of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Afgezien van het verstikkingsgevaar, lijkt het een fraai koelsysteem.


— foto: Nieuw: koel/vriesoplegger met stikstofkoeling.


— foto: Electrische of diesel-koelmotor ontbreekt, verder een "normale" oplegger.

Trailerbouwer Krone laat op zijn Roadshow die momenteel BelgiŽ en Nederland aandoet, een zeer bijzondere koeltrailer zien. Het betreft een trailer met EcoFridge koelsysteem, een zeer eenvoudig systeem dat stikstof in de laadruimte blaast en daarmee de lading snel en efficiŽnt afkoelt. Het systeem zou volgens Krone goedkoper zijn dan een traditionele koelmachine, en beter voor het milieu.





Twee kleine nadelen zijn er wel. Ten eerste: stikstof tanken is vrij lastig, dus ben je afhankelijk van stikstof-vulstations (of een station op eigen erf). Ten tweede: als je teveel stikstof inademt, ga je dood.

Stikstof oftewel nitrogeen is op zich een niet-giftig gas, dat het grootste bestanddeel vormt van lucht. Stikstof kan in vloeibare vorm worden opgeslagen in tanks onder hoge druk; zodra het vrijkomt verdampt het. De energie die daarvoor nodig is, onttrekt warmte aan de omgeving. Vandaar de koelende werking. Die koelende werking is zelfs zo groot dat de koeling met stikstof sneller gaat dan met een tradtionele warmtewisselaar (die koude lucht de laadbak in blaast).


— foto: Zeil aan het dak voor betere verdeling van de stikstof.


— foto: Doseersysteem met leidingen, alles gestuurd via een computertje.

Ingo LŁbs van Krone Fahrzeugwerke: "We hebben deze trailer uitvoerig getest voordat we demonstraties gingen geven. Het koelend vermogen is indrukwekkend. Bovendien heb je nog maar heel weinig stikstof nodig als de lading eenmaal is afgekoeld." Krone heeft uitgerekend dat de kosten van een EcoFridge-systeem bij 2000 bedrijfsuren circa € 2,67 per uur bedragen — voor een systeem met diesel of electriciteit zou dit ongeveer € 4,06 per uur bedragen. "Maar we zeggen er nadrukkelijk bij dat het alleen werkt als je routevervoer doet en de stikstoftank regelmatig kunt bijvullen."





De installatie zelf is van een verbluffende eenvoud. Vanuit de tank wordt de stikstof via ventielen en een verdeelsysteem aan het dak, over de lading geblazen. De toevoer wordt geregeld met een microprocessor. Uiteraard is de temperatuur instelbaar. In de laadruimte zitten sondes die het zuurstofgehalte in de gaten houden. Zodra dit onder de 18% komt (normaal = 20%) gaat een waarschuwing af. Bovendien is de luchtsamenstelling te controleren aan een indicator bij de laadklep.


— foto: Groen licht voor laden of lossen.


— foto: Beveiliging met een ketting moet voorkomen dat nieuwsgierigen de laadruimte betreden en onwel worden.

Het is op dit moment nog onduidelijk of stikstofkoeling een interessant alternatief kan worden voor de traditionele manier van koelen. In Duitsland is een tiental vulstations waar stikstof getankt kan worden (bij leverancier Linde). Maar met de recente problemen van "gegaste" containers nog vers in het geheugen — hoe onvergelijkbaar ook — zal menig vervoerder toch wel enige huivering hebben om met dit systeem te gaan werken.

Wilt u dit voertuig zelf bekijken? Dat kan nog op 1 juli in Genk en 2 juli in Venlo.
(29 juni 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Broshuis
    3ABD-48/1


    Een van de topproducten van 3 ... > Meer

    KOKS
    KOKS MEGAVAC Drogestoffenwagens (ADR, VLG, ATEX, G


    Onbezorgd zuigen en uit de en ... > Meer

    Wesco
    DR Schamelwagen


    Schamelwagen (aanhanger met ... > Meer

    VBG
    Multi Function Coupling


    Automatische vangmuil met met ... > Meer

    Volvo
    FH 460 6x2T Euro6


    Nieuwe Volvo FH-trekker in de ... > Meer

    Volvo
    FH 460 6x2T Euro6


    Van Wieren Special bv, in het ... > Meer

    CitroŽn
    Jumper Chassiscabine L4 3,5t 96kW


    Deze CitroŽn Jumper L4 is het ... > Meer

    DAF LF en CF:
    Paccar PX-5 en PX-7 motoren vernieuwd


    Door verbeterde software en ... > Meer

    UD Trucks
    Quon CD / CX


    Nieuw type Quon, het van UD ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1848LS / 1851LS / 1858LS /1863LS / 2548LS / 2551LS / 2558LS / 2563LS SilverStar


    Mercedes-Benz presenteert op ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon