of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Terberg-bedrijven tonen laatste noviteiten op gezamenlijke presentatie in Hardenberg.

De Terberg-bedrijven presenteren zich tijdens de Carrosserie Vakdagen op 20 t/m 22 april 2010 in Hardenberg op een gecombineerde stand. Hierbij een overzicht van noviteiten.

Terberg Benschop toont prominent de FM1350WDGL, een drie-asser met aandrijving op alle wielen. Dankzij het wide spread tandemstel krijgen alle assen een wettelijk draagvermogen van 11,5 ton. De luchtgeveerde laatste as is stuurbaar. Dat voorkomt wringen in de bochten. Bovendien is de FM1350 met gestuurde achteras uiterst wendbaar voor een voertuig met zo'n hoog toegestaan totaalgewicht.


— foto: Korte draaicirkel en hoog laadvermogen: wide-spread 6x6.

Terberg Benschop is de grootste producent van terminaltrekkers in de wereld. De voertuigen worden naar meer dan 80 landen geŽxporteerd. De Terberg YT 182DT is speciaal ontwikkeld voor manoeuvreren en omkoppelen van opleggers, wissellaadbakken en aanhangwagens op industrieterreinen en distributiecentra. De trekker is voorzien van een Cummins motor met Allison automatische transmissie met lock-up.


— foto: Yardtrekker van Terberg, tegenwoordig standaard met automatische versnellingsbak.

Op de Terberg-stand staat verder een 10 tons as compleet gemonteerd met Volvo-componenten van Terberg Techniek IJsselstein.





De onderneming levert deze modulaire assystemen voor verschillende bedrijfsvoertuigen. Bij de modificaties worden zoveel mogelijk de originele componenten van de truck gebruikt. Een voorbeeld van de samenwerking tussen Terberg Techniek en Volvo Trucks is de ombouw van een 4x2 naar een 8x2 nadat Terberg Techniek heeft voorzien van een gestuurde 10 tons voorloopas en een gestuurde 10 tons naloopas, goed voor een GVW van 40,5 ton. Voor het bouwsegment kent Terberg Techniek de toepassing van widespread (C-Ride) waarbij Terberg Techniek de asafstand van tandemstel van 1.370 mm naar 1.820 mm vergroot en de achterste as wordt stuurbaar gemaakt. Dan is bijvoorbeeld bij een Volvo 8x4 een wettelijk GVW van 41 ton of zelfs 43 ton mogelijk. Bovendien wordt de manoeuvreerbaarheid van het widespread C-Ride voertuig beter dan van het oorspronkelijke voertuig. Het voorbeeld hiervan is de FM480 8x2 waarover we al eerder schreven.


— foto: Stootbalk met electrische verstelling.

Terberg laat verder een nieuwe elektrisch verstelbare stootbalkconstructie zien. Een elektrische aansluiting volstaat om de ingebouwde elektromotoren voor het in- en uitschuiven aan te sluiten. Sinds 10 maart 2010 zijn hogere eisen van kracht voor stootbalkconstructies. Alle varianten van de Terberg stootbalk voldoet aan de nieuwe CE richtlijn 2006/20/EG. Op de stand van Terberg is te zien wat dat in de praktijk betekent.

Voor de hier getoonde producten kunt u trouwens meer informatie opvragen via het webpagina van Terberg.


— foto: Gemeentewerken-voertuig op een electrisch chassis.

(2 april 2010)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Volvo
    FH16 540 8x4 NLA Tridem


    Volvo FH16 met 540 pk 16 en ... > Meer

    Groenewegen
    USAR-oplegger


    De Landelijke Faciliteit voor ... > Meer

    Pacton
    Semi-Xpress 3-assige schuifzeiloplegger


    De getoonde Pacton is aan de ... > Meer

    Coxx
    LiftBoxx XF50-45 115 kW occasion


    Liftboxx systeem: U-vormig en ... > Meer

    Krone
    Multi Tyre Concept


    Krone introduceert een nieuw ... > Meer

    Fiat - Coxx
    Ducato 3.0 CNG - X-Low Dental Car


    Mobiele praktijkruimte uit en ... > Meer

    Langendorf
    Innenlader voor kabelhaspels


    Binnnenlader van de Duitse mm ... > Meer

    MAN
    TGS 43.440 8x6 BH WideSpread WVT


    MAN TGS 8x6 chassis met op de ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 314 CDI euro6 Chassiscabine WB366 met laadbak en laadklep


    Het laatste jaargang van dit ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 314 CDI euro6 Chassiscabine WB366 met laadbak en laadklep


    Het laatste jaargang van dit ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon