of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Nieuwe toepassingen geven impuls aan de interesse voor de wissellaadbak.

Wecon introduceert een nieuw wisselsysteem voor laadbakken, dat werkt zonder gebruik te maken van de luchtvering van de vrachtauto.


— foto: GebrŁder Weiss is ťťn van de eerste gebruikers van het Wecon Hercules systeem.

Het systeem heet Hercules, en het bestaat uit electrisch-hydraulische heffers die op het chassis worden gemonteerd. Hercules is geschikt voor afzethoogtes van 97 tot 132 cm. Daarmee wordt het tevens mogelijk om zowel Duitse als Nederlandse wissellaadbakken te vervoeren. Duitse wisselbakken hebben langere poten, omdat Duitse laadkuilen meestal dieper zijn. Dat beperkt de onderlinge uitwisselbaarheid van afzetbakken.


— foto: Harmonica-tilsysteem met hydraulische cilinders.

Wecon noemt als een van de voordelen de lage opbouw op het chassis waardoor de laadbak zo'n tien centimeter lager op het chassis staat dan bij het gebruik van een traditionele berry (hulpframe). Hierdoor ligt het zwaartepunt lager, en uiteraard is er meer laadhoogte mogelijk.


— foto: Draadloze afstandsbediening, en/of een bedieningspaneel in de cabine.

Het Hercules-systeem grijpt niet in op de boordelectronica van de motorwagen. De bediening gaat met een display in de cabine en/of met een draadloze afstandsbediening. Het heffen van een bak duurt acht seconden, het hefvermogen is 20 ton.





"Het Hercules-systeem is vooral bedoeld voor bedrijven die regelmatig en in uiteenlopende situaties met wissellaadbakken werken", zegt een woordvoerder van importeur Wemacon in Nijverdal.

Op de beurs Transport Logistic 2009 toonde Wecon ook zijn 13,60 meter wissellaadbak, de Imperator. Ondanks de malaise in de transportbranche is er veel vraag naar deze bakken. Volgens Wecon Nederland komt dit omdat veel bedrijven de inzet van materieel flexibeler te maken. Fluctuaties in het aanbod van werk zijn dan veel beter op te vangen.


— foto: Schuifzeil-laadbak wordt gehandled en vervoerd als een zeecontainer.

De 43 of 45 ft metende wissellaadbak is uitgevoerd met een schuifzeil, en heeft daarmee alle voordelen van een tautliner carrosserie. Hij wordt als een gewone zeecontainer met twistlocks op een chassis bevestigd en kan op een traditioneel containerchassis worden vervoerd. Bovendien is hij geschikt voor het gebruik op treinwagons.

De Imperator wordt reeds gebruikt door het Italiaanse bedrijf Ambrogio, en door de Nederlandse transportbedrijven Ewals Cargo Care bv en Van Dijk Logistics Venray bv.

Handels- en transportbedrijf Haijan uit Beusichem neemt deze week voor het eerst de Imperator in gebruik. Haijan vervoert onder andere containers, stukgoed en ADR-goederen. "Met deze lange schuifzeil-wissellaadbakken kunnen we ons materieel flexibeler inzetten. We beschikken over containerchassis waarmee we zowel containers als wissellaadbakken vervoeren. De Imperator kunnen we vanaf de zijkant laden en lossen. We gaan ze onder andere inzetten in het gecombineerd weg/railvervoer van houtproducten van en naar RoemeniŽ."






— foto: Interieur van de Imperator.

(26 mei 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Trimble
    Tachotime Manager


    Systeem waarmee een kan of de ... > Meer

    Iveco
    Stralis AS 260S48 YFS-GV Low 6x2 chassis


    Laag 6x2 chassis van de Iveco ... > Meer

    Mitsubishi Fuso
    Canter 6C15 (6C18) WB335 Dubbele Cabine


    Mitsubishi Canter in dubbele ... > Meer

    Hoekstra Renova
    3,5 tons Kipper


    Kipperopbouw op 3,5 tons of ... > Meer

    MAN
    TGX 18.400 4x2 BLS trekker


    Twee-assige trekker met 10,5 ... > Meer

    Elenbaas - Pacton
    MXD 220 twee-assige wipkar


    Veel laadvolume en veel dat x ... > Meer

    Alcoa
    Dura-Bright 19.5 x 6,75


    Aluminium gesmeed wiel met of ... > Meer

    Volvo
    FMX 330 Crewcab 4x2 / 4x4


    Het FMX chassis met euro6 is ... > Meer

    DAF
    FAN CF290


    DAF CF vrachtautochassis als ... > Meer

    STAS
    Bouwkipper Bx


    Kipper-oplegger met conische ... > Meer

    Heisterkamp Trailerservice
    Code XL


    Wat is GeprŁfte wordt door de ... > Meer

    Volvo
    FH LNG 420 / 460


    Volvo levert de FH nu ook met ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon