of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Scania ontwikkelt nieuwe schone truckmotor en start reclame-offensief over euro 6.

Scania Trucks heeft een nieuwe truckmotor ontwikkeld die kan voldoen aan wereldwijd geldende emissie-eisen en derhalve in trucks op alle continenten kan worden ingebouwd. Op 25 oktober wordt deze nieuwe motor gepresenteerd op de Fenatran truckshow in Sao Paulo, BraziliŽ. Meer details wil Scania nog niet vertellen.

Fabrikanten die wereldwijd verkopen, kampen nu nog met verschillende eisen die op diverse continenten gelden. Zo heeft Amerika de EPA-norm, en Europa de euronorm. Die lopen niet gelijk op. Waarin ze wel gelijk zijn, is dat ze om de paar jaar een stukje strenger worden.

In 2013 wordt in Europa de euro 6 norm ingevoerd voor nieuw verkochte vrachtwagens. Vergeleken met euro 5 moeten de emissies bij euro 6 nog verder drastisch omlaag. De uitstoot van NOx en deeltjes mag nog maar circa 1/5 zijn van wat onder Euro 5 is toegestaan. Een nieuw element bij de emissietests is dat de deeltjes ook moeten worden geteld, wat in de praktijk betekent dat de daadwerkelijke deeltjesuitstoot nog maar ca. 1/6 van euro 5 mag zijn.


— foto: Nieuwe euro 6 motor wordt 15-17 november uitgebreid getoond op de beurs Transport in Venray. (klik voor vergroting)


Scania begint nu aan een promotie-offensief, omdat het Zweedse merk voorop loopt bij het introduceren van euro 6 motoren. In mei 2011 introduceerde Scania de 440 en 480 pk 13-liter Euro 6 motoren. Scania's modulaire systeem maakt de overgang naar de euro 6 motor tot een relatief gemakkelijk stap. Er hoefde geen geheel nieuw product te worden ontwikkeld, maar er is gebruik gemaakt van reeds bestaande componenten en in de praktijk bewezen technieken. Dankzij dit modulaire systeem zijn veel componenten onderling uitwisselbaar en op elkaar af te stemmen. Scania was de eerste truckfabrikant die de vakpers liet rijden met de nieuwe euro 6 motoren en de voorlopige resultaten zijn positief, met een lager brandstofverbruik dan de Euro 5 motoren, en een lager AdBlue verbruik.

Om de euro 6-norm te halen, heeft Scania alles uit de kast gehaald wat er de afgelopen jaren is ontwikkeld om motoren schoner te krijgen: hercirculatie van uitlaatgassen, een turbocompressor met variabele geometrie, hoge-druk common-rail inspuiting, selectieve katalytische reductie (oftewel bijmengen van AdBlue) en een dieselpartikelfilter. Bovendien is het motormanagement en de uitlaatgastechnologie nu in ťťn systeem geÔntegreerd.

Scania presenteert de euro 6 motor op 15, 16 en 17 november tijdens de beurs Transport in Venray.
(19 oktober 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    GLE / ICTS neemt service-activiteiten van
    Van Eck op Schiphol over


    GLE, onderdeel van > Meer

    Girteka Logistics
    koopt 500 DAF's XF


    Girteka Logistics uit Vilnius ... > Meer

    Orlandi
    GS 900 autotransporter-koppeling


    Zware kogelkoppeling voor om ... > Meer

    Lamberet
    SR2 Greenliner


    Lamberet Sr2 Greenliner koel/ ... > Meer

    D-Tec
    Heavy Duty LZV Containertrailers


    LZV Roadtrain van D-tec, voor ... > Meer

    Aubineau - Volvo
    FE S 6x2V NLA Gestuurd Hybrid 225kW CO2-koeling


    Volvo FE 6x2 chassis met met ... > Meer

    Qualcomm
    Cargo Control


    Qualcomm biedt zijn klanten ... > Meer

    Volvo
    FH 420 4x2T euro6 Globetrotter


    Twee-assige trekker van het ... > Meer

    Pacton
    Gestuurde kooiaap schuifzeiloplegger


    Pacton bouwt al sinds jaar en ... > Meer

    Renault Trucks
    C 380 6x2


    Vrachtautochassis met twee de ... > Meer

    Kraankeuring bij Heisterkamp Techniek
    ALK


    Heisterkamp Techniek keurt nu ... > Meer

    Volvo
    FE 6x2 Electric


    Truck met volledig voor en in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon