of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe LZV-combinatie van Van Rijen kan 40 pallets vervoeren.


— foto: Fraaie nieuwe LZV-combinatie met schuifzeilen voor Van Rijen Transport.

Veertig pallets met frisdrank passen er in de nieuwe DAF XF105 / Hertoghs LZV die Van Rijen Transport in Oosteind in gebruik heeft genomen. "Maar meestal nemen we er maar 38 mee, in verband met het gelimiteerde laadvermogen. De pallets met Coca-Cola wegen tussen de 840 en 1100 kilo, afhankelijk van de belading. Als ze hoog beladen zijn, kunnen we de lengte van de laadvloer niet helemaal benutten vanwege de 60 tons limiet," aldus Renť Louwet, directeur / mede-eigenaar van Van Rijen Transport. Technisch gezien kan de combinatie overigens meer aan: het gvw van de motorwagen bedraagt 26,5 ton, dat van de oplegger 43 ton. Samen dus 70 ton.


Van Rijen vervoert frisdrank van de fabriek in Dongen naar distributiecentra van Sligro en Albert Heijn. De LZV met schuifzeilen wordt in Dongen aan de zijkant beladen. Het lossen gebeurt aan de achterzijde. De combinatie is uitgerust met een doorloopsysteem. Aan de voorkant van de oplegger zitten deuren, de tussenruimte wordt overbrugd met rijplanken. Groot voordeel: de combinatie hoeft niet ontkoppeld te worden om gelost te worden. Je hebt dus minder manoevreerruimte nodig en het lossen gaat sneller. Louwet: "Bij de Sligro lossen ze twee pallets tegelijk. In 19 bewegingen is heel de combinatie leeggetrokken."


— foto: Twee-assige dolly, eveneens gebouwd door Hertoghs.

Het is Van Rijens eerste LZV. De tweede is in de maak, eveneens bij Hertoghs. En misschien komen er wel meer. Coca-Cola wil graag besparen op transportkosten, en Albert Heijn natuurlijk ook. Als je meer pallets kunt meenemen, gaan de kosten per pallet omlaag. Helaas is het niet zo dat de winst in deze naar de transportonderneming vloeit. De verlader (de frisdrankproducent) en zijn opdrachtgevers (de grootgrutters) rekenen de besparingen natuurlijk voor het grootste deel naar zichzelf toe. De transportondernemer verdient meer per rit maar moet daarvoor investeren in kostbaar materieel. Louwet: "Het is voor ons even aftasten hoe het financiŽle plaatje in de praktijk uitpakt."


— foto: Deuren aan de voorzijde van de oplegger, voor het doorladen.

Van Rijen is sinds een jaar klant bij Hertoghs CarrosserieŽn. Van Rijen-directeur Louwet is tevreden over deze keuze. "Wij deden voorheen zaken met diverse carrosseriebedrijven waaronder Jumbo, Macar en Quirijns. Wat ons bij Hertoghs opvalt is de degelijkheid en de afwerking van het materieel, de professionaliteit van het bedrijf. We hebben een rondleiding gehad door het bedrijf, dat maakte op ons al een hele goede indruk. Hertoghs is nu ook bezig om onze lamellenopleggers te reviseren. Dat zijn opleggers die wij ooit kochten bij Macar en die lamellenbanen op de vloer hebben, waarmee we rolcontainers kunnen lossen. Deze lamelsystemen krijgen nu steviger kettingen en bredere lamellen. Hertoghs laat voor ons zelfs een speciale mal maken waarmee ze goede lamellen kunnen maken."


— foto: Directeur Louwet van Van Rijen is zeer te spreken over het afwerkingsniveau van Hertoghs.

Voor de technische gegevens van de motorwagen, klik hier. Voor de technische gegevens van de combinatie, klik hier.
(7 september 2010)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Peugeot
    Boxer Chassiscabine L3 335 3,5t / 435 3,5t 88kW


    Modern en betrouwbaar Peugeot ... > Meer

    Nooteboom
    OVB-55-03V(T)


    Nieuwe Nooteboom triple Type ... > Meer

    Burg
    Containerchassis oplegger


    Containerchassis in zoals en ... > Meer

    Volvo
    FM 4x2V Luchtvering D11 (D13)


    De recent vernieuwde Volvo FM ... > Meer

    Scania - Brinks
    G400 B 6x6


    Drie-assig Scania chassis met ... > Meer

    SAF Holland
    FWAL-E aluminium koppelschotel


    Om gewichtsbesparing op de te ... > Meer

    ConFoot
    ConFoot-Leg steunpoten voor containers


    ConFoot-Leg verwisselbare het ... > Meer

    Stasse Transporttechniek
    Aanhangwagens


    Stasse Transporttechniek op u ... > Meer

    DAF
    FA LF 290 / 320


    Zwaarste / sterkste DAF LF en ... > Meer

    MAN
    TGS 18.480 4x2 euro6 LX WB360


    MAN TGS 18.480 4x2 trekker de ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon