of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Overijsselse ondernemers winnen 2 ton laadvermogen met composite kipperbak.

Een kipper met een bak gemaakt van composiet-materiaal, die zorgt voor 2 ton extra laadvermogen en 12% minder brandstofgebruik. De winst in laadvermogen is eigenlijk nog wat meer, omdat de bak op een geoptimaliseerd kipperchassis staat.


— foto: Kipper met composiet bak zorgt voor hoger laadvermogen.

Een consortium van Overijsselse bedrijven onder leiding van Martin Luinstra uit Nieuwleusen heeft een wereldprimeur met de introductie van deze lichtgewicht composieten kipper. De eerste composiet kipper werd door Roelofs gebouwd en door GS Meppel gemonteerd op een Volvo FMX 8x4. De kipperbak is de helft lichter dan een metalen kipperbak. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX

is geen toeval. De FMX heeft een mooie aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride achter-tandemstel van 26 ton) en is geoptimaliseerd voor kippertransport. De truck is voorzien van Volvo I-Shift met een Fuel and Economy pakket. Volvo Trucks werkte bij de ontwikkeling van de kipper samen met het consortium.

De nieuwe lichtgewicht composieten laadbak kan de huidige metalen kipper op termijn grotendeels vervangen, zo verwacht Volvo. Het materiaal is ontwikkeld door vezelfabrikant TenCate en bestand tegen hoge temperaturen van circa 180 graden Celsius.


— foto: Bak is voorzien van hydraulisch bediende covers.

De kipper is opgebouwd uit lagen van verschillende (isolerende) composieten van TenCate. Composieten zijn met vezel versterkte kunststoffen die wel vier tot zes keer sterker zijn dan bestaande metalen materialen. Composieten worden 'het materiaal van de toekomst' genoemd. Essentieel in deze productietechniek is de verbindingstechniek tussen de verschillende materialen, zodat aan alle producteisen wordt voldaan.

Bij de ontwikkeling van de truck is ook een verbeterde kieptechniek ontwikkeld. Dankzij een nieuwe schaarcylinder ligt het zwaartepunt van de kipper verder naar voren. Hierdoor ontstaat een betere aslastverdeling.


— foto: Nieuwe geometrie voor het kippen legt het zwaartepunt meer naar voren.

De provincie Overijssel heeft het samenwerkingsverband ondersteund met subsidie voor het onderzoek en de ontwikkeling van deze vernieuwende kipper. (26 januari 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    MAN
    TGX 26.440 6x2/4 BLS XLX


    MAN TGX trekker met drie De ... > Meer

    Isonort
    Classic koel/vries laadbak


    In 2011 geÔntroduceerde voor ... > Meer

    Cabinlock
    Cabinlock voor verschillende trucks


    De Transpart cabinlock is elk ... > Meer

    Cuppers
    KO 12-20 SL kipper voor bulk- en pallettransport


    Twee-assige bulkoplegger, het ... > Meer

    Pacton
    Ecocombi X-press voorste oplegger v. Mega B-double


    De getoonde B-double bestaat ... > Meer

    Van Eck
    ECKstreme dubbeldeks oplegger voor rolcontainers


    Dubbeldeks oplegger die 89 54 ... > Meer

    Volvo
    FH460 4x2 chassis euro 6


    2013 uitvoering van de Volvo ... > Meer

    Renault
    Master L4H2 achterwielaandrijving 2.3 dCi 92kW


    De nieuwe Renault Master in ... > Meer

    DAF
    CF310 FA WB510


    19 tons euro6 uitvoering van ... > Meer

    Volvo
    FE280 4x2 Low


    Volvo FE twee-assig 18- tot / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon