of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Kees Koopman laat MAN TGX trekker ombouwen naar sleepastrekker.


— foto: Omgebouwde en verlaagde MAN TGX met korte draaicirkel, voorzien van laad/loskraan.

Door de echte MAN-kenner wordt de nieuwe TGX 26.400 van Kees Koopman Transport in Opmeer nagestaard. Want dit is niet zomaar een 3-assige TGX. Nee, dit is een TGX met een gestuurde sleepas — een model dat normaal niet wordt geleverd. De TGX wordt namelijk geleverd als trekker met gestuurde (of starre) voorloopas, aangeduid met TGX 26.xxx 6x2/2 resp. TGX 26.xxx 6x2/4, waarbij de xxx staat voor het motorvermogen in pk's. De nieuwe aanwinst van Koopman is echter een TGX 26.400 6x2-4, en die aanduiding houdt in dat de trekker een enkellucht gestuurde sleepas heeft. Speciaal ontwikkeld bij MAN-dealer BTS uit Wognum en opbouwspecialist Rijckhoff, voor het vervoer van vlakglas op een dieplader.





Een dergelijke trekkerconfiguratie is nogal zeldzaam. Mercedes-Benz bijvoorbeeld levert de Actros 25-serie 6x2 trekker met een enkellucht sleepas, maar die is niet gestuurd. Ook de DAF XF105 is leverbaar als 6x2 met sleepas, eveneens niet gestuurd. Het gaat Koopman echter om de bestuurbaarheid van de trekker plus (tot 11 meter uitschuifbare) dieplader. De glasplaten moeten vaak op moeilijk bereikbare plaatsen worden gelost. Vandaar ook dat er niet gekozen is voor een binnenlader, want die vergen meer ruimte om te lossen. De dieplader heeft een gestuurde achteras. De bokken waarop de glasplaten staan, zijn 3,50 meter hoog.

Het trekkerchassis is verlaagd met 60-serie banden. Verder is het voorzien van een 50 tonmeter kraan, een Palfinger PK50002EH met een bereik van 22 meter, voorzien van zuignappen en een vacuuminstallatie. Hiermee is het mogelijk om de glasplaten te laden en te lossen.

Kees Koopman Transport bestaat nu 11 jaar. De naamgever begon in 1999 voor zichzelf na jarenlang als chauffeur te hebben gewerkt. Hij begon met een eenvoudige bakwagen met kraan waarmee hij kozijnen afleverde. Koopman verwierf enige tijd geleden Mosa Glas uit Echt als klant, waarmee het wagenpark uitgroeide tot 13 eenheden. Koopman zit nu zelf op kantoor en heeft dus blijkbaar tijd om bijzondere voertuigen uit te denken.
(3 februari 2010)

Reacties:
Bij Scania is deze configuratie gewoon leverbaar, een MAN-klant uit Waddinxveen, Van ít Wout heibedrijf, heeft er onder andere een rijden, namelijk een R 480 LA 6x2*4 (hydraulisch gestuurde en hefbare enkellucht naloopas). Het betreft een zwaar in-line chassis met een 9 tons vooras en een (technisch 21 tons) 19 tons tandemstel.
Hopelijk is hiermee uw info de volgende keer beter.
Germt Slager, Scania Utrecht.

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    TISPL
    Het electronische tolsysteem voor Frankrijk


    Kortingen mogelijk oplopend u ... > Meer

    Burg
    Containerchassis oplegger


    Containerchassis in zoals en ... > Meer

    Nissan
    Qashqai+2 1.5 dCi Van / 2.0 dCi Van


    Nissan brengt de lange van de ... > Meer

    Nooteboom
    MCO-58-04V


    Vier-assige semi-dieplader de ... > Meer

    Carrier
    Vector 1550 City


    Koelmachine van Carrier, die ... > Meer

    Nordic Lights
    N45 HID


    Compact uitgevoerde richtlamp ... > Meer

    WEMACON
    BDF Schuifzeil met laadkraan


    BDF Wisselbak schuifzeil met ... > Meer

    Fliegl
    TPS118


    Twee-assige middenas (wipkar) ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Atego 1527 L


    Mercedes-Benz Atego in 15 met ... > Meer

    Van Eck
    UT-3 luchtvrachttrailer GDP-Pharma / TAPA-TSR1


    Geconditioneerde geschikt het ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon