of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
DAF CF 8x2 nu ook leverbaar met tridemstel.

DAF breidt zijn CF85-serie bouwchassis uit met nieuwe 8x2 bakwagen-chassis, met tridemstel (drie achterassen): de FAK CF85 (met aangedreven derde as en starre naloopas) en de FAQ CF85 (met aangedreven derde as en gestuurde naloopas).

DAF had reeds twee vier-assige chassis: de FAD CF85 (8x4) en de FAC CF85 (8x2). Deze hebben echter twee voorassen en twee achterassen. Bij de nieuwe CF FAK / CF FAQ zijn hogere belastingen mogelijk op het achterste gedeelte van het voertuig.


— foto: DAF CF85 in FAK-configuratie: tridemstel, voor extra zware toepassingen.

De vierassige FAK CF85 leent zich bijvoorbeeld voor montage van een haakarm- of

kettingcontainerafzetsysteem. Het tridemstel biedt daarbij een hoge mate van stabiliteit. Het voertuig zal daarom vaak worden ingezet binnen de afvalinzameling, de bouw- en schrootindustrie en voor het vervoer van containers, met achter de cabine een laadkraan.

Het tridemstel van de DAF FAK CF85 bestaat uit een gestuurde voorloopas, een aangedreven as en een starre naloopas met dubbele montage. Voorloopas en naloopas zijn allebei hefbaar, waardoor het voertuig bij gedeeltelijke belading ook als 6x2 of 4x2 kan worden ingezet. De FAK CF85 is geschikt voor GVWs van 32 to 35,5 ton.

Ook de nieuwe FAQ CF85 maakt gebruik van een tridemstel, echter nu is de laatste as een gestuurde naloopas met enkele bandenmontage. Deze configuratie heeft een kleinere draaicirkel. Toepassingsmogelijkheden zijn bijvoorbeeld kolkenzuiger, hoogwerker, vuilniswagen en RMO. De eigen massa is ongeveer 9.100 kg. De FAQ CF85 biedt daarmee bruto laadvermogens tot zoín 27 ton bij GVWs tot 36 ton.

De nieuwe FAK CF85 en FAQ CF85-uitvoeringen zijn leverbaar met dag, slaap- en Space Cab cabine. Leverbaar met vermogens van 265 kW tot 375 kW.

— foto: Deze vierassige CF was er al: de FAC 8x2, met twee assen voor en twee assen achter. Ook als FAD (8x4)

(22 november 2010)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Veel belangstelling voor 410 pk
    LNG motor van Scania


    In Europa heeft al een groot ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Access Narrow-Track 6x2


    Smalspoorchassis met Zeer als ... > Meer

    Iveco
    Trakker AT720T50T


    Trekker uit de Iveco Wordt in ... > Meer

    Maggi
    SelectMatic


    Sneeuwkettingset voor twee te ... > Meer

    Land Rover
    Discovery 4 TDV6 3.0 S Exclusive


    De personenwagenuitvoering de ... > Meer

    Scania - HTS
    R730 B 10x4*6 Chassis met containerafzetsysteem


    Scania chassis met de 10x4*6, ... > Meer

    Schmitz
    Speed Curtain


    Schmitz introduceerde in 2012 ... > Meer

    Iveco
    Stralis Hi-Way AS440S56 TZ/P - HM


    Zwaarste Iveco Stralis voor 6 ... > Meer

    Gemco Mobile Safety
    EasyStep voor MAN TGM


    De electrisch aangedreven van ... > Meer

    KŲgel
    Euro Trailer Mega Rail (Intermodal high-capacity trailer)


    Extra long Tautliner trailer ... > Meer

    Wielton
    neemt 80% van de aandelen van Langendorf over


    Het Poolse Wielton heeft een ... > Meer

    DAF
    FTG XF530: vernieuwde XF met zuiniger en sterker aandrijflijn


    Zonder veel tromgeroffel DAF ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon