of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Volvo gaat in 2010 al een praktijktest houden met een mengsel van methaangas en biodiesel.

Volgend jaar al zullen in Engeland en Zweden de eerste praktijktests worden gehouden met een nieuwe motor die op een combinatie van methaangas en diesel rijdt. Volvo is bezig met de ontwikkeling van deze motor, waarmee een belangrijke verlaging van de CO2-uitstoot kan worden gerealiseerd.


— foto: Volvo kiest voor een mengsel van methaan en biodiesel als brandstof voor de toekomst.

In 2007 onthulde Volvo zeven trucks die op verschillende biobrandstoffen reden. Na uitgebreide analyses focust het bedrijf naast hybride nu op twee duurzame brandstoffen: DME (lijkt op alcohol) en de combinatie methaangas en diesel. "Methaangas is zonder twijfel het handigste alternatief voor diesel. Er zijn grotere voorraden gas dan olie. Maar bovenal, de productie van biogas begint in veel landen op gang te komen. Het lost het meest urgente probleem van dit moment op: de verlaging van de CO2 uitstoot", zegt Lars Mårtensson, environmental director van Volvo Trucks.


— foto: Lars Mårtensson, environmental director van Volvo Trucks.

In het verleden was het moeilijk om methaangas te gebruiken voor langeafstandstransport. Trucks met een bougie beschikten over het algemeen over een beperkte actieradius (150 tot 200 km). Volvo Trucks heeft dit probleem opgelost door methaangas te combineren met diesel, en dan te kiezen voor "schone" diesel. De actieradius groeit daarmee met meer dan 50 procent en bij gebruik van vloeibaar gas met een nog hogere concentratie energie zelfs nog veel meer.





De techniek is gebaseerd op het zelfontstekende effect van diesel. Daardoor is er geen bougie nodig. Een kleine hoeveelheid diesel wordt geïnjecteerd in de cilinder en ontbrandt door de compressie. Daardoor wordt de methaangas/luchtmix aangestoken. Vermogen en koppel zijn vrijwel gelijk aan die van een conventionele dieseltruck.

Processors berekenen continu het brandstofmengsel volgens het actuele rijpatroon van de chauffeur. De meest gunstige situatie wordt bereikt door geleidelijk en continue te rijden," verklaart Mårtensson.

— foto: Actieradius op methaan is beperkt, als het gas op is rijdt de truck probleemloos verder op biodiesel.

De truck kenmerkt zich door de aanwezigheid van speciale tanks voor vloeibaar methaangas (LNG/LBG) of gecomprimeerd methaangas (CNG/CBG). Daarnaast is een gescheiden brandstofsysteem aanwezig met gasinjectoren in het inlaatspruitstuk. Mocht het gas opraken, dan kan de truck verder rijden op diesel.

Het brandstofsysteem is zodanig afgesteld dat het verbruik van diesel wordt geminimaliseerd. Volvo denkt dat bij normaal gebruik gereden kan worden op een brandstofmix van 70% methaan en 30% biodieselmix (normale diesel vermengd met biodiesel).

Volvo claimt dat met deze technologie de CO2-uitstoot met 80 procent kan worden gereduceerd. Daarbij wordt de CO2-uitstoot van de biodiesel en methaan uit biogas op nul gerekend, omdat dit stoffen zijn die via een natuurlijk proces (met onttrekking van CO2 uit de lucht) zijn gewonnen. Aan de feitelijke CO2-uitstoot van de vrachtwagen verandert niet zoveel.
(22 december 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Spier - Volkswagen
    Transporter Gesloten Laadbak WB340 1.9 TDI 75kW 3.0t


    Transporter met kleine van de ... > Meer

    Gereedschapskist
    — Gegalvaniseerd staal met houten binnenwerk


    Diverse modellen stalen Met ... > Meer

    Groenewegen
    DRO 12-10-B Innercity enkelassige 7 m oplegger


    Ultrakorte oplegger, genaamd ... > Meer

    Ford
    Transit Connect 230 L2 Duratorq TDCI 70kW / 85kW


    Ford Transit Connect in lange ... > Meer

    Nooteboom
    OVB-95-07 Ballasttrailer


    Nooteboom Trailers zet met de ... > Meer

    MAN
    TGE 5.180 132kW 3,5t


    MAN TGE gesloten bestelwagen, ... > Meer

    Brigade
    Backeye 360 BN360-200


    Brigade Electronics heeft 360 ... > Meer

    Scania
    R500 6x2/4 trekker


    Scania R500 trekker, met een ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2153 LS GigaSpace 4x2 390kW


    Mercedes-Benz Actros, met 390 ... > Meer

    Transporteurs met TANS-software
    kunnen verstoringen op de weg meenemen in de planning


    Softwarehuis TANS ontwikkelt ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon