of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Kleine voertuigfabrikanten vinden onderdak bij grote broers — iedereen blij.

Hytruck presenteert op vrijdag 11 februari zijn plannen voor

een voertuiggamma voor 'duurzame stedelijke distributie'. Dat gebeurt bij Ginaf in Veenendaal, de bekende producent van bouwvoertuigen. Hytruck en Ginaf gaan samenwerken, zoals wij in december al onthulden.

Hytruck bouwt voertuigen die op waterstofgas rijden. De aandrijving vindt plaats met een electromotor. De batterijen worden bijgeladen met behulp van waterstof. Als de waterstof schoon wordt geproduceerd, heb je zo een echt 0-emission voertuig.


— foto: De eerste (montage)foto van een DAF CF met waterstofgas-aandrijving. Hytruck by Ginaf, staat erop. Toepassing: distributie of huisvuilauto's.

Ginaf gaat de Hytrucks in productie nemen. Naast de bestaande bestelauto, de C8HE op basis van de Canter, wordt hij gebouwd als DAF LF en DAF CF. Ginaf werkt al heel veel samen met DAF, vandaar.

Deze week is er nog een kleine fabrikant die intensief gaat samenwerken met een grotere collega. Coxx, bouwer van specialistische bestelwagens, heeft de productie van zijn Liftboxx en X-Low overgedragen aan Estepe in Heesch. De belangstelling voor deze nieuwe, innovatieve voertuigen wordt steeds groter. Te groot voor Coxx om alleen te behappen. Door de samenwerking met Estepe is expansie daarentegen wel mogelijk.


— foto: Coxx X-Low chassis wordt gebruikt voor het bouwen van speciale bestelwagens, zoals deze meubeltransportwagen. De productie is nu ondergebracht bij Estepe.

Estepe is gespecialiseerd in het verbouwen van trucks, bijvoorbeeld modificaties aan chassis en cabines. Estepe is zo handig daarin, dat zijn ideeŽn soms worden overgenomen door voertuigfabrikanten. Bijvoorbeeld bij het monteren van extra assen om overbelading te voorkomen.

Voor Estepe is de productie van de Liftboxx en de X-Low een eerste stap in het segment tot 7,5 ton gvw. Het is een vliegende start, want de eerste orders zijn al binnen en de productie kan dus echt beginnen.
(2 februari 2011)

Reacties:
Goeie ontwikkeling. Op deze manier kunnen die kleine fabrikanten zich bezich houden met uitvindingen om in Nederland voorop te blijven lopen. Dat hebben we toch nodig in de concurrentieslag met andere landen. Ik zie steets meer buitenlanders op de weg met modern matriaal, maar het blijft bij het bekende standaardwerk.
Hans de Hoog, Wormerveer.

  • wat vindt u ervan dat voertuigfabrikanten 'hokken' om samen iets te producern? Een goede ontwikkeling of juist niet? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Verzekeringen
    voor bedrijfswagens


    Het verzekeren van kan zowel ... > Meer

    Volvo
    FH / FH16 Globetrotter 25 Years Special Edition


    Speciale uitvoering van de FH ... > Meer

    VDL
    type P


    Portaalarmsysteem van VDL het ... > Meer

    Scania
    R500 LA4x2MNA Topline


    Vernieuwde Scania trekker, in ... > Meer

    Renault
    Master L4H3 achterwielaandrijving dubbellucht 2.3 dCi 92kW / 107kW


    De nieuwe Renault Master in ... > Meer

    MAN - CarHar - Carrier
    TGL 12.220 euro6 Supra


    De MAN TGL is leverbaar met / ... > Meer

    Renault Trucks
    T430 T4x2 SleeperCab euro6


    Nieuwe T-range trekker van de ... > Meer

    Volvo
    FM420 4x2T euro6 WB330


    Volvo FM trekker met ingekort ... > Meer

    Kraankeuring bij Heisterkamp Techniek
    ALK


    Heisterkamp Techniek keurt nu ... > Meer

    Krone
    sells 2300 swap bodies to Seaco


    Hermes Germany spends around ... > Meer

    Elenbaas
    Glasresteel


    Gelast glasresteel van Licht ... > Meer

    Jan de Lely
    koopt 65 Schmitz Cargobull opleggers


    Voor het vervoer van goederen ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon