of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Waterretarder van Voith blijkt veel lichter, en levert meer remvermogen.

Voith heeft een retarder ontwikkeld die geen olie maar koelvloeistof als werkvloeistof gebruikt, met als opmerkelijk resultaat dat hij veel compacter is en veel betere prestaties levert.


— foto: nieuwe retarder van Voith is veel lichter, genereert meer remvermogen, en gebruikt koelvloeistof in plaats van olie.

Voith noemt het nieuwe model de Secondary Water Retarder, ofwel SWR. Hij weegt 42 kilogram, dat is ongeveer 30 kg lichter dan een normale retarder. De SWR is voor het eerst ingebouwd in twee modellen van Mercedes-Benz, namelijk de nieuwe Actros en de Travego passagiersbus.


— foto: doorsnede van de water-retarder. Duidelijk zichtbaar zijn de schoepenbladen, die voor de remkracht zorgen.

Het remvermogen van deze retarder ligt tot 30 procent hoger dan die van de normale retarder. Bij de Actros kan dat zelfs oplopen tot 750 kW. Tijdens veel afdalingen kan de chauffeur de remmen volledig ongemoeid laten, de retarder neemt het

werk dan over, met als gevolg meer rijcomfort, veel meer veiligheid en een continue remkracht, die ook niet wordt onderbroken door het schakelen van de versnellingsbak. Het is alsof je aan een klimkoord van de heuvel abseilt.

Voith verwacht, dat gebruikers de SWR in twee jaar tijd kunnen terugverdienen. In de eerste plaats levert de truck bij inruil naar schatting 2000 euro extra op. Daarnaast valt een enorme besparing op remblokken, -schoenen en -schijven te verwachten. Bij defensief rijgedrag kun je ook jaarlijks bijna 700 euro aan brandstofkosten besparen, zo zou volgens Voith blijken uit een test van de T‹V.
(9 november 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Fiat
    Nuovo Doblo Cargo 1.3MJ 16V / 1.6MJ 16v / 2.0 MJ 16v


    Nieuwe Doblo Cargo wordt 2010 ... > Meer

    Floor
    Floor X-press, FLO 18 30S2 steenoplegger


    Drie-assige Floor voorzien en ... > Meer

    DAF - Bucher SchŲrling
    LF 55 - CityFant 6000 H veegwagen


    Nieuw model Bucher SchŲrling ... > Meer

    Tracon Trailers
    3-assige huifoplegger met gestuurde eerste en derde as


    Schuifzeiltrailer van Tracon, ... > Meer

    Renault
    Trafic L1H1 2,7t 1.6 dCi 66kW / 84kW / 88 kW / 103 kW


    In 2014 vernieuwde Renault is ... > Meer

    Renault Trucks
    D12 210E6 Low Light


    Twaalftons-uitvoering van de ... > Meer

    Renault
    Kangoo Express Generique 1.5 dCi 75


    De Renault Kangoo kreeg in De ... > Meer

    Volvo Trucks
    Driver Alert Support (DAS)


    Electronisch voor Houdt aan a ... > Meer

    Volvo
    FH 510 6x2V Luchtvering NLA


    De Volvo FH chassis met voor ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1942 LS euro6 LZV-trekker


    Van Veldhuizen Transport uit ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon