of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Renault Trucks Kerax 8x8 komt naar Benelux.

Renault Trucks brengt een 8x8 uitvoering van de Kerax op de Europese markt. De Kerax was er reeds als 8x4, maar er bestond vraag van klanten naar een versie met vier aangedreven assen. Daarmee werpt Renault zich op als concurrent van merken als Ginaf en Terberg. In Polen en buiten Europa was de Kerax 8x8 trouwens al enige tijd leverbaar.


— foto: Hoog op de wielen, en heel veel tractie: Renault Kerax 8x8.

De Kerax is vooral in Frankrijk enorm populair als kipperchassis in de wegenbouw. De 8x8 versie is bedoeld voor de moeilijkst toegankelijke terreinen en de moeilijkste situaties. Naast de twee extra aangedreven assen, is ook het chassis versterkt ten opzichte van de 8x4. De Kerax 8x8 wordt alleen leverbaar met de 11 liter DXi motor, de klant kan kiezen uit 316 of 338 kW (430 of 460 pk), euro 5 met AdBlue. Buiten Europa is ook nog een euro III motor leverbaar met 440 pk.

De Renault Kerax DXi 11 8x8 heeft twee gestuurde aangedreven assen vooraan en twee aangedreven asstellen achteraan.

De grondspeling bedraagt 340 mm vooraan en 360 mm achteraan. Het maximale treingewicht is 50 ton. De klant kan kiezen uit mechanische of automatisch schakelende versnellingsbakken. Blijven er nog wensen over? Ja, een gestuurde achterste as, voor meer wendbaarheid. Maar dat heeft de Kerax dus niet.


— foto: Twee gestuurde assen, geen gestuurde achteras.

Renault manifesteert zich steeds nadrukkelijker in het segment van de zware terreinvoertuigen. Dat is niet zo gek: het is een interessante markt waarin de marges relatief wat hoger liggen dan bij wegvoertuigen, en bovendien is de slijtage van terreinvoertuigen hoger dan bij wegvoertuigen, daar zijn dealers dan weer blij mee. Naast de Kerax levert Renault Trucks de Premium Lander. En er is een 4x4-uitvoering van de Midlum.
(23 november 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Nooteboom
    OSD-85-05V


    5 assige naloop gestuurde = ... > Meer

    Floor
    Floor X-press 3-assige vlakke oplegger star


    De vlakke open opleggers van ... > Meer

    MAN
    e-TGL 12.200 met gesloten opbouw


    Door All Green Vehicles op de ... > Meer

    Imbema Rhiwa
    Premium Parkeersensoren


    Inbouw parkeersensoren voor ... > Meer

    CitroŽn
    Berlingo Electrique L1


    CitroŽn heeft een electrische ... > Meer

    Lijzen
    Tankcontainer


    GeÔsoleerde tankcontainer op ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 440S57 T/P Emotion Ferrari Truck


    Iveco Stralis trekker voor de ... > Meer

    Fiat
    Talento Squadra L2H1 88 kW / 107 kW


    De Fiat Talento Squadra is de ... > Meer

    Anteo
    F3 MH075 - halve laadklep


    Deze laadklep is de halve van ... > Meer

    Renault
    Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t


    Langste chassis van de Master ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon