of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Heel leuk, zo'n electrische auto. Maar wat is-ie waard bij inruil? En doen die laadpunten het eigenlijk wel goed?

De Nederlandse overheid gaat onderzoek stimuleren naar het gebruik van electrische voertuigen. Het zal daarbij vooral gaan om randapparatuur, distributie van electriciteit via oplaadpunten, en veiligheid. Deze onderzoeken kunnen dit jaar van start gaan en drie jaar duren. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu stelt 2,2 miljoen euro aan subsidie beschikbaar voor bedrijven en onderzoeksinstituten, in het kader van het programma Electromobiliteit+.


— foto: DHL test in Duitsland momenteel een electrische Iveco Daily. Maar om de leaseprijs te kunnen bepalen, moet je ook de restwaarde weten, en dat is nu nog een groot raadsel.

Het is een transnationaal onderzoek: ook diverse andere Europese landen, en Turkije, doen eraan mee. Aanvragers voor subsidie dienen samenwerkingsverbanden te zijn van bedrijven en instellingen uit verschillende landen, om de internationale samenwerking te bevorderen. Ook moeten de onderzoeksresultaten openbaar worden gemaakt. Allemaal in het kader van het stimuleren van schoon transport.

Nederland trekt vooral geld uit voor het onderwerp 'Technische aspecten van laad- en distributiesystemen'. Zo wil men een betere kijk hebben op de vraag waar oplaadpunten voor electrische voertuigen

kunnen worden neergezet, of en hoe het electriciteitsnet moet worden aangepast als op diverse plaatsen stroompalen worden neergezet, en wat de levensduur van accu's is en hoe de restwaarde van voertuigen hierdoor wordt beÔnvloed.

Erik van de Burgwal van Agentschap NL, de subsidieverlenende instantie: "We focussen bewust niet op de voertuigen zelf, daarop vinden momenteel al veel ontwikkelingen plaats. Maar de vraag is hoe deze voertuigen in de praktijk straks kunnen worden ingezet. Als je geen oplaadpunten hebt, valt er niet zoveel te rijden met een electrische bestelwagen of personenauto. En als je niet weet hoe lang een accu meegaat en wat de restwaarde is na vier jaar, kun je ook geen leaseprijs bepalen."

In het onderzoek wordt ook gekeken naar voertuigen op waterstof. Deze maken namelijk zelf electrische energie onderweg aan door de batterij op te laden met een chemisch proces. Omdat waterstof een explosief gas is, wordt ook gekeken naar veiligheidsaspecten hiervan.

Juist vorige maand werd bekend dat de Nederlandse producent Hytruck bij collega Ginaf waterstof-aangedreven trucks gaat bouwen.

Morgen wordt in Keulen een informatiedag gehouden over het subsidieprogramma. Belangstellenden kunnen echter ook kijken op de website van Agentschap NL en contact opnemen met de subsidie-adviseurs.

Helaas is het onderzoeksbudget van 2,2 miljoen een schijntje vergeleken bij de rest van het uitgavenpatroon van het ministerie. Je zou zeggen dat zo'n belangrijk onderwerp veel prioriteit zou moeten hebben. Maar het ministerie zegt dat dat komt door bezuinigingen, en bovendien is het alleen maar een stimuleringsbonus: eigenlijk moeten kapitaalkrachtige bedrijven zoals energiemaatschappijen dit soort onderzoek bekostigen.
(12 januari 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    GLE / ICTS neemt service-activiteiten van
    Van Eck op Schiphol over


    GLE, onderdeel van > Meer

    Girteka Logistics
    koopt 500 DAF's XF


    Girteka Logistics uit Vilnius ... > Meer

    Polypan
    HexaPano


    Aluminium wandpaneel voor met ... > Meer

    MoPlan
    Easyloader lichte laadklep


    De Easyloader is een voor van ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 440S42 (440S45) TXP


    Iveco Stralis Active Space 8 ... > Meer

    Scania - VDL
    G440 B 8x8 Container-afzetinstallatie


    Deze 4-assige Scania G 440 en ... > Meer

    Logi-D
    Eco Carrier


    De Eco Carrier is een door de ... > Meer

    Mercedes-Benz - Van Eck
    Antos 1827


    De Mercedes-Benz Antos is het ... > Meer

    Volkswagen
    Transporter T5b WB521 2.0 TDI 103kW


    Volkswagen Transporter met cm ... > Meer

    Iveco
    Stralis AT 440S40 T/P euro6 Hi-Road


    Iveco Stralis euro6 trekker 9 ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1863 LS GigaSpace SoloStar


    Mercedes-Benz introduceerde - ... > Meer

    Faymonville
    Beton-binnenlader


    Drie-assige binnenlader van ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon