of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Overijsselse ondernemers winnen 2 ton laadvermogen met composite kipperbak.

Een kipper met een bak gemaakt van composiet-materiaal, die zorgt voor 2 ton extra laadvermogen en 12% minder brandstofgebruik. De winst in laadvermogen is eigenlijk nog wat meer, omdat de bak op een geoptimaliseerd kipperchassis staat.


— foto: Kipper met composiet bak zorgt voor hoger laadvermogen.

Een consortium van Overijsselse bedrijven onder leiding van Martin Luinstra uit Nieuwleusen heeft een wereldprimeur met de introductie van deze lichtgewicht composieten kipper. De eerste composiet kipper werd door Roelofs gebouwd en door GS Meppel gemonteerd op een Volvo FMX 8x4. De kipperbak is de helft lichter dan een metalen kipperbak. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX

is geen toeval. De FMX heeft een mooie aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride achter-tandemstel van 26 ton) en is geoptimaliseerd voor kippertransport. De truck is voorzien van Volvo I-Shift met een Fuel and Economy pakket. Volvo Trucks werkte bij de ontwikkeling van de kipper samen met het consortium.

De nieuwe lichtgewicht composieten laadbak kan de huidige metalen kipper op termijn grotendeels vervangen, zo verwacht Volvo. Het materiaal is ontwikkeld door vezelfabrikant TenCate en bestand tegen hoge temperaturen van circa 180 graden Celsius.


— foto: Bak is voorzien van hydraulisch bediende covers.

De kipper is opgebouwd uit lagen van verschillende (isolerende) composieten van TenCate. Composieten zijn met vezel versterkte kunststoffen die wel vier tot zes keer sterker zijn dan bestaande metalen materialen. Composieten worden 'het materiaal van de toekomst' genoemd. Essentieel in deze productietechniek is de verbindingstechniek tussen de verschillende materialen, zodat aan alle producteisen wordt voldaan.

Bij de ontwikkeling van de truck is ook een verbeterde kieptechniek ontwikkeld. Dankzij een nieuwe schaarcylinder ligt het zwaartepunt van de kipper verder naar voren. Hierdoor ontstaat een betere aslastverdeling.


— foto: Nieuwe geometrie voor het kippen legt het zwaartepunt meer naar voren.

De provincie Overijssel heeft het samenwerkingsverband ondersteund met subsidie voor het onderzoek en de ontwikkeling van deze vernieuwende kipper. (26 januari 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    GLE / ICTS neemt service-activiteiten van
    Van Eck op Schiphol over


    GLE, onderdeel van > Meer

    Girteka Logistics
    koopt 500 DAF's XF


    Girteka Logistics uit Vilnius ... > Meer

    DFM Mini Truck
    Electric


    DFM Mini Truck is alleen met ... > Meer

    Burg / Hobur
    Open opbouw / gesloten opbouw / Hobur tank opbouw


    Vele soorten opbouw op alle ... > Meer

    Tijhof
    Aluliner


    Een standaardopbouw om een om ... > Meer

    Hobur
    O-3-45T RMO oplegger


    Drie-assige RMO oplegger van ... > Meer

    DAF - Beam
    FAN CF85.410 - S14000 Calamiteiten-uitvoering


    Veeg-/zuigopbouw van Beam, op ... > Meer

    Imbema Rhiwa
    Stophout


    Voor het vervoer van alle die ... > Meer

    Renault Trucks
    C 460 6x4 OptiTrack


    Vrachtautochassis met twee en ... > Meer

    OBU voor Belgische tol
    voor bestelwagens


    Moet ik een OBU aanschaffen ... > Meer

    Lamberet
    SR2 33 STAF Special Edition


    Lamberet komt nu met een met ... > Meer

    Broshuis
    5ABSD-68 SL / 2 - semi-dieplader met onafhankelijke wielophanging


    Semi-dieplader in de van met ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon