of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Renault Trucks Kerax 8x8 komt naar Benelux.

Renault Trucks brengt een 8x8 uitvoering van de Kerax op de Europese markt. De Kerax was er reeds als 8x4, maar er bestond vraag van klanten naar een versie met vier aangedreven assen. Daarmee werpt Renault zich op als concurrent van merken als Ginaf en Terberg. In Polen en buiten Europa was de Kerax 8x8 trouwens al enige tijd leverbaar.


— foto: Hoog op de wielen, en heel veel tractie: Renault Kerax 8x8.

De Kerax is vooral in Frankrijk enorm populair als kipperchassis in de wegenbouw. De 8x8 versie is bedoeld voor de moeilijkst toegankelijke terreinen en de moeilijkste situaties. Naast de twee extra aangedreven assen, is ook het chassis versterkt ten opzichte van de 8x4. De Kerax 8x8 wordt alleen leverbaar met de 11 liter DXi motor, de klant kan kiezen uit 316 of 338 kW (430 of 460 pk), euro 5 met AdBlue. Buiten Europa is ook nog een euro III motor leverbaar met 440 pk.

De Renault Kerax DXi 11 8x8 heeft twee gestuurde aangedreven assen vooraan en twee aangedreven asstellen achteraan.

De grondspeling bedraagt 340 mm vooraan en 360 mm achteraan. Het maximale treingewicht is 50 ton. De klant kan kiezen uit mechanische of automatisch schakelende versnellingsbakken. Blijven er nog wensen over? Ja, een gestuurde achterste as, voor meer wendbaarheid. Maar dat heeft de Kerax dus niet.


— foto: Twee gestuurde assen, geen gestuurde achteras.

Renault manifesteert zich steeds nadrukkelijker in het segment van de zware terreinvoertuigen. Dat is niet zo gek: het is een interessante markt waarin de marges relatief wat hoger liggen dan bij wegvoertuigen, en bovendien is de slijtage van terreinvoertuigen hoger dan bij wegvoertuigen, daar zijn dealers dan weer blij mee. Naast de Kerax levert Renault Trucks de Premium Lander. En er is een 4x4-uitvoering van de Midlum.
(23 november 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Scania - Heiwo - Carrier
    P320 DB4x2 MNA Koel/vries distributiewagen


    Scania P320 chassis met een 5 ... > Meer

    Volvo
    FMX 460 6x6 D13 Powertronic


    Kipperchassis voor zwaar 6x6, ... > Meer

    Heering - Mercedes-Benz
    Sprinter 513 CDI WB366 95kW EEV 3,5t


    Mercedes-Benz Sprinter met is ... > Meer

    Aluvan
    PolyStar


    De PolyStar van Aluvan is een ... > Meer

    Broshuis
    3 APS 45 trailer voor heftruckvervoer


    Broshuis heeft voor Beekman 3 ... > Meer

    MAN
    TGX 26.400 6x2-4 LL Dual fuel


    MAN TGX chassis als 6x2-4, of ... > Meer

    Pacton
    20 ft. containerchassis


    Robuust Pacton 20 ft. voor 20 ... > Meer

    Scania
    R410 Streamline LA4x2MNA


    Scania Streamline is de naam ... > Meer

    Moffett
    E4 20.1


    De eerste meeneemheftruck met ... > Meer

    Volvo
    FH540 6x2V NLA


    Volvo FH 6x2 chassis met 13 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon