of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Grondweg maakt keuze voor Scania 6x6.

"We hebben een keuze gemaakt tussen een Mercedes-Benz, een MAN en een Scania. Het is uiteindelijk deze Scania geworden. De reden — hij was qua prijs net iets interessanter dan de MAN. De Mercedes ging niet door omdat de verkoper er te weinig verstand van had. Die man is ook vertrokken bij Mercedes."


— foto: Scania G400 6x6, hoog op de poten, met een Brinks afzetsysteem, hier met KTK container met kleppen.

Jan Woestenenk, uitvoerder bij gww-bedrijf Grondweg bv in Lochem, over de zojuist aangeschafte Scania G400 6x6 met Brinks kabelafzetsysteem. De auto heeft een gvw van 28 ton en een netto laadvermogen van 15,3 ton.

Bij Grondweg zijn ze heel tevreden over deze Scania. Hij heeft een automatisch

schakelende versnellingsbak. Maar nog wel een koppeling. Daarmee zet je hem in de eerste versnelling. Verder voldoet de truck aan de euro5-norm — dat is verplicht — en heeft hij geen AdBlue nodig. De mannen van Grondweg hebben nog geen idee van het brandstofverbruik.

Grondweg gebruikt de truck om containers met puin te vervoeren. Deze worden op de bouwplaats afgezet waarna ze door een laadschop kunnen worden gevuld. Vervolgens kunnen ze met de vrachtwagen worden opgezet en afgevoerd. Voorheen reed Grondweg met een MB Actros met NCH op-/afzetsysteem. Na twaalf jaar was deze truck aan vervanging toe.


— foto: Lako 4-assige diepbed-aanhangwagen, doet al 13 jaar dienst bij Grondweg.

Achter de Scania hangt een LAKO 4-assige dieplader. Deze is inmiddels 13 jaar oud. Met een laadvermogen van 25 ton, kan Grondweg hiermee de graafmachines verplaatsen. Op de foto een hydraulische Caterpillar met rupsbanden. Om die te vervoeren kan het laadbed aan beide zijden worden verbreed. Dat gaat eenvoudig, met balken die uit het chassis schuiven en een kantelende zijplaat. Alleen het verlichtingsbord bevestigen en klaar. Alles gaat met de hand. Ook de Volvo en Liebherr graafmachines worden erop vervoerd, dat zijn hogere machines op wielen. Om genoeg laadhoogte te hebben, is een deel van de laadvloer uitneembaar zodat een holle ruimte ontstaat waar de wielen in passen.
(1 februari 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    T'rent / H&W
    LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar


    Voor kruipruimte-isolatie de ... > Meer

    Tesla
    concept trekker nog ongeschikt voor de Europese markt


    Tesla heeft in Los Angeles de ... > Meer

    Fiat
    Ducato Chassiscabine L1 3,3t 88kW


    Kort chassis van de Fiat voor ... > Meer

    Scania
    R500 LA4x2MNA Topline


    Vernieuwde Scania trekker, in ... > Meer

    Hartog-Est / LAG
    oplegger met beweegbare tussenvloer


    Een bijzondere opdracht voor ... > Meer

    Politie, Federale en ME voertuigen
    Voertuig inrichting


    Verschillende voertuigen, in ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2542 LENA 6x2


    Actros drie-assig met een als ... > Meer

    NOVL
    Logistiek Medewerker


    De opleiding
    - duurt een ... > Meer

    Renault
    Master L4H2 achterwielaandrijving 2.3 dCi 92kW


    De nieuwe Renault Master in ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Antos 2535 L Loader


    Mercedes-Benz Antos 2535 L ... > Meer

    Volkswagen
    Transporter T6 WB300 2.0 TDI 62kW (75kW, 110kW, 150kW) 2,8t / 3,0t


    De VW Transporter T5b ging en ... > Meer

    Volkswagen Bedrijfswagens
    komt met kortdurende sloopregeling voor oude diesels


    Volkswagen Bedrijfswagens een ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon