of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Afgezien van het verstikkingsgevaar, lijkt het een fraai koelsysteem.


— foto: Nieuw: koel/vriesoplegger met stikstofkoeling.


— foto: Electrische of diesel-koelmotor ontbreekt, verder een "normale" oplegger.

Trailerbouwer Krone laat op zijn Roadshow die momenteel BelgiŽ en Nederland aandoet, een zeer bijzondere koeltrailer zien. Het betreft een trailer met EcoFridge koelsysteem, een zeer eenvoudig systeem dat stikstof in de laadruimte blaast en daarmee de lading snel en efficiŽnt afkoelt. Het systeem zou volgens Krone goedkoper zijn dan een traditionele koelmachine, en beter voor het milieu.





Twee kleine nadelen zijn er wel. Ten eerste: stikstof tanken is vrij lastig, dus ben je afhankelijk van stikstof-vulstations (of een station op eigen erf). Ten tweede: als je teveel stikstof inademt, ga je dood.

Stikstof oftewel nitrogeen is op zich een niet-giftig gas, dat het grootste bestanddeel vormt van lucht. Stikstof kan in vloeibare vorm worden opgeslagen in tanks onder hoge druk; zodra het vrijkomt verdampt het. De energie die daarvoor nodig is, onttrekt warmte aan de omgeving. Vandaar de koelende werking. Die koelende werking is zelfs zo groot dat de koeling met stikstof sneller gaat dan met een tradtionele warmtewisselaar (die koude lucht de laadbak in blaast).


— foto: Zeil aan het dak voor betere verdeling van de stikstof.


— foto: Doseersysteem met leidingen, alles gestuurd via een computertje.

Ingo LŁbs van Krone Fahrzeugwerke: "We hebben deze trailer uitvoerig getest voordat we demonstraties gingen geven. Het koelend vermogen is indrukwekkend. Bovendien heb je nog maar heel weinig stikstof nodig als de lading eenmaal is afgekoeld." Krone heeft uitgerekend dat de kosten van een EcoFridge-systeem bij 2000 bedrijfsuren circa € 2,67 per uur bedragen — voor een systeem met diesel of electriciteit zou dit ongeveer € 4,06 per uur bedragen. "Maar we zeggen er nadrukkelijk bij dat het alleen werkt als je routevervoer doet en de stikstoftank regelmatig kunt bijvullen."





De installatie zelf is van een verbluffende eenvoud. Vanuit de tank wordt de stikstof via ventielen en een verdeelsysteem aan het dak, over de lading geblazen. De toevoer wordt geregeld met een microprocessor. Uiteraard is de temperatuur instelbaar. In de laadruimte zitten sondes die het zuurstofgehalte in de gaten houden. Zodra dit onder de 18% komt (normaal = 20%) gaat een waarschuwing af. Bovendien is de luchtsamenstelling te controleren aan een indicator bij de laadklep.


— foto: Groen licht voor laden of lossen.


— foto: Beveiliging met een ketting moet voorkomen dat nieuwsgierigen de laadruimte betreden en onwel worden.

Het is op dit moment nog onduidelijk of stikstofkoeling een interessant alternatief kan worden voor de traditionele manier van koelen. In Duitsland is een tiental vulstations waar stikstof getankt kan worden (bij leverancier Linde). Maar met de recente problemen van "gegaste" containers nog vers in het geheugen — hoe onvergelijkbaar ook — zal menig vervoerder toch wel enige huivering hebben om met dit systeem te gaan werken.

Wilt u dit voertuig zelf bekijken? Dat kan nog op 1 juli in Genk en 2 juli in Venlo.
(29 juni 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Smith's - Karhof
    Electric D 100 L


    Electrisch aangedreven met en ... > Meer

    Polypan
    DemaPano


    Wandpanelen voor ... > Meer

    Scania - VDL
    G440 B 8x8 Container-afzetinstallatie


    Deze 4-assige Scania G 440 en ... > Meer

    Nooteboom
    OSD-48-03V (DM) uitschuifbare mega-oplegger


    Nooteboom uitschuifbare met & ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1945 LS GigaSpace


    De nieuwe Mercedes-Benz met ... > Meer

    Albers Transport
    gebruikt app voor registratie slibtransporten


    Albers Transport in Landhorst ... > Meer

    On Board
    Load Control


    On-board weegsysteem voor met ... > Meer

    Meusburger
    2-assige huifgesloten dieplader oplegger


    Het Duitse Meusburger is in u ... > Meer

    Volvo
    FE 4x2V 188kW 19,5t


    Deze distributietruck van is ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Wide 320 4x2


    Een fraai voorbeeld van de we ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon