Jan de Rijk investeert in
motorwagen-aanhangercombinaties met doorlaadsysteem.
— foto: Motorwagen-aanhangercombi met doorlaadsysteem... 18% meer
lading meenemen dan in een trekker-oplegger.
Jan de Rijk Logistics uit Roosendaal is flink aan het investeren in
nieuw materieel, volgens ceo Sebastiaan Scholten omdat het vervoer na
de crisis weer flink aantrekt. Het bedrijf investeerde in
Hertoghs
motorwagen-aanhangwagens met een doorlaadsysteem — zowel isotherme
combinaties als plywood combinaties — alsmede in nieuwe trekkers.
Het doorlaadsysteem biedt de mogelijkheid om de complete combinatie te laden
en te lossen zonder afkoppelen. Dat bespaart de chauffeurs veel
tijd en fysieke ruimte.
De achterzijde van de
voorste bak en de voorzijde van de achterbak zijn voorzien van harmonica-deuren. Dat
wil zeggen dat ze
verticaal gedeeld zijn. Daardoor kunnen ze binnen de tussenruimte
van 800 mm gewoon worden opengeklapt. Een neerklapbaar berijdbaar bord overbrugt het
gat tussen aanhanger en motorwagen. Dit wordt met behulp van een gasveer neergelaten
en geheven. De capaciteit van het bord is 2 ton, zodat je hem met een electrische
pallettruck kunt berijden. Ook zwaardere uitvoeringen zijn mogelijk. Met een zwaarder
bord kun je zelfs met een vorkheftruck door de hele combinatie rijden, aldus
Roel Hertoghs van Hertoghs Carrosseriebedrijf uit Roosendaal.
Het doorlaadsysteem heeft geen voorzieningen die het weglekken van koude lucht
bij het laden en lossen tegengaan. Daar zijn wel mogelijkheden voor, zoals
lamellenschermen. Voor een nog te bouwen combinatie studeert
Hertoghs op de mogelijkheid van een zij-afscherming.
— foto: De aanhangwagen in isotherm uitvoering.
Zowel de motorwagens als de aanhangers zijn voorzien van
Dhollandia onderschuifkleppen zodat ze ook afgekoppeld kunnen laden en lossen.
De voorste bak heeft inwendige afmetingen van 800 x 247 x 240 cm, de bak van de
aanhanger meet 720 x 247 x 240 cm. Dat betekent dat bij strak laden, je 38 europallets kunt
meenemen: 20 in de motorwagen en 18 in de aanhanger. In een 13,60 m oplegger
passen 32 europallets. Winst dus: zes pallets per rit, oftewel 19% meer transporteren
dan in een trekker-oplegger. Zonder
dubbele-laadvloersystemen of LZV-vergunningen.
De motorwagen-aanhanger heeft natuurlijk ook een nadeel: je kunt niet even
snel van trekker wisselen, zoals bij de trekker-oplegger wel kan.
Van de acht combinaties die Jan de Rijk kocht, zijn er zes isotherm uitgevoerd — zonder koelmotoren — en
twee als plywood gesloten combinaties. De isotherme combi's zijn zo goed
geïsoleerd dat ze mét motor in aanmerking zouden komen voor een FRC certificaat.
Alle combinaties zijn PIEK-gecertificeerd onder andere dankzij een PIEK laadvloer,
een stille Dhollandia ondervouwklep, kunststof stootplinten in de laadruimte en stille deuren.
Als motorwagenchassis benut Jan de Rijk de
DAF CF85.410.
De logistiek dienstverlener
is een graag geziene klant bij DAF-dealer Van Tilburg Bastianen.
Eind 2010 zijn 24 DAF FT XF105.410 trekkers
afgeleverd. Voor begin 2011 zijn er
inmiddels 35 DAF-trekkers besteld en wordt de
bestelling voor nog eens 35 trekkers (levering juni 2011) voorbereid.
(26 januari 2011)
heeft u ervaringen met doorlaadsystemen, of wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
LUIS Technology — LUIS EDGE AI CAM
De LUIS EDGE AI CAM is een De ... > Meer
Mol Moltainer
Retourcontainersysteem voor ... > Meer
D-Tec Heavy Duty LZV Containertrailers
LZV Roadtrain van D-tec, voor ... > Meer
Kögel 3-assige dieplader met zadel
De dieplader met zadel wordt ... > Meer
Kögel NOVUM LightPlus lichte schuifzeiloplegger
Zeer lichte standaard vanaf ... > Meer
Scania R730 6x2 chassis
6x2 Chassis van de Scania met ... > Meer
Sevic Cargo 500 — Vuilveeg Kieper
Speciale uitvoering van de De ... > Meer
Dieseltekort dreigt in Europa
Als Russische olie wordt kan ... > Meer
Laadruimte beveiliging — Door-Lock / LocktransP / Gatelock Van
De beveiligingsysteem zijn en ... > Meer
Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks
Volvo Group heeft een App een ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 2532 / 2536 / 2541 / 2544 / 2546 / 2548 LLS VLA 6x2/4 LowLiner
