of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Vier Brabantse containerterminals slaan de handen ineen.


— foto: Samenwerking tussen vier inlandterminals in Brabant.

Vier Brabantse binnenvaartterminals hebben de handen ineengeslagen om hun bargetransporten (transporten vanuit de zeehavens naar de terminals) efficiŽnter te organiseren. Het samenwerkingsverband heet Brabant Intermodal bv en is een gezamenlijke dochteronderneming van de Oosterhout Container Terminal, de Barge Terminal Tilburg, het Regionaal Overslag Centrum in Waalwijk en de Inland Terminal Veghel.





Michel van Dijk: "We hebben als Brabant Intermodal een betere onderhandelingspositie bij de zeehaventerminals, kunnen grotere schepen inzetten die meerdere inlandterminals aandoen en we krijgen daardoor betere laadplaatsen bij de grote terminals." Van Dijk is werkzaam bij de Oosterhoutse terminal en is voor twee dagen per week vrijgemaakt om zaken bij het samenwerkingsverband te organiseren.

"We streven ernaar om als vier terminals uiteindelijk met ťťn planning te gaan werken. De bedoeling is dat we gezamenlijk ook kosten kunnen besparen, met andere woorden dat het transport goedkoper wordt. Dan kunnen we ook beter concurreren met het wegvervoer." In de eerste maand dat het samenwerkingsverband operationeel is, heeft Brabant Intermodal inderdaad grotere schepen kunnen charteren.


— foto: Heavy duty containerchassis zijn bestand tegen "gooi- en smijtwerk".

De vier terminals hebben via het samenwerkingsverband ook zestig containerchassis ingekocht. Het gaat om een chassis dat is aangepast aan het natransport dat vanuit de terminals wordt verricht. Dat betekent dat er relatief weinig kilometers worden gemaakt en veel wordt geladen en gelost. De order is geplaatst bij Tracon Trailers bv dat speciaal een 'terminalchassis' levert waarop containers tot 40 ft geplaatst kunnen worden.

Kenmerkend bij dit chassis is de derde balk in de zwanehals, waar conventionele chassis er slechts twee hebben. Ook de flensdikte van het staal wijkt af (18 mm tegen normaal plm. 13 mm). Ook de maatregelen tegen roestpreventie zijn uitgebreider dan gemiddeld.

Hans Weerheim, directeur van Tracon: "Barge Terminal Tilburg was reeds een klant van ons. We zijn al jaren bezig met de ontwikkeling van een chassis dat goed bestand is tegen het vele laden en lossen en aandocken. In 2008 hebben we een proefserie van 20 stuks geleverd aan BTT en dat is dermate goed bevallen dat we nu een groter aantal kunnen leveren. De zestig nieuwe chassis worden in het tweede en derde kwartaal van 2010 afgeleverd.
(10 februari 2010)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Burgers
    Double-Deck gesloten oplegger


    Deze dubbeldeks oplegger is ... > Meer

    Volvo
    FMX 420 8x4 chassis


    Volvo FMX 8x4 met een en een ... > Meer

    KŲgel
    Port 45 Multiplex


    In 2012 geÔntroduceerd Vijf ... > Meer

    DAF
    First Choice


    DAF First Choice occasions in ... > Meer

    MAX Trailer
    MAX100-N-3-8,60


    Drie-assige semi-dieplader op ... > Meer

    Transics
    TX-Trailerguard


    TX-TRAILERGUARD bundelt de ... > Meer

    VBG
    750V PA


    Vangmuilkoppeling van VBG het ... > Meer

    D-Tec
    45 ft containerchassis


    Samskip Van Dieren Multimodal ... > Meer

    OBU voor Belgische tol
    voor bestelwagens


    Moet ik een OBU aanschaffen ... > Meer

    Volvo
    FM LNG 420 / 460


    De Volvo FM is nu ook met als ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon