of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
LZV-combinatie van Van Eck beschikt over verschuifbaar asstel waardoor een dolly niet nodig is.





Na Tracon Trailers (zie: Ecocombi komt met vernieuwend LZV-concept) introduceert ook Van Eck een LZV-combinatie met een verschuifbaar asstel op de voorste trailer, die een dolly overbodig maakt. Van Eck noemt zijn boreling de Urban ECKO CO2MBI en levert hem in drie varianten: met twee cityopleggers (2 x 10,65 meter), met een korte en langere trailer (9,50 en 11,85 meter) en een combinatie met een ultrakorte (8,235 m) en standaard 13,60 meter oplegger.

Net als bij Tracons Combitrain, maakt Van Eck gebruik van een combinatie van meesturende assen en "gedwongen gestuurde" assen. (Meesturende assen staan automatisch in de juiste positie, terwijl gedwongen gestuurde assen met een stangenstelsel of draaikrans in de juiste stand worden gezet.)


— foto: Van Eck Urban ECKO CO2MBI met twee 10,65 m citytrailers.

Bij de Van Eck Urban ECKO CO2MBI met twee citytrailers, beschikt de voorste oplegger over drie assen — voor een betere gewichtsverdeling — en de achterste oplegger over twee assen. De voorste as is een starre as die automatisch liftbaar is. In de uitgeschoven / LZV stand rijdt de vervoerder met drie assen. In de ingeschoven stand rijdt de vervoerder automatisch met 2 assen. De tweede as is een meesturende naloopas. Vanwege de stabiliteit wordt deze as boven 35 km per uur in de uitgeschoven / LZV-stand automatisch in de rechte stand gezet. In de ingeschoven stand staat hij altijd recht.

De derde as is voorzien van een gedwongen gestuurde fusee-as. In de uitgeschoven en ingeschoven stand stuurt deze as eveneens in de achteruitrijstand. Boven de derde as zit een koppelschotel die verlaagd is aangebracht. Deze heeft dezelfde schotelhoogte als het trekkende voertuig.





De achterste cityoplegger beschikt totaal over twee assen. De voorste as betreft een starre as. Op wens van de klant kan deze eventueel ook liftbaar uitgevoerd worden. Om binnen de draaicirkel te blijven is de achterste as uitgevoerd met een gedwongen besturing. De stuur- en koppelsystemen zijn plc-gestuurd, op deze manier wordt de veiligheid gegarandeerd, de bestreken baan zo smal mogelijk gehouden en de wendbaarheid zo groot mogelijk.

De voordelen van deze combinatie zijn volgens Van Eck legio. In vergelijking tot een combinatie met een dolly, hoeft er minder gerangeerd te worden. Het aantal assen van de getrokken voertuigen is beperkt tot vijf, waardoor een hoog netto laadvermogen overblijft. Verder kunnen de voertuigen worden voorzien van een laadklep of doorlaadsysteem en is het ook mogelijk om ze in gekoelde uitvoering te bestellen.


— foto: Van Eck Urban ECKO CO2MBI met een 9,50 en 11,85 meter lange trailer.



— foto: Van Eck Urban ECKO CO2MBI met een 8,235 en 13,60 meter oplegger.

(10 november 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    T'rent / H&W
    LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar


    Voor kruipruimte-isolatie de ... > Meer

    Tesla
    concept trekker nog ongeschikt voor de Europese markt


    Tesla heeft in Los Angeles de ... > Meer

    Fiat
    Nuovo Doblo Cargo Maxi 1.3MJ 16V / 1.6MJ 16v / 2.0 MJ 16v


    Lange-wielbasis uitvoering de ... > Meer

    Baer Cargolift
    BC2500 R4T PIEK ondervouwklep


    Onderschuif/vouwklep, 2,5 ton ... > Meer

    Heering - Mercedes-Benz
    Sprinter 513 CDI WB366 95kW EEV 3,5t


    Mercedes-Benz Sprinter met is ... > Meer

    Volvo
    FH16 540 8x4 NLA Tridem


    Volvo FH16 met 540 pk 16 en ... > Meer

    Quintiq
    Advanced Planning en Scheduling bij P en O


    P&O Ferrymasters heeft met de ... > Meer

    NOVL
    VCA opleiding


    Bij NOVL kunt u uw VCA zowel ... > Meer

    Heisterkamp Techniek
    Mobility Centre


    Wanneer u uw voertuig in bij ... > Meer

    GFA
    RD 753334 - 7,5 tons as met schijfremmen


    7,5 tons as, te gebruiken een ... > Meer

    Daimler AG:
    joint-venture met VIA


    Mercedes-Benz investeert 50 ... > Meer

    Broshuis
    5ABSD-68 SL / 2 - semi-dieplader met onafhankelijke wielophanging


    Semi-dieplader in de van met ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon