of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Geen 4x4 en toch niet slippen in de modder.

Ook weleens met een wiel in de modderige berm beland — en bijna weggezakt omdat je ene wiel doorslipt? Op zo'n moment zou je willen dat je een sper in je differentieel had, want dan reed je gewoon verder.





Een sper... wat is dat eigenlijk? Een voorziening in het differentieel (het tandwiel waarmee de as wordt aangedreven) die ervoor zorgt dat beide wielen even snel draaien. Normaal gesproken zijn assen niet "gesperd", wat inhoudt dat linker- en rechterwiel niet dezelfde hoeveelheid omwentelingen draaien. Dat is ook nodig: het wiel in de binnenbocht legt minder meters af. Een gesperde as op een harde ondergrond zou voor enorme slijtage zorgen.


— foto: Fiorino met Traction + en verplicht Adventure pakket.

Fiat komt nu met een leuke primeur: op de Fiorino kun je als extra een electronisch sperdifferentieel bestellen. Traction + heet dat. Zodra ťťn van de wielen grip verliest, treedt de sper in werking. Dat is niet alleen handig als je half in de berm staat. Het voorkomt ook doorslippen bij ijzel, aquaplaning, en op modderpaden.

Traction + is niet te vergelijken met vierwielaandrijving. Maar veel 4x4's hebben wel sperdifferentiŽlen. Persoonlijk zouden we niet willen terreinrijden zonder sperren. Werkt gewoon niet. Traction + is dus een goedkoop alternatief voor een vierwielaandrijving.

Fiat biedt Traction + aan op de Fiorino voor een prijs van 850 euro. Je moet er overigens ook nog een Adventure-pakket bijkopen. Dat zet de Fiorino circa 3 centimeter hoger op de poten, en omvat verder een motorbeschermingsplaat, beschermende beplating en 15 inch wielen. Echt een beetje 4x4 look dus.

Fiat noemt als een van de voordelen dat Traction + het brandstofverbruik niet verhoogt. Op zich is dat wel waar. Maar het Adventure-pakket doet dat wel. Dat zeggen ze er dan weer niet bij.
(9 juni 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    TISPL
    Het electronische tolsysteem voor Frankrijk


    Kortingen mogelijk oplopend u ... > Meer

    Peugeot
    Boxer Chassiscabine L1 3,0t 74kW / L2 3,3t 88kW


    De twee kortste chassis van ... > Meer

    Stasse
    Vier-assige Mega Semi-dieplader


    In breedte en lengte speciaal ... > Meer

    OmniExpress
    -


    OmniExpress verzamelt, en en ... > Meer

    Scania - Heiwo - Carrier
    P320 DB4x2 MNA Koel/vries distributiewagen


    Scania P320 chassis met een 5 ... > Meer

    GS Meppel
    Gesloten wide-spread kipperoplegger


    Gesloten oplegger in ... > Meer

    Groenewegen
    DRO 12-10-B Innercity enkelassige 7 m oplegger


    Ultrakorte oplegger, genaamd ... > Meer

    Volkswagen
    eT


    Op de IAA in 2012 Volkswagen ... > Meer

    Roll-Over
    Schuifkapsysteem


    Schuifkapsysteem speciaal het ... > Meer

    Renault Trucks
    T 380 4x2 trekker Sleeper Cab


    Renault T-series trekker met ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon