of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Opleggerbouwer Groenewegen gaat voor de tweede keer binnen twee jaar failliet.

Trailerbouwer Groenewegen gaat waarschijnlijk voor de tweede keer binnen twee jaar failliet. Het bedrijf heeft bij de rechtbank opnieuw faillissement aangevraagd, zo meldt directeur Boudewijn Wellink. Groenewegen heeft sinds 3 februari reeds uitstel van betaling. Wellink wil opnieuw een doorstart maken.

Ditmaal zou niet een tekort aan orders de oorzaak zijn van de liquiditeitsproblemen, maar gebrek aan kapitaal om nieuwe orders uit te voeren. Het faillissement is door het bedrijf zelf aangevraagd. Het gaat nu om vijf bv's: Groenewegen Fabriek voor Wegtransportmiddelen bv, Groenewegen Reparatie Etten-Leur bv Groenewegen Reparatie Schiedam bv, Verhuur van Wegtransportmiddelen (VVW) bv en de holding, Groenewegen Groep bv. In totaal geven deze bedrijven werk aan 26 mensen. De fabriek in Bosnië valt niet onder het faillissement, maar deze zal na afloop van de doorstart, worden aangeboden aan de overnemende partij.


— foto: Groenewegen-stand op de BedrijfsautoRAI in 2007, toen de markt voor opleggers nog booming was.

Volgens Wellink zijn er diverse geïnteresseerden voor een overname. Hoeveel mensen aan het werk kunnen blijven, hangt af van de partij die de bezittingen van de bedrijven uit het faillissement opkoopt. De fabriek draaide tot voor kort volop, en er is onderhanden werk. Deze lopende orders zijn boekhoudkundig gezien een "bezitting" en komen terecht in de faillissementsboedel en kunnen daaruit door een opkoper worden gekocht.

De rechtbank moet nog uitspraak doen over het faillissement. Pas nadat hierover is besloten, kan door een curator worden gekeken hoe de boedel en goodwill van het bedrijf kan worden verkocht aan een belangstellende. Als die belangstellende de huidige directie is, eventueel met een derde partij die het bedrijf wil opkopen, is het faillissement eigenlijk een soort snelle schuldsanering en een gemakkelijke manier om mensen te ontslaan — iets waartegen in Nederland een groeiend verzet bestaat.

In maart 2009 ging het Nederlandse deel van Groenewegen ook al failliet. Directeuren Boudewijn Wellink en Alex Stempels zetten het bedrijf toen in sterk afgeslankte vorm voort. De productie werd uitbesteed aan een fabriek in Bosnië en alleen de assemblage vond nog plaats in Nederland. "We beginnen bescheiden, en bouwen de boel weer op", zei Wellink toen.

Hoe groot de schuldenlast is en wie de schuldeisers zijn van het bedrijf, wil Wellink niet zeggen.
(14 februari 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Citroën
    Jumper L3H2 / L3H3 3,5t 88kW (115kW)


    Lange Citroën Jumper beschikt ... > Meer

    proTANKtion®
    Standaard


    Onze proTANKtion® voorkomt uw ... > Meer

    Steelbro
    SB180SF


    Container sidelifter, bedoeld ... > Meer

    Drum
    GD175


    Compacte en degelijke gebouwd ... > Meer

    Cabinlock
    Cabinlock voor verschillende trucks


    De Transpart cabinlock is elk ... > Meer

    MAN - CarHar - Carrier
    TGL 12.220 euro6 Supra


    De MAN TGL is leverbaar met / ... > Meer

    Chereau - Hertoghs
    1 assige koel / vries city-oplegger


    Eén-assige koel/vriesoplegger ... > Meer

    Meusburger
    2-assige huifgesloten dieplader oplegger


    Het Duitse Meusburger is in u ... > Meer

    Scania
    G370 4x2 trekker


    Scania New Generation G-serie ... > Meer

    Scania
    S650 V8 8x4 — zwaar-transporttrekker


    Van de Wetering Transport, in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon