of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
DAF CF 8x2 nu ook leverbaar met tridemstel.

DAF breidt zijn CF85-serie bouwchassis uit met nieuwe 8x2 bakwagen-chassis, met tridemstel (drie achterassen): de FAK CF85 (met aangedreven derde as en starre naloopas) en de FAQ CF85 (met aangedreven derde as en gestuurde naloopas).

DAF had reeds twee vier-assige chassis: de FAD CF85 (8x4) en de FAC CF85 (8x2). Deze hebben echter twee voorassen en twee achterassen. Bij de nieuwe CF FAK / CF FAQ zijn hogere belastingen mogelijk op het achterste gedeelte van het voertuig.


— foto: DAF CF85 in FAK-configuratie: tridemstel, voor extra zware toepassingen.

De vierassige FAK CF85 leent zich bijvoorbeeld voor montage van een haakarm- of

kettingcontainerafzetsysteem. Het tridemstel biedt daarbij een hoge mate van stabiliteit. Het voertuig zal daarom vaak worden ingezet binnen de afvalinzameling, de bouw- en schrootindustrie en voor het vervoer van containers, met achter de cabine een laadkraan.

Het tridemstel van de DAF FAK CF85 bestaat uit een gestuurde voorloopas, een aangedreven as en een starre naloopas met dubbele montage. Voorloopas en naloopas zijn allebei hefbaar, waardoor het voertuig bij gedeeltelijke belading ook als 6x2 of 4x2 kan worden ingezet. De FAK CF85 is geschikt voor GVWs van 32 to 35,5 ton.

Ook de nieuwe FAQ CF85 maakt gebruik van een tridemstel, echter nu is de laatste as een gestuurde naloopas met enkele bandenmontage. Deze configuratie heeft een kleinere draaicirkel. Toepassingsmogelijkheden zijn bijvoorbeeld kolkenzuiger, hoogwerker, vuilniswagen en RMO. De eigen massa is ongeveer 9.100 kg. De FAQ CF85 biedt daarmee bruto laadvermogens tot zoín 27 ton bij GVWs tot 36 ton.

De nieuwe FAK CF85 en FAQ CF85-uitvoeringen zijn leverbaar met dag, slaap- en Space Cab cabine. Leverbaar met vermogens van 265 kW tot 375 kW.

— foto: Deze vierassige CF was er al: de FAC 8x2, met twee assen voor en twee assen achter. Ook als FAD (8x4)

(22 november 2010)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    T'rent / H&W
    LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar


    Voor kruipruimte-isolatie de ... > Meer

    Tesla
    concept trekker nog ongeschikt voor de Europese markt


    Tesla heeft in Los Angeles de ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Atego 816 L (818 L) WB302 / WB332 / WB362


    De Atego 8-serie heeft een is ... > Meer

    Aluvan-Ford
    Transit PolyStar 350L 2.4 TDCi 85kW


    Lang Ford Transit chassis met ... > Meer

    JB
    Eurocool


    Sectionaal deur van speciaal ... > Meer

    Spier
    Athlet 5 plywood gesloten distributie opbouw


    SPIER Athlet 5 plywood opbouw ... > Meer

    Stas
    OP-V kipper-oplegger


    Volledig in aluminium Extra ... > Meer

    Trout River / Vako
    shuttle floor trailer


    Vako levert shuttle floor en ... > Meer

    Wecon
    King & Prince Air


    Wecon ontwikkelde deze voor 7 ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Citan 109 CDI / 111 CDI Extralang 66kW / 81kW


    De Extralang uitvoering van ... > Meer

    KŲgel
    Euro Trailer Mega Rail (Intermodal high-capacity trailer)


    Extra long Tautliner trailer ... > Meer

    Volvo
    FM460 6x2 naloopas euro6


    Bakwagenchassis van de Volvo ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon