of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
MAN presenteert 10x4 bouwchassis met verhoogd laadvermogen.

Duurzaamheid was het centrale thema van het bouwevent dat MAN Truck & Bus bv en Caterpillar-importeur Pon Equipment afgelopen zaterdag gezamenlijk hielden in Almere. Voor enkele honderden ondernemers werden er productpresentaties en inleidingen gehouden.

Paul Kuijpers van Balance & Result Organisatieadviseurs en Raymond Gense, Manager Sustainable Development van Pon Holdings, belichtten het belang van duurzaamheid in de bouwsector. Ze adviseren ondernemers om er in offertes en aanbestedingen rekening mee te houden. Ook de Pon-bedrijven zijn actief bezig met duurzaamheid. De overheid zal steeds meer eisen gaan stellen op dit gebied.


— foto: Interessant nieuw chassis met gewijzigde asopstelling levert meer laadvermogen op. Zie specificaties van deze TGS 47.400.

Daarna was het "speelkwartier in de zandbak", door testrijders in MAN's en Caterpillars. Het Amerikaanse Caterpillar focust voor wat betreft de duurzaamheid op de ACERT motortechniek, maatwerk-roetfilters voor de Nederlandse markt en hydraulische hulpstukken die het werken sneller, beter en daarmee milieu- en kosten-vriendelijker kunnen uitvoeren.


— foto: Nogmaals de TGS 10x4 met gewijzigde asopstelling. Nu als kipper met Hyva laadbak. Dit is een TGS 41.440.

De gepresenteerde MAN bouwchassis beschikken over een motor met EEV uitstootniveau. Om tot een betere gewicht/laadvermogen verhouding te komen, debuteerden diverse voertuigen met een zwaardere 10 tons vooras, bijvoorbeeld de 10x4 kipper.

Interessant waren de presentaties van de voertuigen met MAN HydroDrive (in- en uitschakelbare voorwielaandrijving), de Pritarder, een TipMatic voor specifieke offroad toepassingen en de voor de Nederlandse markt ontwikkelde Wide Spread gestuurde achterasoplossingen. Deze verhogen het laadvermogen met ruim vier ton en geven een grotere wendbaarheid. Daarbij biedt de hydraulische vering van dit systeem een automatische waterpasafstelling voor het veilig kiepen op heuvelachtig terrein.


— foto: Serieus spelen in het zand met MAN TGS bouwchassis en Caterpillar laadschop.

Wat is een PriTarder?
De MAN PriTarder is een in het koelvloeistofcircuit geÔntegreerde primaire retarder. Zeg maar een soort derde remsysteem. Deze is optioneel leverbaar bij de MAN bouwchassis. Hij werkt onderhoudsvrij, weegt slechts 30 kg en ontwikkelt een geweldig remvermogen van ongeveer 600 kW dat ook bij langzaam rijden beschikbaar is. Resultaat is een gereduceerde remblok- c.q. remschoenslijtage. De PriTarder wordt bediend naar keuze via de stuurkolomhendel of via het rempedaal.
(12 oktober 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Veel belangstelling voor 410 pk
    LNG motor van Scania


    In Europa heeft al een groot ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Access Narrow-Track 6x2


    Smalspoorchassis met Zeer als ... > Meer

    DYTO
    Liquidmaster


    Te gebruiken voor veel zoals: ... > Meer

    Volkswagen - Snoeks Automotive
    Transporter Dubbele Cabine WB340 1.9 TDI 63kW (77kW) 2,8t / 3,0t / 3,2t


    Volkswagen Transporter met de ... > Meer

    Groeneveld
    Twin 3 heavy duty automatisch vetsmeersysteem


    Met de introductie van een de ... > Meer

    Fiat
    Ducato Granvolume L4H2 88kW (2010)


    Extra lange Fiat Ducato met 6 ... > Meer

    Fiat - CombiGroep
    Nuovo Doblo Cargo 1.6MJ 16v Vuilnisauto


    Zeer speciale vuilnisauto, in ... > Meer

    Fuso
    Canter 7C15 EcoHybrid WB340 / WB385


    De Fuso Canter is er sinds al ... > Meer

    Brigade
    Backeye 360 Select


    Camera-uitzichtsysteem voor ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Citan 109 CDI / 111 CDI Extralang 66kW / 81kW voor koeltransport


    Mercedes-Benz Citan in (38 cm ... > Meer

    Ginaf
    X6 5250 CSE


    Ginaf 10x4 met CF cabine en ... > Meer

    Renault Trucks
    C 460 6x4 OptiTrack


    Vrachtautochassis met twee en ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon