of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
MAN presenteert 10x4 bouwchassis met verhoogd laadvermogen.

Duurzaamheid was het centrale thema van het bouwevent dat MAN Truck & Bus bv en Caterpillar-importeur Pon Equipment afgelopen zaterdag gezamenlijk hielden in Almere. Voor enkele honderden ondernemers werden er productpresentaties en inleidingen gehouden.

Paul Kuijpers van Balance & Result Organisatieadviseurs en Raymond Gense, Manager Sustainable Development van Pon Holdings, belichtten het belang van duurzaamheid in de bouwsector. Ze adviseren ondernemers om er in offertes en aanbestedingen rekening mee te houden. Ook de Pon-bedrijven zijn actief bezig met duurzaamheid. De overheid zal steeds meer eisen gaan stellen op dit gebied.


— foto: Interessant nieuw chassis met gewijzigde asopstelling levert meer laadvermogen op. Zie specificaties van deze TGS 47.400.

Daarna was het "speelkwartier in de zandbak", door testrijders in MAN's en Caterpillars. Het Amerikaanse Caterpillar focust voor wat betreft de duurzaamheid op de ACERT motortechniek, maatwerk-roetfilters voor de Nederlandse markt en hydraulische hulpstukken die het werken sneller, beter en daarmee milieu- en kosten-vriendelijker kunnen uitvoeren.


— foto: Nogmaals de TGS 10x4 met gewijzigde asopstelling. Nu als kipper met Hyva laadbak. Dit is een TGS 41.440.

De gepresenteerde MAN bouwchassis beschikken over een motor met EEV uitstootniveau. Om tot een betere gewicht/laadvermogen verhouding te komen, debuteerden diverse voertuigen met een zwaardere 10 tons vooras, bijvoorbeeld de 10x4 kipper.

Interessant waren de presentaties van de voertuigen met MAN HydroDrive (in- en uitschakelbare voorwielaandrijving), de Pritarder, een TipMatic voor specifieke offroad toepassingen en de voor de Nederlandse markt ontwikkelde Wide Spread gestuurde achterasoplossingen. Deze verhogen het laadvermogen met ruim vier ton en geven een grotere wendbaarheid. Daarbij biedt de hydraulische vering van dit systeem een automatische waterpasafstelling voor het veilig kiepen op heuvelachtig terrein.


— foto: Serieus spelen in het zand met MAN TGS bouwchassis en Caterpillar laadschop.

Wat is een PriTarder?
De MAN PriTarder is een in het koelvloeistofcircuit geÔntegreerde primaire retarder. Zeg maar een soort derde remsysteem. Deze is optioneel leverbaar bij de MAN bouwchassis. Hij werkt onderhoudsvrij, weegt slechts 30 kg en ontwikkelt een geweldig remvermogen van ongeveer 600 kW dat ook bij langzaam rijden beschikbaar is. Resultaat is een gereduceerde remblok- c.q. remschoenslijtage. De PriTarder wordt bediend naar keuze via de stuurkolomhendel of via het rempedaal.
(12 oktober 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Verzekeringen
    voor bedrijfswagens


    Het verzekeren van kan zowel ... > Meer

    Volvo
    FH / FH16 Globetrotter 25 Years Special Edition


    Speciale uitvoering van de FH ... > Meer

    Stasse
    Vier-assige Mega Semi-dieplader


    In breedte en lengte speciaal ... > Meer

    MAN
    TGM 12.250 4x2 BLS


    De twee-assige trekker van de ... > Meer

    Hyundai
    H300 Panel Van 2.5 CRDI VGT Automaat


    De moderne Hyundai H300 biedt ... > Meer

    Groenewegen
    3-assige schuifzeiloplegger uit voorraad


    Schuifzeiloplegger uit Asstel ... > Meer

    Politie, Federale en ME voertuigen
    Voertuig inrichting


    Verschillende voertuigen, in ... > Meer

    Iveco
    Daily 70C21 Hybride


    De Daily chassiscabine met in ... > Meer

    Tracon
    Dolly


    Tracon Dolly, Thermisch tegen ... > Meer

    Van Hool
    3B2015


    Drie-assig van Van Hool. voor ... > Meer

    DAF
    FA LF Silent


    Na de introductie van de CF ... > Meer

    MAN
    TGE 3.140 103kW 3,5t


    MAN levert ook een Het model ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon