of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe LZV-combinatie van Van Rijen kan 40 pallets vervoeren.


— foto: Fraaie nieuwe LZV-combinatie met schuifzeilen voor Van Rijen Transport.

Veertig pallets met frisdrank passen er in de nieuwe DAF XF105 / Hertoghs LZV die Van Rijen Transport in Oosteind in gebruik heeft genomen. "Maar meestal nemen we er maar 38 mee, in verband met het gelimiteerde laadvermogen. De pallets met Coca-Cola wegen tussen de 840 en 1100 kilo, afhankelijk van de belading. Als ze hoog beladen zijn, kunnen we de lengte van de laadvloer niet helemaal benutten vanwege de 60 tons limiet," aldus Renť Louwet, directeur / mede-eigenaar van Van Rijen Transport. Technisch gezien kan de combinatie overigens meer aan: het gvw van de motorwagen bedraagt 26,5 ton, dat van de oplegger 43 ton. Samen dus 70 ton.


Van Rijen vervoert frisdrank van de fabriek in Dongen naar distributiecentra van Sligro en Albert Heijn. De LZV met schuifzeilen wordt in Dongen aan de zijkant beladen. Het lossen gebeurt aan de achterzijde. De combinatie is uitgerust met een doorloopsysteem. Aan de voorkant van de oplegger zitten deuren, de tussenruimte wordt overbrugd met rijplanken. Groot voordeel: de combinatie hoeft niet ontkoppeld te worden om gelost te worden. Je hebt dus minder manoevreerruimte nodig en het lossen gaat sneller. Louwet: "Bij de Sligro lossen ze twee pallets tegelijk. In 19 bewegingen is heel de combinatie leeggetrokken."


— foto: Twee-assige dolly, eveneens gebouwd door Hertoghs.

Het is Van Rijens eerste LZV. De tweede is in de maak, eveneens bij Hertoghs. En misschien komen er wel meer. Coca-Cola wil graag besparen op transportkosten, en Albert Heijn natuurlijk ook. Als je meer pallets kunt meenemen, gaan de kosten per pallet omlaag. Helaas is het niet zo dat de winst in deze naar de transportonderneming vloeit. De verlader (de frisdrankproducent) en zijn opdrachtgevers (de grootgrutters) rekenen de besparingen natuurlijk voor het grootste deel naar zichzelf toe. De transportondernemer verdient meer per rit maar moet daarvoor investeren in kostbaar materieel. Louwet: "Het is voor ons even aftasten hoe het financiŽle plaatje in de praktijk uitpakt."


— foto: Deuren aan de voorzijde van de oplegger, voor het doorladen.

Van Rijen is sinds een jaar klant bij Hertoghs CarrosserieŽn. Van Rijen-directeur Louwet is tevreden over deze keuze. "Wij deden voorheen zaken met diverse carrosseriebedrijven waaronder Jumbo, Macar en Quirijns. Wat ons bij Hertoghs opvalt is de degelijkheid en de afwerking van het materieel, de professionaliteit van het bedrijf. We hebben een rondleiding gehad door het bedrijf, dat maakte op ons al een hele goede indruk. Hertoghs is nu ook bezig om onze lamellenopleggers te reviseren. Dat zijn opleggers die wij ooit kochten bij Macar en die lamellenbanen op de vloer hebben, waarmee we rolcontainers kunnen lossen. Deze lamelsystemen krijgen nu steviger kettingen en bredere lamellen. Hertoghs laat voor ons zelfs een speciale mal maken waarmee ze goede lamellen kunnen maken."


— foto: Directeur Louwet van Van Rijen is zeer te spreken over het afwerkingsniveau van Hertoghs.

Voor de technische gegevens van de motorwagen, klik hier. Voor de technische gegevens van de combinatie, klik hier.
(7 september 2010)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    TISPL
    Het electronische tolsysteem voor Frankrijk


    Kortingen mogelijk oplopend u ... > Meer

    Iveco
    Daily 29L10V WB300L H1 ( H2)


    De Iveco Daily 300L heeft een ... > Meer

    Nooteboom
    OVB-55-03V(T)


    Nieuwe Nooteboom triple Type ... > Meer

    OMFB
    Olietank


    Olietanks voor hydrauliek, te ... > Meer

    Bucher SchŲrling
    CityCat 1000


    Bucher SchŲrling in januari ... > Meer

    Thermo king
    X430 LS


    Te koop diverse nieuwe en van ... > Meer

    DAF
    FAQ CF 85.440 Tridem


    8x2 chassis van de DAF CF85, ... > Meer

    Scania
    R520 / R580 euro6 6x4 V8


    Fors 6x4 chassis voor zwaar 6 ... > Meer

    Moffett
    E4 20.1


    De eerste meeneemheftruck met ... > Meer

    Volvo
    FE280 4x2 Low


    Volvo FE twee-assig 18- tot / ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon