met enkele trailerfabrikanten om te kijken of er gezamenlijk iets kan worden ondernomen. Bij windtunneltests bleek namelijk dat zijspoilers achter een truckcabine niet zoveel effect hebben, terwijl een achterspoiler op de trailer — ook wel boat tail genoemd — juist veel uitmaken. Vier schuin geplaatste, 40 cm lange kleppen verminderen de luchtweerstand van de gehele trekker-opleggercombinatie met bijna tien procent. Dit komt overeen met bijna drie procent minder brandstofverbruik.

Dit verhaal krijgt ongetwijfeld een vervolg.
(7 december 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Volvo
    FH / FH16 Globetrotter 25 Years Special Edition


    Speciale uitvoering van de FH ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1848LS SilverStar


    Luxe uitvoering van de met op ... > Meer

    Peugeot
    Boxer Chassiscabine L3 4,0t 88kW


    Licht vrachtwagenchassis voor ... > Meer

    Hoekstra Renova
    3,5 tons Kipper


    Kipperopbouw op 3,5 tons of ... > Meer

    Sortimo
    Inrichtingsvoorstel voor alle merken en types


    Voor alle merken en types we ... > Meer

    Tracon
    2-assige LZV-dolly


    Twee-assige dolly van Tracon, ... > Meer

    Van Eck - Scania
    R480 B 6x2*4 met koel/vriesopbouw


    Scania R480 chassis met een / ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1951 LS GigaSpace


    Nieuw type Mercedes-Benz met ... > Meer

    KŲgel
    Climatex


    Climatex is een accessoire en ... > Meer

    Veap
    LED lichtplaten voor Scania R


    Nu leverbaar: LED lichtplaten ... > Meer

    Volvo Trucks
    FH 420/460/500/540 Fuel & Performance Concept


    Volvo Trucks Nederland levert ... > Meer

    Volvo Group
    has sold its shares in Deutz AG


    The Volvo Group has sold its ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon