of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
De accu kan best een beetje kou hebben. Maar juist de hitte zorgt ervoor dat hij snel kapot gaat.

Niet de winter, maar juist de zomer zorgt voor slechte accu's. Dat zegt directeur Grad Meijer van accu-importeur Hefra bv uit Rotterdam. "De capaciteit van een accu neemt wel af als het kouder wordt, maar dat is meestal niet het probleem. 's Winters worden we afgerekend voor hoe we de accu in de zomer hebben laten lijden."


— foto: In veel bestelwagens is de accu niet meer onder de motorkap te vinden.

Bij personenauto's en bestelauto's loopt de temperatuur onder de motorkap in de zomer vaak zo hoog op dat de accu eraan onderdoor gaat. "Er treedt dan inwendige corrossie

op, en dat verkort de levensduur van de accu enorm. Als je dan een paar maanden later in de kou wil starten, blijkt de accu het niet te hebben overleefd."

Onder de motorkap kan het in de zomer wel 70 graden worden. Niet de beste plek voor een accu. Mede om die reden zoeken steeds meer fabrikanten een alternatieve plek, zoals onder een stoelzitting of helemaal achterin de auto. Bij personenauto's zit hij echter nog vaak in het motorcompartiment, "alhoewel je tegenwoordig ook wel isolatiekappen ziet waarmee de accu wordt afgeschermd van de motor."


— foto: Accupakket van een electrische bestelauto heeft veel weg van dat van een heftruck. Zo'n batterypack kan wel 50 mille kosten.

En hoe zit het met accu's van vrachtwagens? Volgens Meijer zijn deze sowieso beter gekoeld, en hebben ze een ander belastingpatroon. Niet te vergelijken met een accu van een bestelwagen of personenwagen. Nu electriciteit steeds belangrijker wordt — denk aan de opkomst van hybride voertuigen en direct drive koelingen — gaat ook hier de koeling een steeds grotere rol spelen. Niet voor niets worden accupakketten van hybride voertuigen vaak voorzien van ventilatoren om de boel niet te heet te laten worden.


— foto: Accupakket van de Nissan Cabstar Hybrid (die overigens nog niet op de markt is. Linksboven is duidelijk het koelsysteem zichtbaar.

Bij electrisch aangedreven en hybride voertuigen is het overigens niet zo dat een slechte accu leidt tot het niet kunnen starten van de motor — een volledig electrische aandrijving heeft immers geen startmotor meer. Maar de slijtage zorgt er wel voor dat de actieradius steeds slechter wordt, tot uiteindelijk het hele pakket moet worden vervangen. En dat is duur, heel duur.

Zie ook: Overzicht electrisch aangedreven voertuigen.

(21 september 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Van Eck
    Rollenbanen / Mega koel/vriestrailer (1999)


    Te koop: een tweedehands Van ... > Meer

    Krone
    20 ft containerchassis


    Kort containerchassis van 20 ... > Meer

    JB
    Eurocool


    Sectionaal deur van speciaal ... > Meer

    Imbema Denso
    Kunststof Stempelplaten


    Kunststof stempelplaat voor ... > Meer

    Jost
    LubeTronic 5Point


    Smeersysteem voor Wordt onder ... > Meer

    Volvo
    FE 4x2V Hybrid 225kW kelderbiertruck


    Volvo FE Hybrid twee-assig is ... > Meer

    Mueller Mitteltal
    2-assige dieplader oplegger


    Twee-assige dieplader met van ... > Meer

    Fiat
    Talento Squadra L2H1 88 kW / 107 kW


    De Fiat Talento Squadra is de ... > Meer

    VTS Boxmeer
    enthousiast over Scania R410 trekkers


    Als transporteur van moet je ... > Meer

    KŲgel
    Light plus


    KŲgel Light plus is de nieuwe ... > Meer

    Mitsubishi
    e-Evolution: evolutie naar electrisch


    Zoals veel andere merken, ook ... > Meer

    MAN
    HydroDrive: hydrostatische aandrijving op de vooras


    MAN Trucks levert op enkele ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon