Iveco EcoDaily Electric
wordt leverbaar als 3,5 en 5,0 tonner.
De nieuwe Iveco EcoDaily Electric wordt leverbaar met een gvw
van 3,5 of 5 ton. Dit heeft Iveco bekend gemaakt.
De vijftons-versie krijgt een krachtiger electromotor: 40 kW in plaats van
de 30 kW-motor die in de 35C zit. De motoren kunnen overigens korte
tijd meer vermogen leveren, namelijk 80 resp. 60 kW. Maar dat houden
ze maar even vol.
De maximum snelheid van de electrische Daily wordt begrensd op 70 km/h.
Dat is wel jammer, je kunt er dus niet de snelweg mee op. Maar de
actieradius bedraagt 90 tot 130 kilometer, waarna de batterijen
acht uur lang moeten worden opgeladen. Veel plezier zou je dus niet
beleven aan je snelwegrit. De EcoDaily Electric is dus echt
voor stadsgebruik bedoeld.
Een iets langere actieradius is mogelijk indien de
topsnelheid lager wordt afgesteld, aldus Iveco.
— foto: Regelkast en aandrijving van de
electrische EcoDaily.
De laadruimte is niet opgeofferd aan de electronica. De accu's en andere
onderdelen
zijn weggewerkt in de motorruimte en het chassis. Het rijden gaat heel
eenvoudig: er zijn maar twee pedalen, je hoeft niet te koppelen.
De versnellingskeuzehendel in "Drive" en "gas" geven.
Het voertuig beschikt over Zebra Z5 tractiebatterijen die volledig gesloten
zijn en geen gassen produceren. Ze zijn onderhoudsvrij en
volledig recyclebaar. Hoe lang ze meegaan, meldt Iveco niet. De laadstatus
van de batterij is af te lezen op het dashboard. Bij een storing
geeft het dashboard informatie wat er aan de hand is.
De EcoDaily Electric kan besteld worden als 35C bestelauto, 50C bestelauto
en als minibus in diverse lengtes en hoogtes.
(15 juli 2009)
