of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Van Gansewinkel rijdt met Spijkstaal en Modec electrische huisvuilwagens.

Van Gansewinkel gaat de komende tijd in diverse regio's electrisch aangedreven huisvuilauto's inzetten. Het bedrijf krijgt daarvoor ook subsidie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat in het kader van het project "Proeftuin Electrisch en Hybride rijden".


— foto: Eerste electrische kraakperswagen van Van Gansewinkel is gebouwd door Spijkstaal en rijdt in het centrum van Rotterdam.

In het bekende voetgangersgebied de Lijnbaan in Rotterdam rijdt Van Gansewinkel nu met een 7,5 ton Spijkstaal met een kleine kraakpersinstallatie: de Spijkstaal Ecotruck 7500. Zowel de aandrijving van de wielen als die van de kraakpersinstallatie zijn electrisch. Van Gansewinkel heeft inmiddels een vervolgorder geplaatst bij Spijkstaal. Ook in andere regio's wordt dit voertuig ingezet, namelijk in de regio Schiphol.


— foto: Electrisch aangedreven vuilpers van het merk Farid.

De Spijkstaal is voorzien van Lithium Ion IJzerfosfaat batterijen vanwege het zeer gunstige gewicht en de hoge energiedichtheid. De topsnelheid is 40 km/h. De wagen kan 240 en 1100 liter DIN containers beladen. De actieradius is 50 tot 70 km op een batterijlading, volgens Spijkstaal voldoende voor het ophalen van vuil in de drukkere wijken van de grote binnensteden.

Directeur W. Heijboer van Spijkstaal: "Ten opzichte van de conventionele vuilperswagens heeft deze Ecotruck het voordeel dat hij kleiner en wendbaarder is en vrijwel geen lawaai maakt. Daardoor kan er op heel andere tijden vuil opgehaald worden dan met conventionele vuilperswagens."


— foto: Rijden of staan is mogelijk in de cabine. Het chassis is luchtgeveerd.

De Ecotruck 7500 is luchtgeveerd en uitgevoerd met een Farid vuilpers van 7 m3. De cabine biedt plaats aan de chauffeur en twee bijrijders die ofwel kunnen zitten, ofwel staand in het portaal achter de cabine kunnen meerijden.






Het project is door Van Gansewinkel met een extra "duurzaamheidssausje" overgoten. Het bedrijf propageert dat de Spijkstaal rijdt op de electriciteit die wordt opgewekt door verbranding van het afval dat hij ophaalt — hoewel je daar nog wel wat kritische kanttekeningen bij kunt maken — en dat in de hydrauliek een plantaardige olie wordt gebruikt. Verder is de Spijkataal arbotechnisch verantwoord door de lage instap, en wordt de electrische auto ook nog gebruikt als opleidingsproject voor kandidaat-chauffeurs en -monteurs, in samenwerking met de Rotterdamse gemeentelijke vuilophaler Roteb.

Maar Van Gansewinkel gebruikt niet alleen Spijkstaal. De vestiging Amsterdam heeft inmiddels een electrische Modec rijden — een concurrent van Spijkstaal. Dit in Groot-BrittanniŽ gebouwde voertuig is uitgerust met een vuilcontainer, niet met een kraakpersinstallatie, meldt wagenparkbeheerder Doris Lutje. "Maar er is inmiddels een Modec met kraakpersopbouw in bestelling. Deze gaan we gebruiken in de binnensteden van Utrecht en Amsterdam."
(25 mei 2010, geŁpdate op 27 mei 2010)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Broshuis
    E-2190/27


    Deze 3-assige enkel is in de ... > Meer

    Pacton
    Container X-press 3-assige wide spread schamelaanhanger


    De Pacton Container X-press , ... > Meer

    DYTO
    Liquidmaster


    Te gebruiken voor veel zoals: ... > Meer

    Scania - HIAB
    P280 DB 6x2*4 HNA - XS 122 HiPro Duo


    Drie-assig Scania-chassis met ... > Meer

    Dacia
    Logan Pickup 1.5 dCi


    In RoemeniŽ gebouwde van de ... > Meer

    Carrier
    Maxima 1300


    De Carrier Maxima 1300 levert ... > Meer

    Schmitz
    S.KO 24/L-13.4 FP 45 Cool


    Koeltrailer van Schmitz uit ... > Meer

    Drum
    Bulkline 1000LNC


    De Bulkline 1000 LNC is de De ... > Meer

    Terberg
    RT283 4x4


    Deze terminaltrekker van de 2 ... > Meer

    Lamberet
    SR-2 X-City Beursaanbieding


    Beursaanbieding voor de (19 x ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon