of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Toch weer een pk-race tussen Volvo en Scania. Volvo komt nu met de FH16 750.

Scania en Volvo lijken toch weer verwikkeld in een pk-race. Volvo speelt een nieuwe troef uit: de FH16 wordt leverbaar met 750 pk (zie de specificaties van de FH16 750 4x2 trekker). Op dit moment de sterkste in serie gebouwde truck in Europa. Scania staat nu op de tweede plaats met de R730 (zie als voorbeeld de specificaties van de Scania R730 6x2). Mercedes-Benz heeft vorige maand juist laten weten niet meer mee te doen, en de V8-motor uit productie te nemen.


— foto: Sterkste Europese truck: de Volvo FH16 750. Leverbaar vanaf begin 2012.

De vraag is of Scania de handschoen oppakt en met 780 of 800 pk komt, of het er bij laat zitten. Want hoever kun je gaan met zo'n pk-competitie? En ten koste van wat? Volvo benadrukt bij de introductie van de FH16 750, dat hij niet onzuiniger is dan de FH16 700, de tot nu toe krachtigste Volvo.

De 16 liter zescilinder diende als basis om de 750 pk versie te ontwikkelen. Over de details van de pk-boost praat Volvo niet. Het is onwaarschijnlijk dat die alleen is bereikt met een andere instelling van de motormanagement-software. Er zal wel wat meer aan gesleuteld en geoptimaliseerd zijn. De 750 pk motor komt standaard als euro5, maar tegen meerprijs ook als EEV.

Volvo’s automatisch schakelende versnellingsbak I-Shift wordt standaard gemonteerd, en is aangepast aan het hoge koppel van de motor. De reeks achterassen omvat assen die geschikt zijn voor combinatiegewichten tot 200 ton. Voor snelle internationale transporten is de onlangs geïntroduceerde RS1360-soloas een brandstofbesparend alternatief.

De nieuwe 750 pk-motor levert een koppel van 2800 Nm bij 900 tpm, waarna de koppelkromme het niveau van 3550 Nm bereikt bij 1050 tpm, om vervolgens constant te blijven tot 1400 tpm. Dat zijn waarden die je in de praktijk vooral merkt als het heuvel-op gaat. Minder snel terugschakelen - of zelfs helemaal niet terugschakelen - en geen snelheidsverlies. Op lange trajecten kan dat het verschil betekenen tussen wel of niet op tijd arriveren.


— foto: FH16 750 8x4 uitvoering met tandem achterstel, als zwaartransporttrekker.

"Hoe meer koppel er bij een laag toerental beschikbaar is voor het trekken van een zware lading, hoe minder belastend dit is voor de motor en hoe zuiniger de truck rijdt," luidt de verklaring van Hayder Wokil, productmanager bij Volvo Trucks, voor het verschijnsel dat de 750 pk niet onzuiniger zou zijn dan, pakweg, de 600 of 700 pk-versie.

In 1987 introduceerde Volvo de zestien-litermotor, in de F16. Het vermogen bedroeg toen 470 pk. In 1993 steeg het vermogen naar 520 pk. Tien jaar later kwam er een compleet nieuwe motor die 610 pk leverde. In 2009 was Volvo de eerste producent die de 700 pk haalde.

De FH16 750 komt begin 2012 op de markt. De overige leverbare vermogens van de FH16 zijn 540, 600 en 700 pk. De 660 pk wordt niet meer gebouwd.
(11 september 2011)

  • geef uw mening over de pk-race. Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Fliegl
    TPS118


    Twee-assige middenas (wipkar) ... > Meer

    GFA
    7,5 tons as voor BE-opleggers


    7,5 tons as, te gebruiken een ... > Meer

    Pacton
    Container X-press 3-assig lichtgewicht 40ft chassis


    Het getoonde chassis is de de ... > Meer

    DAF
    LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW


    Distributietrekker voor het ... > Meer

    Krone
    LZV-combinaties


    De Duitse opleggerbouwer in ... > Meer

    Scania
    P370 4x2 trekker


    Nieuwe generatie Scania in de ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Trias Trailers
    Pomptrailer 712-180


    Door Trias in Apeldoorn voor ... > Meer

    De Zetros is een prachtige reistruck
    maar in Europa krijg je hem niet op kenteken


    Kopen kun je hem wel, hier in ... > Meer

    Direct Vision Standard
    regelt minimale cabinezicht in de omgeving van London


    Transport for Londen (TfL) de ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon