Sligro kiest voor teruggekeurde Sprinters met EEV-motor.
Sligro Foud Group heeft vijf
Mercedes-Benz Sprinters 513 CDI
in gebruik voor de distributie van versproducten.
Deze bestelwagens zijn voorzien van een koelopbouw met Thermo King koelmachine, en van een 95 kW
EEV-motor. Dankzij deze investering in het
wagenpark is de groothandel welkom in alle milieuzones in binnensteden.
De 5-serie van Mercedes-Benz Sprinter
is ontworpen als 5-tonner, dat wil zeggen
dat het gvw (totaal toelaatbaar gewicht) 5000 kg is. Een klein vrachtwagentje dus.
Deze 5-serie herken je aan de dubbellucht banden achter. Dubbellucht heeft
de voorkeur van veel chauffeurs omdat het stabieler rijdt.
— foto: Zeer complete Sprinter met koelbak en laadklep, maar het laadvermogen is gering.
De door Sligro aangeschafte 5-series zijn "teruggekeurd" naar 3,5 ton gvw.
Dat heeft als voordeel dat je geen C-rijbewijs nodig hebt. Maar er
is ook een (groot) nadeel: je beperkt het laadvermogen. Bij de voertuigen van
Sligro is dat zelfs nijpend, want ze hebben een eigen gewicht van
3135 kg waardoor er maar 365 kg laadvermogen overblijft.
Sligro heeft nu 29 bestelauto's in haar wagenpark, waaronder 28 Sprinters. De EEV-krachtbron van dit
nieuwe type Sprinter heeft
n een lager brandstofverbruik en minder motorgeluid ten opzichte van de
euro4-motoren die eerder werden geleverd. Dit voor is de distributie in de steden
een groot voordeel. Voor het vervoer van versproducten zijn de nieuwe Sprinters voorzien van een koelbak
met laadklep.
De cabine is
voorzien van airconditioning en een automatische versnellingsbak. De Sprinters worden, net als de
andere Sprinters in het wagenpark van Sligro, regionaal ingezet voor het uitleveren van bestellingen vanuit
de vestigingen en bezorglocaties aan de afnemers. De
Sprinters zijn aangeschaft bij de Mercedes-Benz bedrijfswagendealer
Rüttchen Veghel;
het periodieke onderhoud wordt uitgevoerd door de locale
Mercedes-Benz dealers in de regio's waar de Sprinters worden ingezet.
(11 november 2010)
