of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe toepassingen geven impuls aan de interesse voor de wissellaadbak.

Wecon introduceert een nieuw wisselsysteem voor laadbakken, dat werkt zonder gebruik te maken van de luchtvering van de vrachtauto.


— foto: GebrŁder Weiss is ťťn van de eerste gebruikers van het Wecon Hercules systeem.

Het systeem heet Hercules, en het bestaat uit electrisch-hydraulische heffers die op het chassis worden gemonteerd. Hercules is geschikt voor afzethoogtes van 97 tot 132 cm. Daarmee wordt het tevens mogelijk om zowel Duitse als Nederlandse wissellaadbakken te vervoeren. Duitse wisselbakken hebben langere poten, omdat Duitse laadkuilen meestal dieper zijn. Dat beperkt de onderlinge uitwisselbaarheid van afzetbakken.


— foto: Harmonica-tilsysteem met hydraulische cilinders.

Wecon noemt als een van de voordelen de lage opbouw op het chassis waardoor de laadbak zo'n tien centimeter lager op het chassis staat dan bij het gebruik van een traditionele berry (hulpframe). Hierdoor ligt het zwaartepunt lager, en uiteraard is er meer laadhoogte mogelijk.


— foto: Draadloze afstandsbediening, en/of een bedieningspaneel in de cabine.

Het Hercules-systeem grijpt niet in op de boordelectronica van de motorwagen. De bediening gaat met een display in de cabine en/of met een draadloze afstandsbediening. Het heffen van een bak duurt acht seconden, het hefvermogen is 20 ton.





"Het Hercules-systeem is vooral bedoeld voor bedrijven die regelmatig en in uiteenlopende situaties met wissellaadbakken werken", zegt een woordvoerder van importeur Wemacon in Nijverdal.

Op de beurs Transport Logistic 2009 toonde Wecon ook zijn 13,60 meter wissellaadbak, de Imperator. Ondanks de malaise in de transportbranche is er veel vraag naar deze bakken. Volgens Wecon Nederland komt dit omdat veel bedrijven de inzet van materieel flexibeler te maken. Fluctuaties in het aanbod van werk zijn dan veel beter op te vangen.


— foto: Schuifzeil-laadbak wordt gehandled en vervoerd als een zeecontainer.

De 43 of 45 ft metende wissellaadbak is uitgevoerd met een schuifzeil, en heeft daarmee alle voordelen van een tautliner carrosserie. Hij wordt als een gewone zeecontainer met twistlocks op een chassis bevestigd en kan op een traditioneel containerchassis worden vervoerd. Bovendien is hij geschikt voor het gebruik op treinwagons.

De Imperator wordt reeds gebruikt door het Italiaanse bedrijf Ambrogio, en door de Nederlandse transportbedrijven Ewals Cargo Care bv en Van Dijk Logistics Venray bv.

Handels- en transportbedrijf Haijan uit Beusichem neemt deze week voor het eerst de Imperator in gebruik. Haijan vervoert onder andere containers, stukgoed en ADR-goederen. "Met deze lange schuifzeil-wissellaadbakken kunnen we ons materieel flexibeler inzetten. We beschikken over containerchassis waarmee we zowel containers als wissellaadbakken vervoeren. De Imperator kunnen we vanaf de zijkant laden en lossen. We gaan ze onder andere inzetten in het gecombineerd weg/railvervoer van houtproducten van en naar RoemeniŽ."






— foto: Interieur van de Imperator.

(26 mei 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Astrata
    VanLinc: wagenparkbeheer voor bestelwagens


    Real-time informatie over en ... > Meer

    Krone
    Dryliner Huckepack


    Gesloten drie-assige ... > Meer

    Hoekstra Renova
    3,5 tons Kipper


    Kipperopbouw op 3,5 tons of ... > Meer

    Volvo
    FM9 4x4


    FM9 hoog vierwielaangedreven ... > Meer

    Van Rijssel
    Jumbo TM 180 E Middenas-aanhangwagen


    Twee-assige opgebouwd door x ... > Meer

    MAN - Beam
    TGM 18.340 BL - S8000 veegwagen


    Het universele chassis van de ... > Meer

    WEMACON
    BDF Schuifzeil met laadkraan


    BDF Wisselbak schuifzeil met ... > Meer

    ThermoKing
    CT-15


    Trailerkoelsysteem, bereik C. ... > Meer

    Volkswagen
    Transporter T6 WB300 2.0 TDI 62kW (75kW, 110kW, 150kW) 2,8t / 3,0t


    De VW Transporter T5b ging en ... > Meer

    Aluminium tank DAF LF
    vervangt de stalen brandstoftank


    Vervangende Daf tanks in DAF ... > Meer

    Mercedes-Benz
    S600 Limousine Landaulette


    De S-klasse van Mercedes-Benz ... > Meer

    Renault
    Master L1H1 2,8t 2.3 dCi 96kW euro6 voorwielaandrijving


    Renault Master met drie euro6 ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon