of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Kees Koopman laat MAN TGX trekker ombouwen naar sleepastrekker.


— foto: Omgebouwde en verlaagde MAN TGX met korte draaicirkel, voorzien van laad/loskraan.

Door de echte MAN-kenner wordt de nieuwe TGX 26.400 van Kees Koopman Transport in Opmeer nagestaard. Want dit is niet zomaar een 3-assige TGX. Nee, dit is een TGX met een gestuurde sleepas — een model dat normaal niet wordt geleverd. De TGX wordt namelijk geleverd als trekker met gestuurde (of starre) voorloopas, aangeduid met TGX 26.xxx 6x2/2 resp. TGX 26.xxx 6x2/4, waarbij de xxx staat voor het motorvermogen in pk's. De nieuwe aanwinst van Koopman is echter een TGX 26.400 6x2-4, en die aanduiding houdt in dat de trekker een enkellucht gestuurde sleepas heeft. Speciaal ontwikkeld bij MAN-dealer BTS uit Wognum en opbouwspecialist Rijckhoff, voor het vervoer van vlakglas op een dieplader.





Een dergelijke trekkerconfiguratie is nogal zeldzaam. Mercedes-Benz bijvoorbeeld levert de Actros 25-serie 6x2 trekker met een enkellucht sleepas, maar die is niet gestuurd. Ook de DAF XF105 is leverbaar als 6x2 met sleepas, eveneens niet gestuurd. Het gaat Koopman echter om de bestuurbaarheid van de trekker plus (tot 11 meter uitschuifbare) dieplader. De glasplaten moeten vaak op moeilijk bereikbare plaatsen worden gelost. Vandaar ook dat er niet gekozen is voor een binnenlader, want die vergen meer ruimte om te lossen. De dieplader heeft een gestuurde achteras. De bokken waarop de glasplaten staan, zijn 3,50 meter hoog.

Het trekkerchassis is verlaagd met 60-serie banden. Verder is het voorzien van een 50 tonmeter kraan, een Palfinger PK50002EH met een bereik van 22 meter, voorzien van zuignappen en een vacuuminstallatie. Hiermee is het mogelijk om de glasplaten te laden en te lossen.

Kees Koopman Transport bestaat nu 11 jaar. De naamgever begon in 1999 voor zichzelf na jarenlang als chauffeur te hebben gewerkt. Hij begon met een eenvoudige bakwagen met kraan waarmee hij kozijnen afleverde. Koopman verwierf enige tijd geleden Mosa Glas uit Echt als klant, waarmee het wagenpark uitgroeide tot 13 eenheden. Koopman zit nu zelf op kantoor en heeft dus blijkbaar tijd om bijzondere voertuigen uit te denken.
(3 februari 2010)

Reacties:
Bij Scania is deze configuratie gewoon leverbaar, een MAN-klant uit Waddinxveen, Van ít Wout heibedrijf, heeft er onder andere een rijden, namelijk een R 480 LA 6x2*4 (hydraulisch gestuurde en hefbare enkellucht naloopas). Het betreft een zwaar in-line chassis met een 9 tons vooras en een (technisch 21 tons) 19 tons tandemstel.
Hopelijk is hiermee uw info de volgende keer beter.
Germt Slager, Scania Utrecht.

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Verzekeringen
    voor bedrijfswagens


    Het verzekeren van kan zowel ... > Meer

    Volvo
    FH / FH16 Globetrotter 25 Years Special Edition


    Speciale uitvoering van de FH ... > Meer

    Isuzu
    NLR85L WB248 / WB350


    De Isuzu NLR85 is een smal in ... > Meer

    HOBUR
    Chemieoplegger


    Drie-compartimenten-oplegger ... > Meer

    Quintiq
    Advanced Planning en Scheduling bij P en O


    P&O Ferrymasters heeft met de ... > Meer

    Van Hool
    37,5 m3 chemie-oplegger


    Chemie oplegger gebouwd door ... > Meer

    Van Eck
    ECKstreme dubbeldeks oplegger voor rolcontainers


    Dubbeldeks oplegger die 89 54 ... > Meer

    Pacton
    Container X-press ADR


    40 ft. containerchassis voor ... > Meer

    Fiat Ducato Natural Power
    met zonnepanelen


    Nagenoeg CO2 neutraal rijden ... > Meer

    Volvo Trucks
    Nachtmodus / Nightmode maakt rijden in het donker veiliger


    Het is eigenlijk heel In de ... > Meer

    Scania New Generation
    G370 4x2 euro6


    Scania New Generation G-serie ... > Meer

    Renault
    Master Chassis Dubbele Cabine L4 3,5t


    Langste chassis van de Master ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon