of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Coxx verlaagt prijzen dankzij kortere assemblagetijden.





Het nieuwe lagevloerchassis van Coxx Mobile Systems is zoveel sneller aan te bouwen als zijn voorganger, dat deze chassis duizenden euro's goedkoper worden.


— foto: Prijsverlagingen bij Coxx door snellere assemblage.

De lage chassis van Coxx worden gebruikt voor de bouw van speciale distributievoertuigen waarbij geen laadklep nodig is. Daarbij wordt gebruik gemaakt van een "drijfkop" van een voorwielaangedreven bestelauto, bijvoorbeeld de Renault Master of Opel Movano. Een tilhoogte van slechts 24 cm is mogelijk. Die kan worden overbrugd met een handbediende laadklep met gasveer. De laadvloer kan 350 tot 800 cm lang zijn.



— foto: Universeel aankoppelsysteem om het chassis aan de drijfkop te bevestigen.

Coxx ontwikkelde een nieuw, universeel aankoppelsysteem waardoor de chassis sneller kunnen worden gemonteerd. Het geringer aantal montage-uren vertaalt zich terug in de prijs. Omdat de maximum totaalgewichten nu tot 7,5 ton lopen, claimt Coxx zelfs het goedkoopste 7,5 tons chassis te kunnen aanbieden. De drijfkop die hierbij wordt gebruikt is trouwens een Fiat Ducato 3 liter diesel met 190 pk.



— detail: Knappe constructie van remmen en vering.

Het nieuwe lagevloerchassis wordt geleverd als twee- of drie-asser. De achterste as(sen) zijn luchtgeveerd, waarbij de luchtvering is gemonteerd in een cassette met grotere balgen en een geknikte veer. De assen worden geproduceerd op CNC-gestuurde machines waardoor een zuivere uitlijning ontstaat. De leverbare varianten zijn 3,5 en 5 ton gvw (2 assen), en 6, 6,9 en 7,5 ton gvw (drie assen).

Coxx verwacht de komende jaren een groeiende afzet van deze voertuigen die in BelgiŽ worden geassembleerd.
(4 november 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens van Coxx chassis.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    T'rent / H&W
    LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar


    Voor kruipruimte-isolatie de ... > Meer

    Tesla
    concept trekker nog ongeschikt voor de Europese markt


    Tesla heeft in Los Angeles de ... > Meer

    proTANKtionģ
    Standaard


    Onze proTANKtionģ voorkomt uw ... > Meer

    Burgers
    Doorlaadcarrosserie


    Motorwagen met wide-spread / ... > Meer

    Krone
    Profi Liner SDP27 eLB3-BW


    Derde generatie Profi Liner, ... > Meer

    Scania
    P280 euro6 DB4x2 MNA Koeldistributie


    Een voorbeeld van het aanbod ... > Meer

    Kaessbohrer
    LB4E Lowbed


    Semi-dieplader van de Turkse ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Sprinter 210 CDI WB366 70kW


    De MB Sprinter met wielbasis ... > Meer

    Krone
    Standard 3-assig containerchassis


    Standaard multifunctioneel 40 ... > Meer

    Iveco
    Stralis Hi-Way AS440S56 TZ/P - HM


    Zwaarste Iveco Stralis voor 6 ... > Meer

    Scania
    R450 euro6 10x4*6


    Scania bakwagenchassis met 3 ... > Meer

    Brigade
    Backsense


    De Backsense detecteert en in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon