of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Burgers komt met nieuw type LZV, speciaal voor distributie.

Burgers Carrosserie uit Aalsmeer en D-Tec uit Kesteren gaan samenwerken bij de bouw van een nieuw type LZV, speciaal bedoeld voor het distributievervoer. Verkoop, assemblage en service komen in handen van Burgers. Dat hebben beide bedrijven vandaag bekend gemaakt.

Burgers en D-Tec hebben inmiddels drie van deze combinaties verkocht. De eerste is momenteel in aanbouw.




Bij het nieuwe LZV-model wordt gebruik gemaakt van componenten van het deelbare containerchassis van D-TEC. In de gemaakte opzet bevat de combinatie een standaard 13,6 m oplegger en een korte (8,2 m) ťťn-assige oplegger (citytrailer), die beide voorzien kunnen zijn van koelmachine en/of laadklep. Een alternatief is het gebruik van twee langere (10,5 m) citytrailers.

Het nieuwe ontwerp is een variant op de zogenoemde B-Double, waarbij een LZV-combinatie wordt opgebouwd uit een trekker, een oplegger met koppelschotel, en een tweede oplegger.


— illustratie: Trekker met twee opleggers, onderling gekoppeld met een dolly.

Directeur Burgers: "Wij hebben al diverse typen LZV-combinaties ontwikkeld en gebouwd. Maar vanuit onze klantenkring bleef de vraag komen naar een combinatie die beter bruikbaar zou zijn in de distributie. Daarbij geldt als criterium dat je beide laadeenheden van de LZV zelfstandig moet kunnen gebruiken, en dat er goede voorzieningen zijn om te laden en te lossen."

"Al denkend kwamen wij op het Combidolly concept van D-TEC uit. Zij hebben een mooi, betrouwbaar en gepatenteerd systeem voor de containerbranche ontwikkeld en dat bleek eigenlijk dť oplossing op deze vraag."




Burgers start nu met de bouw van een gesloten opleggercombinatie voor (geconditioneerd) vervoer met een lagere schotelhoogte (vanaf 1,12 meter), een voorste oplegger van 8,20 meter en een normale twee-of drie-assige trailer van 13.60 meter. Als tweede variant volgt er een combinatie met een tweetal 10,5 meter lange citytrailers.

De inrichting van de opleggers is volledig naar klantenwens in te vullen, dus ook met compartimenten of een doorlaadmogelijkheid. Het aantal assen zal eveneens in overleg met de klant bepaald worden, evenals het aantal gestuurde en eventueel liftbare assen.

De opleggers zijn verbonden door een 1-of 2-assige Combidolly. De dolly beschikt over een lange, taps toelopende koker die het aankoppelen vergemakkelijkt.

Volgens Burgers bestaat binnen de huidige wetgeving zelfs de mogelijkheid om een trailer van 10.50 meter met een van 11.30 meter te combineren.


— foto: Ter vergelijking een chassis van een conventionele B-Double LZV, zonder dolly.

(26 juni 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en foto's van 4x2, 6x2 en 6x4 trekkers.

  • heeft u ervaring met LZV's? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Knapen Trailers
    K-100 Waste


    Schuifvloertrailer ontworpen ... > Meer

    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Volkswagen
    Crafter Pickup WB433 3,5t


    Pickup gebaseerd op het lange ... > Meer

    PE
    PE250TS omvormer


    Boord-omvormer van de PE. 24V ... > Meer

    DAF - Bucher SchŲrling
    LF 55 - CityFant 6000 H veegwagen


    Nieuw model Bucher SchŲrling ... > Meer

    Dacia
    Lodgy 1.5 dCi 90 / 1.5 dCi 110 grijs kenteken


    Ruime, veelzijdige en auto, m ... > Meer

    Krone
    Profi Liner Multi Steel


    Open drie-assige oplegger van ... > Meer

    Van Reenen
    kiest boordcomputers en TMS


    Van Reenen in Barneveld heeft ... > Meer

    NOVL
    Logistiek Medewerker


    De opleiding
    - duurt een ... > Meer

    Langendorf
    ISOXX


    Speciaal voor het transport ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Arocs 2648 K 6x4


    Kipperchassis van met een gvw ... > Meer

    Iveco - Ginaf
    Daily 70C15 Electric


    Door verhuisbedrijf Deudekom ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon