Een truck zit vol met moderne
electronica, maar 66% kans dat de wielen niet goed zijn uitgelijnd.
Volvo Trucks gaat zijn campagne voor het brandstofzuinig rijden de komende
maanden intensiveren. Alle elf Volvo Trucks-dealers hebben een ‘Iedere druppel telt’
demotruck staan waarmee klanten zelf kunnen proefrijden en
ervaren hoe kleine aanpassingen een groot verschil kunnen maken.
— foto: Meer aandacht voor het uitlijnen van de wielen
in de Volvo werkplaatsen, niet alleen in Nederland.
Diverse fabrikanten, waaronder Renault en Mercedes-Benz, zijn de afgelopen
jaren al druk bezig geweest met het 'opvoeden' en begeleiden van hun klanten
om de dieselrekening te drukken.
"Met betrekkelijk eenvoudige maatregelen
kan het brandstofverbruik aanzienlijk worden verlaagd," zegt Staffan Jufors,
President en CEO van Volvo Trucks.
De demotrucks van Volvo hebben diverse
brandstofbesparende features.
het kiezen van de juiste
band kan het verbruik met maar liefst 11% verlagen. Met correct uitgelijnde assen en
wielen valt nog eens 2,5% te besparen. En de juiste bandenspanning vermindert het verbruik
met nog 1%, waarmee de totale mogelijke brandstofbesparing op 14% komt.
"Om zoveel mogelijk te profiteren van deze nieuwe inzichten zijn alle 1.000 Volvo-werkplaatsen
voorbereid om de situatie bij transporteurs over de hele wereld te corrigeren," aldus Volvo.
Uit onderzoek van Volvo is gebleken dat 2/3 van de trucks op Europese wegen
met verkeerd uitgelijnde wielen rijdt. Dat is wel heel bizar: veel
transporteurs laten dus een grote besparingsmogelijkheid liggen. En dan te
bedenken dat een moderne truck bomvol electronica zit om zo zuinig mogelijk te rijden.
Volvo introduceert dezer dagen trouwens het Tyre Pressure Monitoring System (TPMS): een nieuw inbouwsysteem
voor bandenspanningscontrole. Het TPMS geeft de spanning en
temperatuur van de banden weer en geeft een waarschuwing wanneer er waarden niet goed
zijn.
Volvo promoot in het kader van brandstofbesparing ook haar I-Shift automatisch
schakelende versnellingsbak.
I-Shift houdt bij het schakelen rekening met de massa van het voertuig, de
weerstand van de hellingshoek van de weg, snelheid en acceleratie. Er zijn
verschillende schakelprogramma's voor diverse typen voertuigen. Op basis van al
deze gegevens voorspelt en kiest I-Shift vervolgens de meest geschikte versnelling voor
optimale efficiency. Resultaat: extra comfort voor de chauffeur en een brandstofbesparing
tot 7% vergeleken met een handmatige versnellingsbak. Kritische kanttekening hierbij:
er zijn natuurlijk ook heel goede chauffeurs, waarbij het
besparend effect van de I-Shift veel minder is.
— foto: Volvo FH 4x2 trekker als demotruck beschikbaar bij Volvo Truckdealers
om brandstofbesparende features uit te leggen.
Ook bij chauffeurstraining ligt een besparingspotentieel van zo'n 7%.
"Een van de meest effectieve manieren om brandstof te besparen," aldus
Volvo. Er zijn trainingsprogramma's voor chauffeurs, en dit
gaat vaak samen met de inbouw van Dynafleet als registratiesysteem.
De fleet manager kan de rijprestaties in de gaten houden en zo nodig ingrijpen.
De ervaring bij klanten van Volvo leert dat hier een structurele
besparing van 7% mogelijk is.
Volvo heeft inmiddels ook diverse motoren geïntroduceerd met alternatieve
aandrijving: een methaan-dieselmotor en een hybride motor (diesel-electrisch).
(10 augustus 2010)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Truckship Ferry boekingen voor heel Europa
