of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Volvo levert FM330 met speciaal haakarmsysteem aan overheid.

Volvo Nederland bv heeft opnieuw een haakarmvoertuig geleverd aan het LFR, de Landelijke Faciliteit Rampenbestrijding. Het betreft een Volvo FM300 6x4 met haakarmopbouw, in extra hoge uitvoering (X-High).

Deze FM beschikt over een speciaal ontworpen Multilift haakarmsysteem van Cargotec, waarmee containers van verschillende afmetingen (vier tot zes meter lengte) kunnen worden gehandled. Ook de lange containers kunnen op het subframe worden vervoerd zonder dat de maximale oversteek van ťťn meter wordt overschreden — zonder dat daarbij gebruik wordt gemaakt van een uitschuifbare bumper.


— foto: Hoge Volvo FM330 met 6x4 aandrijving en haakarmsysteem.

De standaardbak die het voertuig moet kunnen handlen, is zes meter lang en weegt 15 ton. Dit systeem is technisch in staat om 21 ton te pakken. Door Cargotec werd een speciale geometrie ontwikkeld om ook de korte bak hoog te kunnen tillen. Tevens werd het horizontaal schuivende gedeelte van het systeem verlengd om de lange bak extra ver naar voren te kunnen schuiven.

De levering maakt deel uit van een opdracht die na een openbare Europese aanbesteding werd verworven en omvat de levering van verschillende modellen Volvo FE en FM. De trucks worden ingezet voor brandweerhulpverlening in heel Nederland. De raamovereenkomst heeft een looptijd van vier jaar en loopt tot en met 2012. Inmiddels worden de eerste voertuigen uit deze overeenkomst al ruim anderhalf jaar ingezet.


— foto: Cargotec haakarmsysteem, speciaal aangepast voor deze opdracht. Vier tot zes meter lange bakken kunnen ermee worden vervoerd zonder uitschuifbumper.

Haakarmbakken worden door de overheid gebruikt voor het vervoer van diverse materialen, bijvoorbeeld materialen die nodig zijn bij een ongeval met gevaarlijke stoffen. Ook de KLPD heeft binnen deze overeenkomst haakarmvoertuigen aangeschaft en zet deze in bij verschillende grootschalige onderzoeken.

Haakarmvoertuigen zijn sinds het begin van de jaren negentig in gebruik bij de rampenbestrijding. Het biedt de mogelijkheid om units af te zetten op de plek van een ramp.

Naast Volvo's van het type FM 6x4 en 6x6, worden ook Volvo's FE 6x2 chassis met naloopas geleverd, allemaal voorzien van haakarmafzetsysteem en een aantal met extra autolaadkraan. Alle trucks worden geleverd met volautomatische versnellingsbak en Euro 5 motoren. (10 maart 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Krone
    Dryliner Huckepack


    Gesloten drie-assige ... > Meer

    Bott Vario
    Stellingensysteem voor bestelauto


    Modulair stellingensysteem Te ... > Meer

    Transics
    TX-ECO


    Transics helpt om en te Samen ... > Meer

    Volvo
    FH16 540 8x4 NLA Tridem


    Volvo FH16 met 540 pk 16 en ... > Meer

    Burg - Mercedes-Benz
    Actros 1842 LnR euro6 Streamspace


    Mercedes-Benz Actros chassis ... > Meer

    Renault Trucks
    T430 T4x2 SleeperCab euro6


    Nieuwe T-range trekker van de ... > Meer

    GS Meppel
    LZV voor containertransport


    LZV ontworpen voor het van en ... > Meer

    HIAB
    X-HIPRO 858


    In 2015 geÔntroduceerde van - ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Wide 320 4x2


    Een fraai voorbeeld van de we ... > Meer

    Gemeente Groningen
    gaat elektrische vuilnisauto inzetten


    De gemeente Groningen heeft ... > Meer

    LZV in Duitsland mogelijk
    met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton


    Het is sinds kort toegestaan ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon