TNT voert op een breed vlak vergroening van het wagenpark door.
— foto: TNT Post bekijkt de mogelijkheden voor het vergroenen van het wagenpark.
TNT Post gaat mogelijk een groot aantal bestelauto's
vervangen door lichtere, schonere voertuigen. Het bedrijf heeft elf
Fiats Fiorino diesel aangeschaft, en test momenteel de electrisch aangedreven Fiat Fiorino.
Een woordvoerder van het bedrijf benadrukt
echter dat er nog geen keuze is gemaakt. "Hoogstwaarschijnlijk zullen we niet nog meer
Fiorino diesels aanschaffen, verder zijn alle opties nog open."
Auto's als de Volkswagen Caddy, Fiat Doblo en de Renault Kangoo worden door TNT veel gebruikt voor bezorg- en ophaalwerk op het platteland.
Een
Fiat Fiorino,
een Citroën Nemo
of de
Renault Kangoo Express Compact
zijn lichter en goedkoper in het gebruik.
Zo heeft een Kangoo Express Compact een gemiddeld verbruik van
5,1 tot 5,3 liter diesel op 100 km, de Fiorino 1.3 diesel 4,5 liter op 100 km, en de Volkswagen
Caddy 1.9 TDI 6,1 liter op 100 km. Volkswagen heeft
overigens ook een Blue Motion-uitvoering van de Caddy,
die gemiddeld
5,6 tot 5,7 liter / 100 km brandstof verbruikt.*) Van deze auto heeft TNT er onlangs 180
aangeschaft, waarvan een aantal rijdt op CNG. Volkswagen levert echter niet een
kleine bestelwagen in het formaat van de Fiorino / Nemo / Kangoo Compact. Fiat heeft onlangs de
Nuovo Doblo
gelanceerd die verkrijgbaar is met de 1,3 liter diesel, die volgens fabrieksopgave gemiddeld 4,8 liter
diesel op 100 km gebruikt.
TNT Post is momenteel met diverse importeurs in gesprek over
de vervanging van een deel van het wagenpark. In de loop van het jaar moet
meer duidelijk worden over de keuzes. TNT zegt nu dat de Caddy niet wordt vervangen
door de Fiorino, want "de Fiorino is te klein voor ons bedrijfsproces." Desalniettemin
wordt de electrisch aangedreven Fiorino door TNT wel in de praktijk getest. Verder zegt
het bedrijf "geen zaken te doen met Citroën Nemo."
Eind vorig jaar heeft TNT het besluit genomen om het wagenpark milieuvriendelijker te maken.
Het postbedrijf heeft 52 Volkswagen Caddy's en Fiat Doblo's
op aardgas besteld. Deze zullen in eerste
instantie vooral in Noord- en Oost-Nederland worden ingezet omdat daar de meeste
aardgas-vulstations zijn. Als brandstof wordt tijdelijk gebruik gemaakt van
'groen gas' — gas dat wordt opgevangen bij onder andere composteringsinstallaties.
TNT Post zegt minder afhankelijk te willen zijn van fossiele brandstoffen. Naast de aanschaf
van aardgasauto's experimenteert TNT Post ook met elektrische scooters van verschillende leveranciers.
Verder heeft TNT Post Pakketservice onlangs 240 grote bussen vervangen door
Volkswagen Crafters
met Euro 5 motor.
In Rotterdam loopt momenteel een proef van TNT Post met de
electrisch
aangedreven Fiat Fiorino. De resultaten hiervan worden dit najaar verwacht. In Oost-Nederland
rijdt een Fiorino diesel
als testauto.
— foto: TNT Post test in Rotterdam de Micro-Vett-Fiat Fiorino.
De chauffeurs van TNT Post nemen ook jaarlijks deel aan de internationale
zuinig-en-veilig-rijden-wedstrijd 'Drive Me Challenge' van TNT nv. Het bedrijf probeert hiermee
ook het rijgedrag van de chauffeurs te beïnvloeden door met een paar simpele rijtechnieken zowel
het brandstofverbruik als de verkeersveiligheid te verbeteren.
(9 juni 2010, update 16 juni 2010)
*) Wilt u de verbruiksgegevens van compacte bestelauto's vergelijken? Klik hier.
