Transportbedrijf G. Snel
in Woerden zet in op
betere efficiency en brandstofbesparing met nieuw planningsysteem en slimme boordcomputers.
Een fundamentele verbetering in de efficiency en een belangrijke besparing
in het brandstofverbruik. Met deze doelstellingen gaat transportbedrijf
Snel in Woerden het nieuwe decennium in.
Woordvoerder Jan Hassing van Snel: "Tariefverhogingen zitten er niet
in aan het eind van het jaar. We gooien het daarom helemaal op kostenbesparing en
efficiënter werken."
Onlangs koos de logistiek dienstverlener voor
implementatie van nieuwe ritten-optimaliseringssoftware, en vorige week
viel het besluit om het hele wagenpark uit te rusten met
boordcomputers.
De keuze is daarbij gevallen op de
CarCube
van leverancier
Punch Telematix(voorheen ICS).
G. Snel bouwt ze dit jaar in haar 85 trekkers en bestelde voor al zijn charters de mobiele
oplossing van Punch Telematix. Een van de argumenten voor deze keuze is dat
met het CarCube systeem de hele vloot — trekkers èn opleggers —
in het complexe transportproces van Snel — meerdere planningsafdelingen in
diverse vestigingen, opleggerwisselingen, fijnmazige
distributie — kan worden aangestuurd.
— foto: CarCube registreert onder andere trailerwisselingen.
Eén dag van te voren mailt het TMS (Transport Management Systeem) van G. Snel de afleveropdrachten
naar de losadressen. Met het CarCube-systeem en de
Ortec-planningssoftware weten
planners, chauffeurs èn consignees het aflevertijdstip. Is er een
vertraging, dan verstuurt de CarCube daarvan een bericht aan de planning en kan eventueel de klant worden ingelicht.
Verder gaat Snel onder andere gebruik maken van emballage-registratie en
trailerregistratie.
Een ander belangrijk argument en beoordelingscriterium was dat de CarCube chauffeurs informatie
geeft over hun rijgedrag. De CarCube-rijstijlassistent visualiseert een aantal parameters
zoals snelheid, toerental, versnelling, remgedrag en stationair verbruik.
De chauffeur ontvangt real-time een signaal als hij niet volgens de "norm" (ingegeven door
Snel) rijdt. Dat moet leiden tot een beter rijgedrag.
Bij een vijf weken durende test met twee voertuigen waarbij een
CarCube werd ingebouwd èn de snelheidsbegrenzers van 89 naar 85 km/h werden
teruggezet, werd een brandstofbesparing van 8% gerealiseerd. Hassing:
"Dat is een enorme besparing. We zijn met onze chauffeurs heel actief
bezig met zuinig rijden. Ze volgen een training in het kader
van Het Nieuwe Rijden. Daar krijg je al besparingen van enkele procenten mee.
De lager ingestelde begrenzer en de CarCube doen de rest. Maar onderschat
niet de psychologische factor. Alleen al door het een gespreksonderwerp
te maken, kun je besparen op je dieseluitgaven."
"We hebben binnen dit hele investeringsprogramma ook nog een aantal nieuwe
voertuigen gekocht. Toen we het brandstofverbruik van deze DAF's vergeleken met
de oudere types, waren we aangenaam verrast."
— foto: Snel beoogt een flinke kostenbeparing met
nieuwe voertuigen, rijstijlmonitoring en real-time planning.
Bij de selectie van boordcomputers was ook leverancier Groeneveld / Greencat uit Gorinchem in de
race. Het systeem TopIQ
van Groeneveld kwam volgens Hassing goed uit de bus,
maar CarCube kreeg uiteindelijk de voorkeur vanwege prijsverschil en de mogelijkheden voor
rijstijlmonitoring.
(10 november 2009)
Reacties
Dat Snel voor CarCube heeft gekozen heeft gekozen is heel verstandig, wij gebruiken n.l.
(Wieland in Axel) dit apparaat ook, alleen moet ik Snel waarschuwen om niet de plastic
beschermfolie van het apparaat te halen, want dan wordt het schermpje gauw beschadigd en niet
schoonmaken met schoonmaakmiddelen zoals GlassCleaner, immers
dan heb je kans dat de CarCube het niet meer doet.
Tevens moet ik Snel een compliment geven voor de schuine laaddocks van zijn magazijn, dit is voor het
aan- en afdokken veel gemakkelijker voor de chauffeurs en vermijdt ook zo veel schades, zoals spiegels
e.d. en tevens kost het minder open terrein.
Hiermede kan men zien , dat Snel nog een echte vervoerder is, daar wordt tenminste nagedacht om
zo effectief mogelijk met de beschikbare ruimte om te springen.
Nab van Luyk, Wieland Transport, Axel.
