of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe Iveco Daily met vracht aan electronische snufjes en verbeterde motoren.


— foto: Nieuw front voor de Daily. Maar ook verbeterde motoren, lekkerder interieur en meer electronica.

Iveco komt in september met een vernieuwde Daily op de markt. De wijzigingen betreffen nieuwe motoren, een front dat vers van de tekentafel komt, een moderner interieur, en een lading aan electronische hulpmiddelen om de Daily veiliger en comfortabeler te maken.

De 2,3 liter dieselmotor werd door Iveco geoptimaliseerd door de brandstofvoorziening aan te passen en een partikelfilter toe te voegen. De EGR-techniek (waarbij uitlaatgas opnieuw wordt gebruikt) werd verbeterd door de gassen beter over de cilinders te verdelen. Het koppel van de 2300 cc diesel neemt toe tot maximaal 320 Nm. De motor voldoet aan euro5.


— foto: Interieur van de Daily wordt gemoderniseerd.

Ook de al wat oudere drieliter diesel ondergaat een verfijningsslag. Door onder andere toepassing van een twin turbo, wordt hij krachtiger (205 pk / 479 Nm) en zuiniger. Tot nu toe leverde de drieliter motor maximaal 180 pk.





Naast de diesels kent Iveco de aardgasmotor, en dat blijft de schoonste motor want hij voldoet zelfs aan EEV. Iveco blijft deze gewoon leveren. Ook de Daily met electrische aandrijving blijft gewoon in het programma.

Het front van de Daily is duidelijk opgefrist. Het zal waarschijnlijk meer bestelautokopers aanspreken. Bijzonderheidje: de meedraaiende mistlampen.

En dan komt Iveco met een opsomming van electronische noviteiten. "De standaarduitrusting omvat het nieuwe ESP 9 veiligheidssysteem met actieve sensoren, met daarnaast

ook ABS (anti blokkeer systeem), EBD (electronic brake force distribution), ASR (tractie controle), MSR (engine speed management om over-run motorremmen te controleren), ESP (stabiliteits controle), HBA (hydraulic brake assistance om ervoor te zorgen dat noodremmen zo effectief mogelijk wordt uitgevoerd), Hill holder, LAC (load adaptive braking control), TSM (trailer sway mitigation), HRB (hydraulic rear wheel brake boost), HFC (hydraulic brake fade compensation), RMI (roll movement intervention) en ROM (roll over mitigation)." Snapt u al deze termen? Het maakt in ieder geval duidelijk dat de Daily zijn best doet om uw gevaarlijke manoevres en uw gebrek aan ervaring, waarde lezer, te compenseren.


— foto: Wijzigingen gelden natuurlijk ook voor het Iveco Daily chassis.

De nieuwe Daily blijft beschikbaar in de volledige line-up vanaf 3,2 tot 7 ton gvw, wat een laadvermogen mogelijk maakt tot 4,7 ton.

De Iveco Daily is sinds 1978 op de markt en er zijn tot nu toe in totaal ongeveer twee miljoen exemplaren van gebouwd. (30 juni 2011)

  • heeft u ervaringen met de Iveco Daily? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter WB325 Hoog Dak 65kW (80kW) 2,8t / 3,0t / 3,3t / 3,5t


    Korte Sprinter met verhoogd ... > Meer

    Lamboo-Iveco
    Daily 65C18V


    Door Lamboo in Zoetermeer De ... > Meer

    MAN
    TGX 18.400 4x2 BLS trekker


    Twee-assige trekker met 10,5 ... > Meer

    Isonort
    Classic koel/vries laadbak


    In 2011 geÔntroduceerde voor ... > Meer

    Maurer
    TGX 53.540 10x4/6 BLS


    Deze vijf-assige trekker is 2 ... > Meer

    DAF
    FAD CF Construction 8x4 euro6


    DAF FAD CF 8x4 chassis, in de ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 210 CDI WB366 70kW


    De MB Sprinter met wielbasis ... > Meer

    STAS
    Sluiskipper


    Multifunctioneel in gebruik; ... > Meer

    Mercedes-Benz
    S600 Limousine Landaulette


    De S-klasse van Mercedes-Benz ... > Meer

    Renault Trucks
    K520 6x6


    Dit voertuig wordt door als / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon