of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Grondweg maakt keuze voor Scania 6x6.

"We hebben een keuze gemaakt tussen een Mercedes-Benz, een MAN en een Scania. Het is uiteindelijk deze Scania geworden. De reden — hij was qua prijs net iets interessanter dan de MAN. De Mercedes ging niet door omdat de verkoper er te weinig verstand van had. Die man is ook vertrokken bij Mercedes."


— foto: Scania G400 6x6, hoog op de poten, met een Brinks afzetsysteem, hier met KTK container met kleppen.

Jan Woestenenk, uitvoerder bij gww-bedrijf Grondweg bv in Lochem, over de zojuist aangeschafte Scania G400 6x6 met Brinks kabelafzetsysteem. De auto heeft een gvw van 28 ton en een netto laadvermogen van 15,3 ton.

Bij Grondweg zijn ze heel tevreden over deze Scania. Hij heeft een automatisch

schakelende versnellingsbak. Maar nog wel een koppeling. Daarmee zet je hem in de eerste versnelling. Verder voldoet de truck aan de euro5-norm — dat is verplicht — en heeft hij geen AdBlue nodig. De mannen van Grondweg hebben nog geen idee van het brandstofverbruik.

Grondweg gebruikt de truck om containers met puin te vervoeren. Deze worden op de bouwplaats afgezet waarna ze door een laadschop kunnen worden gevuld. Vervolgens kunnen ze met de vrachtwagen worden opgezet en afgevoerd. Voorheen reed Grondweg met een MB Actros met NCH op-/afzetsysteem. Na twaalf jaar was deze truck aan vervanging toe.


— foto: Lako 4-assige diepbed-aanhangwagen, doet al 13 jaar dienst bij Grondweg.

Achter de Scania hangt een LAKO 4-assige dieplader. Deze is inmiddels 13 jaar oud. Met een laadvermogen van 25 ton, kan Grondweg hiermee de graafmachines verplaatsen. Op de foto een hydraulische Caterpillar met rupsbanden. Om die te vervoeren kan het laadbed aan beide zijden worden verbreed. Dat gaat eenvoudig, met balken die uit het chassis schuiven en een kantelende zijplaat. Alleen het verlichtingsbord bevestigen en klaar. Alles gaat met de hand. Ook de Volvo en Liebherr graafmachines worden erop vervoerd, dat zijn hogere machines op wielen. Om genoeg laadhoogte te hebben, is een deel van de laadvloer uitneembaar zodat een holle ruimte ontstaat waar de wielen in passen.
(1 februari 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Veel belangstelling voor 410 pk
    LNG motor van Scania


    In Europa heeft al een groot ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Access Narrow-Track 6x2


    Smalspoorchassis met Zeer als ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Atego 1324 LS (1326 LS, 1329 LS) WB326 / WB356


    Lichte Mercedes Atego trekker ... > Meer

    Van Eck
    Opleggers met gestuurde assen


    Gesloten oplegger met drie de ... > Meer

    Broshuis
    E-2190/20 Eco-laadklep


    Drie-assige semi-dieplader de ... > Meer

    Bott-Vario
    Inbouwplatform voor stationwagons


    Bott-Vario levert voor van in ... > Meer

    Groeneveld
    Twin 3 XL met 20 liter pomp


    XL-uitvoering van het Twin-3 ... > Meer

    KŲgel
    Cool - PurFerro


    Op de IAA 2012 gepresenteerde ... > Meer

    Ginaf
    C2120 4x2 huisvuilwagen


    Huisvuilwagen gebouwd op een ... > Meer

    MAN
    Lion City L 6x2 euro6


    Stads- / streekbus met drie ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Wide 320 4x2


    Een fraai voorbeeld van de we ... > Meer

    Humbaur
    Flexbox


    Speciaal voor ontwikkelde die ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon