of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Cargohopper stapt misschien over op zonne-energie.

De Cargohopper, het in april gestarte stadsdistributiesysteem met electrische voertuigen in Utrecht, stapt mogelijk over op stroom opgewekt via zonnepanelen. In augustus start een proef.

In samenwerking met Wagenbouw Bolle, Aandrijf en besturingstechniek Haltholt en de leverancier van het voertuig, Divaco, is gerekend aan een oplossing om Cargohopper te laten rijden met energie uit zonnepanelen. De uitkomst daarvan belooft veel.





Zonnepanelen zullen worden aangebracht op de daken van de getrokken karretjes. Deze laden het accupakket van de Cargohopper bij tijdens de rit. Volgens de berekeningen is de capaciteit van de panelen ruim voldoende om bij de huidige af te leggen afstanden de gewenste hoeveelheid energie op te wekken. De benodigde techniek komt uit Zuid Duitsland waar men veel praktijkervaring heeft met zonnepanelen.

Directeur Evert Jan Everts van Wagenbouw Bolle ziet veel in de pilot omdat het een uitgelezen kans biedt het gebruik van zonne-energie te testen onder echte gebruiksomstandigheden in het transport. "Dat is toch heel anders dan een zonnepaneel op het dak van een gebouw. Cargohopper leent zich er ook voor. Het voertuig beschikt over ruim 14 vierkante meter dakoppervlak waarvan wij in eerste instantie ongeveer 8,5 vierkante meter denken nodig hebben om de benodigde 1,1 kW/h te kunnen genereren. Dat zou voldoende moeten zijn om Cargohopper iets meer dan 40 kilometer te laten afleggen."


— foto: Cargohopper werkt met electrisch aangedreven Alke trekkers. Op het dak van de aanhangers passen zonnepanelen die de accu kunnen bijladen.

"Naast het genereren van de benodigde energie is ook de ophanging van de panelen een punt van aandacht. En verder moet er natuurlijk goed gekeken worden naar de aanwezige en benodigde elektronica waarbij we ook rekening moeten houden met de eisen van de Rijksdienst voor het wegverkeer. Op een later moment zouden we de actieradius ook kunnen vergroten door technische maatregelen aan met name de onderstellen van de laadboxen zelf."




Blijken de resultaten tegen te vallen, dan zou er nog een alternatief zijn: de zonnepanelen aanbrengen op het overslagstation, in combinatie met een tweede accupakket. Cargohopper zou dan steeds zijn werk kunnen doen terwijl het tweede accupakket opgeladen wordt. Het wisselen duurt in de praktijk namelijk slechts vijf minuten. Op die manier zouden meer uren zonlicht in elektriciteit kunnen worden omgezet.

Directeur Cargohopper Jacques van der Linden: "Wij willen laten zien dat steden snel een duurzaam systeem voor binnenstadsdistributie in huis kunnen halen. En dat er voldoende kennis komt om voor elke situatie de juiste oplossing te vinden. De omstandigheden zijn in elke stad anders."
(25 mei 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Eerste Volvo Truck
    rolde in 1928 de fabriek uit


    Exact 90 jaar geleden, op 20 ... > Meer

    Ziehl-Abegg:
    Busondernemingen nog terughoudend bij overschakeling naar electro-mobiliteit


    Ziehl-Abegg, producent van in ... > Meer

    Maggi
    SelectMatic


    Sneeuwkettingset voor twee te ... > Meer

    Scania - HTS
    R730 B 10x4*6 Chassis met containerafzetsysteem


    Scania chassis met de 10x4*6, ... > Meer

    Terberg Techniek
    Balanceren van aandrijfassen


    Terberg Techniek Baarlo over ... > Meer

    VDO
    Download Terminal II


    Download terminal van VDO met ... > Meer

    Bott Vario
    Bedrijfswageninrichting Mercedes-Benz Sprinter


    Wie een MB Sprinter koopt, de ... > Meer

    Smartbox
    Gesloten laadbakken voor lichte bedrijfswagens


    Smartbox Nederland levert ... > Meer

    Peugeot - Lamberet
    Partner Plancher Frigorifique 122L1 1.6 HDi


    Op basis van de Peugeot de Op ... > Meer

    DAF
    LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW


    Distributietrekker voor het ... > Meer

    Opel
    Movano Chassis-cabine met meubelbak L2 2.3 CDTI 92 kW


    Chassis van een Opel Movano ... > Meer

    D-TEC
    KTG-01 Flexliner Gestuurde kieptrailer wint RAI Innovation Award


    De Flexliner is de eerste van ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon