Nabuurs neemt geslaagde proef met Iveco-bakwagen op CNG.
— foto: Iveco bakwagenchassis met CNG-motor, ECF-koelbak en Govet koelmotor.
Nabuurs Transport uit Haps
heeft een geslaagde proef genomen met een
Iveco Stralis twee-assig
chassis van het type AD 190S27 CNG — met een 270 pk aardgasmotor —
met een door de motor aangedreven koelmachine. Omdat gebruik is gemaakt van biogas,
hebben Nabuurs en verlader Sligro een CO2-reductie berekend van 75% ten opzichte
van een dieselvoertuig. Daar is overigens wel in doorgerekend dat
het biogas afkomstig is van bijvoorbeeld dode planten die tijdens hun leven CO2
hebben geabsorbeerd. (Zie ook: Stralis trekker rijdt op gas uit biomassa).
Iveco introduceerde de Stralis op CNG in 2009. Hij wordt tot nu toe mondjesmaat verkocht,
maar dat komt
onder meer omdat aardgas nog slecht verkrijgbaar is. We vinden dit voertuig
vooral in situaties waar sprake is van regionale distributie of bijvoorbeeld bij het
ophalen van huisvuil.
Volgens logistiek dienstverlener Nabuurs
voldoet deze Stralis aan de strengste geluidsnormen voor stadsdistributie en de Euro 6-normen
voor het verbeteren van de luchtkwaliteit in stedelijk gebied. Nabuurs heeft de Stralis op CNG
eind 2010 aangekocht en ingezet voor het beleveren van Sligro-klanten in de regio Haps/Uden/Veghel
— dichtbij huis dus zodat de auto goed in de gaten kon worden gehouden en nodig
om biogas te tanken.
Behalve CO2 stoot het voertuig ook aanzienlijk minder stikstofoxide (NOx) uit. Daarmee
voldoet de wagen nu al aan de Euro 6-normen, die pas vanaf 2015 van
toepassing zijn voor de verkoop van nieuwe voertuigtypen. Bijzonder is de toepassing van
een Govet koelmotor die meeloopt op
de voertuigmotor. Daar is dus geen aparte dieseltank (of gastank) voor nodig. De bak
werd gebouwd door de Eindhovense Carrosseriefabriek (ECF) en voldoet aan de PIEK norm.
— foto: Voertuig voldoet aan de PIEK-normen en produceert weinig uitstoot.
Directeur Tjebbe Nabuurs ziet in bio-CNG dé oplossing voor duurzame stedelijke distributie.
"Deze brandstof combineert duurzaamheid met relatief lage exploitatiekosten. Andere
milieuvriendelijke aandrijvingen, zoals elektrisch rijden, zitten nog in een experimentele fase.
Elektrische voertuigen zijn niet alleen duurder, maar hebben bijvoorbeeld ook een kleinere
actieradius en minder laadvermogen. Bio-CNG is bewezen technologie. Zo worden IVECO-wagens
op bio-CNG in Spanje ingezet voor het ophalen van huisvuil."
Henk Verberk, operations manager transport van Sligro Food Group, is tevreden over de
inzet van dit voertuig: "Hiermee voldoen we aan alle mogelijke geluids-
en milieunormen voor het rijden in binnensteden.
De volgende stap is wat mij
betreft dat overheden dit soort voertuigen privileges geven in binnensteden, zoals
toegang tot de busbaan. De voorlopers belonen heeft een groter effect dan de achterblijvers
straffen. Op die manier kunnen de extra investeringen beter worden terugverdiend."
