Mercedes-Benz ontwikkelt een drie-assige versie van de Zetros.
Mercedes-Benz heeft na een 4x4 ook een 6x6 versie ontwikkeld van haar nieuwe
Zetros.
De presentatie aan het publiek zal later dit jaar plaatsvinden. De Zetros
is een all-terrain chassis bedoeld voor inzet in de landbouw, bosbouw, hulpdiensten, military en
in landen met een slechte infrastructuur.
— foto: Mercedes-Benz ontwikkelde een 6x6 versie van de Zetros.
De Zetros 4x4 is eind 2008 gelanceerd. Veel aandacht was er niet voor,
het was precies de tijd dat de crisis toesloeg in de transportmiddelensector.
Inmiddels zijn er meer details bekend over de Zetros. Zoals verwacht draait alles
om degelijkheid en robuustheid. Zo beschikt de Zetros over een
handgechakelde versnellingsbak (8 gangen plus een kruipversnelling), een
voetbediende hydraulische koppeling, bladvering en trommelremmen. Dat zijn
componenten die je in de jungle kunt reviseren.
Overigens zijn wel enkele technische hoogstandjes leverbaar, zoals een
automatische versnellingsbak en een systeem waarmee je in de cabine de
luchtdruk van de banden kunt instellen. De gewenste bandendruk is namelijk
afhankelijk van het soort ondergrond. Over de terreineigenschappen van de Zetros
is niet zoveel bekend. Wel is de maximale aanloophoek bekend (34 graden)
en de doorwaaddiepte (standaard 80 cm, kan verhoogd worden met andere banden).
De Zetros staat trouwens op 20 inch velgen.
Mercedes-Benz heeft de Zetros voorzien van een zescilinder dieselmotor
van het type OM926LA. Dat is een 7,2 liter die we kennen uit de
Axor 1833.
Hij
levert 240 kW / 330 pk. Dat vermogen heeft de Zetros hard nodig, want het
chassis weegt meer dan acht ton, de lange versie zelfs 10,5 ton. Op staal is niet bezuinigd bij het ontwerp,
dat moge duidelijk zijn. Ook de cabinelengte is enorm: 329 cm — de Zetros heeft een motorkap die je open kunt doen
om bij de krachtbron te komen. Allemaal details die nog niet eerder
bekend zijn gemaakt.
— foto: De Zetros 4x4 werd eind 2008 gepresenteerd; nu worden meer details bekend.
Uit de technische documentatie is niet helemaal duidelijk welke emissieklasse
de Zetros standaard meekrijgt. Voor de brandstoftank is een AdBlue reservoir, dat is nodig
om euro5 te halen en deze truck überhaupt binnen de EU te kunnen verkopen. Maar de Zetros
is ook leverbaar zonder AdBlue tank als euro3.
De maximale opbouwlengte van het 4x4 chassis bedraagt 510 cm, van het 6x6 chassis
620 cm. Af-fabriek kan de Zetros met een open laadbak worden geleverd.
